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Pavimentadora (vehículo)

Maquina colocadora de concreto asfáltico, alimentada por un camión volquete.

Una pavimentadora ( terminadora de asfalto , pavimentadora de carreteras , máquina pavimentadora de carreteras ) es una pieza de equipo de construcción que se utiliza para colocar hormigón asfáltico o cemento Portland en carreteras, puentes, estacionamientos y otros lugares similares. Coloca el material plano y proporciona una compactación mínima. A esto generalmente le sigue la compactación final con un rodillo compactador .

Historia

La pavimentadora de asfalto fue desarrollada por Harry Barber de la Barber-Greene Co., que originalmente fabricaba sistemas de manipulación de materiales. En 1929, el Laboratorio de Pruebas de Chicago se acercó a ellos para utilizar sus cargadores de materiales para construir carreteras de asfalto. [1] Esto no resultó en una asociación, pero Barber desarrolló una máquina basada en las pavimentadoras de hormigón de la época que mezclaba y colocaba el hormigón en un solo proceso. Esta configuración no resultó tan efectiva como se deseaba y los procesos se separaron y la pavimentadora moderna estaba en camino. [2] En 1933 se inventó la regla flotante independiente y cuando se combinó con la barra de apisonado proporcionó una densidad y un espesor de material uniformes. [2] Barber solicitó una patente para una "Máquina y proceso de colocación de carreteras" el 10 de abril de 1936 y recibió la patente estadounidense 2.138.828 el 6 de diciembre de 1938. [3] Las principales características de la pavimentadora desarrollada por Barber-Greene se han incorporado a la mayoría de las pavimentadoras desde entonces, aunque se han realizado mejoras en el control de la máquina. [1]

Operación

El asfalto se añade desde un camión volquete o una unidad de transferencia de material a la tolva de la pavimentadora. Luego, el transportador lleva el asfalto desde la tolva hasta el sinfín. El sinfín coloca una pila de material frente a la regla . La regla toma la pila de material y la extiende sobre el ancho de la carretera y proporciona una compactación inicial. [4]

La pavimentadora debe proporcionar una superficie lisa y uniforme detrás de la regla. Para proporcionar una superficie lisa se utiliza una regla flotante libre. Se remolca al final de un brazo largo que reduce el efecto de la topología de la base en la superficie final. La altura de la regla se controla mediante una serie de factores, entre ellos el ángulo de ataque de la regla, el peso y la vibración de la regla, la altura del material y la fuerza de remolque. [4]

Para adaptarse a los cambios de elevación de la pendiente final de la carretera, las pavimentadoras modernas utilizan controles automáticos de la regla, que generalmente controlan el ángulo de ataque de la regla a partir de la información recopilada de un sensor de pendiente. Se utilizan controles adicionales para corregir la pendiente, la corona o el peralte del pavimento terminado. [5]

Para proporcionar una superficie lisa, la pavimentadora debe avanzar a una velocidad constante y tener una pila uniforme de material delante de la regla. [6] El aumento de la pila de material o la velocidad de la pavimentadora hará que la regla se eleve, lo que dará como resultado que se coloque más asfalto, por lo tanto, una capa de asfalto más gruesa y una superficie final irregular. Alternativamente, una disminución del material o una caída de la velocidad hará que la regla baje y la capa sea más delgada. [4]

La necesidad de una velocidad y un suministro de material constantes es una de las razones para utilizar una unidad de transferencia de material en combinación con una pavimentadora. Una unidad de transferencia de material permite una alimentación constante de material a la pavimentadora sin contacto, lo que proporciona una mejor superficie final. [5] Cuando se utiliza un camión volquete para llenar la tolva de la pavimentadora, puede entrar en contacto con la pavimentadora o hacer que cambie de velocidad y afecte la altura de la regla.

Pavimento de hormigón con cemento Portland

Las autopistas grandes suelen pavimentarse con hormigón de cemento Portland y esto se hace utilizando una pavimentadora de encofrado deslizante. Los camiones vierten cargas de hormigón premezclado en montones frente a esta máquina y luego la pavimentadora de encofrado deslizante extiende el hormigón y lo nivela utilizando una regla .

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Historia de las pavimentadoras de asfalto". europe-construction-equipment.com . Consultado el 11 de noviembre de 2013 .
  2. ^ ab Heide, Lance. "Historia de la pavimentadora de asfalto". Asociación de Superintendentes de Mantenimiento. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2013. Consultado el 11 de noviembre de 2013 .
  3. ^ Barber, Harry H. "Máquina y proceso de construcción de carreteras". Barber Greene Co. Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
  4. ^ abc "Asphalt Paver". Pavement Interactive. 7 de abril de 2009. Consultado el 23 de marzo de 2013 .
  5. ^ ab "Capítulo 3". Manual de capacitación del programa de técnicos certificados para pavimentación con asfalto mezclado en caliente. Departamento de Transporte de Indiana. 2008. Consultado el 11 de abril de 2013 .
  6. ^ "ESPECIFICACIONES ESTÁNDAR PARA LA CONSTRUCCIÓN Y EL MANTENIMIENTO DE CARRETERAS, CALLES Y PUENTES" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas. 2004. págs. 191–194 . Consultado el 23 de marzo de 2013 .

Enlaces externos