El accidente ferroviario de South Croydon, en el sistema ferroviario británico, ocurrió el 24 de octubre de 1947. [2]
El accidente se produjo al sur de la estación de trenes de South Croydon . Dos trenes eléctricos de cercanías colisionaron en medio de la niebla y murieron 32 personas, incluido el conductor del segundo tren. Fue el peor accidente de la red ferroviaria del sur de Gran Bretaña .
El accidente fue una colisión trasera causada por un error de un señalero . El inexperto señalero de Purley Oaks se olvidó de que un tren de Haywards Heath a London Bridge estaba parado invisible en la niebla. La línea estaba protegida por el aparato "Lock and Block" de Sykes , que le impedía permitir que otro tren entrara en la sección hasta que el anterior la hubiera abandonado. Sin embargo, creyó que el viejo aparato estaba defectuoso y utilizó una llave de liberación. Esto permitió que un tren de Tattenham Corner a London Bridge entrara en la misma sección, y chocaron cerca de South Croydon Junction . Los trenes iban abarrotados en la hora punta, transportando 800 y 1000 personas respectivamente, de ahí el alto número de muertos. [3] [4]
Accidentes similares, todos causados por el mal uso de la llave de liberación de Sykes o un mecanismo de anulación similar, ocurrieron en Battersea Park en 1937, Barnes en 1955 y la estación de tren de Crayford en 1959.
51°21′25″N 0°5′33″O / 51.35694, -0.09250