El 6 de julio de 2011, un avión de carga Ilyushin Il-76TD de Silk Way Airlines en un vuelo desde Bakú , Azerbaiyán, a la base aérea de Bagram en Afganistán, se estrelló contra la ladera de una montaña a una altitud de 3.800 metros (12.500 pies) mientras descendía por la noche hacia Bagram. . Las nueve personas a bordo murieron. [1]
A pesar de las afirmaciones iniciales de los rebeldes talibanes de que habían derribado el avión, una investigación no encontró evidencia de interferencia externa, mientras que el análisis de los registradores de vuelo sugirió que el accidente fue un caso de vuelo controlado contra el terreno . [2] [3]
El Il-76 despegó del aeropuerto internacional Heydar Aliyev de Bakú a las 21:26 hora local (16:26 UTC ) del 5 de julio, con 18 toneladas de carga destinadas a la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) en Bagram. Estaba previsto que aterrizara en Bagram a las 01:40 hora local del 6 de julio (21:10 del 5 de julio UTC). [4] [5]
Poco antes de llegar a Bagram, el vuelo desapareció del radar. Un controlador de tráfico aéreo en Kabul , la capital afgana , a unos 40 km (25 millas) de Bagram, informó haber visto un destello en el cielo a una altitud de unos 4.000 m (13.000 pies) a unos 25 km (16 millas) de distancia. [5]
Más tarde se confirmó que el avión había chocado contra la ladera de una montaña a unos 3.800 metros (12.500 pies) de altitud. No se recibió ninguna llamada de socorro de la tripulación antes de que se perdiera el contacto. [5] El mismo avión había volado recientemente de Kuwait a Bakú sin ningún problema. [6]
Los restos del Il-76 fueron localizados al día siguiente en el distrito de Ghorband , a unos 50 kilómetros (31 millas) al noroeste de Kabul. Las nueve personas que iban a bordo habían fallecido. [4] [6] [7]
El avión implicado era un Ilyushin Il-76TD con matrícula azerbaiyana 4K-AZ55, número de serie 2053420680. [8] Construido en 2005, era operado por Silk Way Holding, una empresa vinculada a Kazakhstan Airlines . El avión recibió su última inspección técnica completa en febrero de 2011 y había pasado una inspección técnica periódica un mes antes del accidente. [5]
Los informes sobre la nacionalidad de la tripulación variaron: algunos informaron que cinco azerbaiyanos y cuatro uzbekos, [9] [10] [11] mientras que otros seis azerbaiyanos y tres uzbekos. [12] [4] El capitán había registrado más de 4.500 horas de vuelo en el momento del accidente. [5]
El portavoz talibán Zabiullah Mujahid declaró que el avión había sido derribado por rebeldes talibanes que creían que llevaba un cargamento de armas, [4] pero las autoridades locales afganas negaron cualquier participación de los talibanes. [5]
A pesar de que la ISAF afirmó que no se había informado de actividad talibán en la zona afectada en el momento del accidente, varios intentos de llegar al lugar del accidente fueron recibidos con disparos. [5] [13] El embajador de Azerbaiyán en Afganistán y Pakistán consideró que los informes que indicaban problemas técnicos con el avión no eran ciertos y que, en su opinión, los talibanes eran efectivamente responsables de su pérdida. [14]
Silk Way Airlines detuvo temporalmente sus operaciones con Afganistán tras el accidente y las reanudó el 21 de julio. [15] [9]
La Autoridad de Aviación Civil de Afganistán creó una comisión de investigación , asistida por las autoridades de Azerbaiyán y por el Comité Interestatal de Aviación (IAC) de Rusia . [13] [2]
El 25 de julio, los restos de los tripulantes fueron entregados a la Asociación de Exámenes Médicos Forenses y Anatomía Patológica del Ministerio de Salud de Azerbaiyán en Bakú. [3]
El 15 de agosto, la grabadora de voces de cabina (CVR) fue enviada a Moscú. Los miembros del IAC y representantes de Afganistán, Azerbaiyán y Uzbekistán descargaron con éxito la información grabada. El análisis del CVR sugirió que en el momento del accidente, la aeronave estaba bajo el mando del capitán y que, contrariamente a la práctica normal, volaba visualmente y sin asistencia del control de tráfico aéreo de Bagram. [3]
El vicepresidente de la comisión investigadora también afirmó que la aeronave se había desviado de la ruta establecida. [3]
