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Accidente del avión presidencial C-47 en Togo en 1974

Monumento al accidente

El 24 de enero de 1974, un avión de la Fuerza Aérea de Togo, el Douglas C-47 Skytrain, que transportaba a varias personalidades políticas importantes, se estrelló en un lugar aislado cerca de la aldea de Sarakawa, en el norte de Togo . Gnassingbé Eyadéma , el presidente de Togo , estaba a bordo del avión, que volaba desde Lomé a su pueblo natal, Pya. Cuando el C-47 descendió para aterrizar, se estrelló cerca de Sarakawa. [1] Eyadéma sobrevivió, pero su piloto francés y los otros tres pasajeros murieron. [2]

Eyadéma afirmó que el avión había sido saboteado después de que él incumpliera un acuerdo con una empresa francesa sobre el uso de una mina de fosfato . [1] Eyadéma atribuyó su supervivencia a poderes místicos y declaró el 24 de enero como el "Día de la Liberación Económica". [1] Eyadéma incluso cambió su primer nombre de Étienne a Gnassingbé para recordar la fecha del día en que sobrevivió al accidente. [3]

Tras el incidente, el gobierno togolés erigió un monumento cerca del lugar del accidente. El monumento incluye una estatua de Eyadéma de pie sobre un pedestal, flanqueada por imágenes de sus generales que murieron en el accidente. [4]

Eyadéma no fue el único sobreviviente del accidente, [5] [6] pero tergiversó deliberadamente los detalles del accidente para hacerse pasar por un héroe con una fuerza sobrehumana que sobrevivió milagrosamente al desastre cuando todos los demás murieron. [7] [8] Eyadéma afirmó que el accidente no fue un accidente sino una conspiración para matarlo, tramada por los imperialistas franceses a quienes no les gustó su plan (anunciado el 10 de enero de 1974) de nacionalizar la importante empresa minera de fosfato, la Compañía Togolesa de Minas de Benin ( en francés : Compagnie Togolaise des Mines du Bénin (CTMB o Cotomib)). [9] [10] Su C-47 fue reemplazado por un nuevo avión presidencial, un Gulfstream II (registrado como 5V-TAA) que sufrió daños irreparables en un accidente el 26 de diciembre del mismo año, en el que murieron tres miembros de la tripulación, pero en el que sobrevivieron los tres pasajeros a bordo. [11] Eyadéma no estaba a bordo del avión en ese momento.

Referencias

  1. ^ abc Packer, George (2001). El pueblo de la espera . Macmillan. pág. 104.
  2. ^ Sundkler, Bengt (2000). Una historia de la iglesia en África . Cambridge University Press . pág. 938.
  3. ^ Enciclopedia de las Naciones de Worldmark . Prensa de Worldmark. 1984. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  4. ^ "Foto y descripción del monumento". 14 de abril de 2004. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  5. ^ "Le Togo s'est recueilli pour la 35ème fois" [Togo se reunió por 35ª vez] (en francés). Presidencia de Togo. Archivado desde el original el 18 de abril de 2013 . Consultado el 17 de junio de 2012 . Le Pasteur François Roux, el rescapés de Crash, lo invitó a la circunstancia, a hacer un témoignage émouvant sur este evento. [El pastor François Roux, uno de los supervivientes del crash, invitado para la ocasión, dio un conmovedor testimonio sobre este acontecimiento.]
  6. ^ "Le Togo s'est remémoré Sarakawa 1974" [Togo recordó a Sarakawa 1974] (en francés). Presidencia del Togo . Archivado desde el original el 18 de abril de 2013 . Consultado el 17 de junio de 2012 . El 24 de enero de 1974, el DC-3 de las Fuerzas Armadas Togoleses se estrelló en Sarakawa con 4 mártires, los benditos parmi lesquels, bajo el mando del general Gnassingbé Eyadema. [El jueves 24 de enero de 1974, el DC-3 de las Fuerzas Armadas Togolesas se estrelló en Sarakawa provocando 4 mártires, entre ellos el difunto general Gnassingbé Eyadema.]
  7. ^ Tarifa, Marthe (17 de febrero de 2012). "Togo: F. Gnassingbé s'attaque à l'héritage paternel" (en francés). TV5MONDE . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2012 . On le fait passer pour le seul sobreviviente del accidente, d'où le mythe de son invincibilité et l'expression «le miraculé» de Sarakawa. [Español: Se hace pasar por el único superviviente del accidente, de ahí el mito de su invencibilidad y la expresión "el milagroso" de Sarakawa.]
  8. Occansey, Me Siméon Kwami (4 de febrero de 2004). «Retour sur la fable de « L'attentat » de Sarakawa» [Regreso a la fábula de « El ataque » de Sarakawa] (en francés). Unión de Fuerzas para el Cambio . Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. Consultado el 17 de junio de 2012 .
  9. ^ Hagen, Morten; Spearing, Michelle (28 de noviembre de 2000). «Togo: una transición democrática estancada». Diastode. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2012. Consultado el 17 de junio de 2012 .
  10. ^ "Les "Trois Glorieuses"" [Las "Tres Gloriosas"] (en francés). República Togolesa. 23 de enero de 2011. Consultado el 17 de junio de 2012 .
  11. ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Gulfstream Aerospace G-1159 Gulfstream II 5V-TAA Aeropuerto de Lomé (LFW)". Red de seguridad de la aviación . Fundación para la seguridad de los vuelos . Consultado el 17 de junio de 2012 .