Samuel Fox and Company era una empresa que operaba un importante complejo siderúrgico construido en el Alto Valle del Don en Stocksbridge , cerca de Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra .
En 1842, Samuel Fox compró un molino de maíz en desuso cerca del centro de la ciudad y lo modificó para poder producir alambre para la fabricación de alfileres textiles. En el plazo de 6 años, la empresa comenzó a fabricar alambre para armazones de paraguas y, en 1851, desarrolló su propia variante, el “Paragon”. La expansión continuó y, a mediados de la década de 1860, se habían construido hornos y laminadores y se había iniciado la producción de líneas ferroviarias y resortes. [1]
El transporte por carretera en la zona era complicado y, como se fabricaban productos de mayor tamaño, se necesitaba una nueva salida. En la década de 1870, se construyó un ramal corto para unir las obras con el ferrocarril Manchester, Sheffield & Lincolnshire en Deepcar . Se lo conocía como el ferrocarril Stocksbridge , que fue una filial de la empresa principal hasta principios de la década de 1990. [1] La línea seguía abierta en 2018 y gestiona el tráfico regular hacia y desde las obras.
Samuel Fox & Company se unió a Steel, Peech & Tozer de Rotherham y Scunthorpe, Appleby-Frodingham Steel Company, para formar United Steel Companies después de la Primera Guerra Mundial . Se coordinaron los productos de varios sitios y cada fábrica se especializó en una gama particular. En Stocksbridge, se especializaron en aceros especiales, en particular los diversos grados de acero inoxidable.
En 1935, la empresa proporcionó un par de zorros de acero inoxidable al London & North Eastern Railway que se utilizaron para decorar los lados de su nueva locomotora Clase A4 n.° 2512 Silver Fox . [2]
La icónica veleta de acero inoxidable Fox fue realizada por Trevor Faulkner ARCA FRBS, su primer encargo, mientras era estudiante en el Royal College of Art en la década de 1950. Trevor Faulkner, quien fue elegido miembro de la Royal Society of British Sculptors en 1975, creció en Stocksbridge y miembros de su familia trabajaron en Samuel Fox.
La fábrica, junto con otros productores importantes de Gran Bretaña, fue nacionalizada en 1967 para convertirse en British Steel Corporation . Durante los años 1980 y 1990, la fábrica pasó a formar parte de una empresa conjunta de British Steel y GKN conocida como "Stocksbridge Engineering Steels" y en 1999 pasó a formar parte de Corus . La fábrica sigue abierta, aunque el acero se importa desde el principal sitio de fundición en Aldwarke, cerca de Rotherham, para su procesamiento secundario.
En 2007, Tata Steel adquirió la planta y cambió su nombre a Tata Steel Speciality Steels. La inversión en la planta ha continuado y estaba previsto que a principios de 2015 se pusiera en funcionamiento un horno de fusión por inducción al vacío de alta tecnología.
Liberty House Group compró el grupo Speciality Steels de TATA en mayo de 2017. El nombre adoptado para el nuevo grupo fue Liberty Speciality Steels. El grupo comprendía las plantas de Aldwarke , Bolton , Brinsworth , Stocksbridge y Wednesbury .