El Hornblower Hybrid es una familia de barcos transbordadores perteneciente al operador estadounidense Hornblower Cruises , que están propulsados por trenes de potencia híbridos .
El San Francisco Hornblower Hybrid es un catamarán de 20 m de largo, con una cubierta principal completamente cerrada y una cubierta de techo cubierta. En 2008, el barco fue adquirido por Alcatraz Cruises, una subsidiaria de Hornblower Cruises . El barco, que anteriormente era un barco de buceo comercial , se sometió a una operación de modernización, reacondicionamiento y renovación, con un costo de USD 4 millones. [1]
Además de su tren motriz principal, que consta de motores diésel marinos de nivel 2 , el Hornblower Hybrid utiliza energía generada por dos turbinas eólicas Savonius de tres metros de altura y un panel solar fotovoltaico que cubre el toldo de la cubierta superior. Esa energía suplementaria se convierte y almacena en baterías que alimentan el equipo de navegación, la iluminación y la electrónica a bordo. El exceso de energía se puede almacenar en los bancos de baterías de propulsión principal. El barco fue presentado como el primer barco de pasajeros en los EE. UU. en utilizar tanto energía eólica como solar. [1]
El sistema de propulsión permite al capitán controlar las necesidades energéticas del buque y seleccionar las fuentes de energía más adecuadas. Por ejemplo, cuando el barco está inactivo en el muelle, los motores pueden apagarse para que funcionen con la energía almacenada en los bancos de baterías. [2]
El buque también contiene una serie de otros materiales respetuosos con el medio ambiente . La moqueta contiene materiales reciclados posconsumo, es reciclable y cumple los criterios LEED del US Green Building Council para contenido reciclado. Una parte importante de la señalización interior está impresa en Plyboo , un material compuesto fabricado a partir de fuentes sostenibles y que no contiene productos químicos nocivos. [ cita requerida ] La iluminación en todo el buque es LED. [2]
El barco fue mencionado en la lista de barcos importantes de Workboat de 2009. [3] Fue finalista en los premios Sustainable Shipping . [4]
Dos años después de la presentación del buque de San Francisco, la filial de Hornblower Cruises, Statue Cruises, anunció las obras de un segundo barco. El New York Hornblower Hybrid se completó el 26 de octubre de 2011.
Además de utilizar energía solar, eólica y diésel de bajas emisiones, el New York Hornblower Hybrid también funciona con pilas de combustible de hidrógeno , [5] lo que lo convierte en el primer ferry híbrido de hidrógeno del mundo. [ cita requerida ] El Hybrid tiene 168 pies de largo por 40 pies de ancho y está diseñado para transportar 600 pasajeros. Cuenta con dos turbinas eólicas Helix de 5 kilovatios, un panel solar de 20 kilovatios, alfombras con certificación LEED, iluminación LED y un interior fabricado en parte con materiales reciclados y sostenibles. [5]
El Alcatraz Clipper Hybrid se construyó originalmente a principios de la década de 1970 como un barco para prestar servicio en la isla Catalina . La subsidiaria de Hornblower Cruises, Alcatraz Cruises, adquirió el barco en 2008 y lo modernizó para que tuviera motores Tier II con unidades de reducción catalítica selectiva (SCR). En 2011, Alcatraz Cruises implementó la tecnología híbrida de Hornblower.
En 2008, el operador anunció que esperaba lograr una reducción del 75% en el consumo de combustible gracias a la tecnología del San Francisco Hornblower Hybrid , [1] sin embargo no se ha publicado ninguna evaluación independiente del impacto ecológico del buque.