El accidente de tren de Saltsjöbanan de 2013 ocurrió en la madrugada del 15 de enero de 2013. [2] Un tren de pasajeros comenzó a moverse sin autorización , con solo un limpiador a bordo. Se salió de un conjunto de topes y se estrelló contra un bloque de pisos en Saltsjöbaden , Suecia . [3] Al principio se sospechó que el limpiador había "robado" el tren, [4] pero luego fue exonerado de culpa, ya que se descubrió que el tren había comenzado a moverse debido a la violación de los procedimientos de seguridad. [5] [6]
El 15 de enero de 2013, un tren de cercanías de Saltsjöbanan se estrelló contra un edificio residencial en el suburbio de Saltsjöbaden en Estocolmo , hiriendo gravemente a una empleada de limpieza que se encontraba en el tren en ese momento. [7] [8] [9] El tren , que viajaba a través de dos estaciones a 80 km/h (50 mph), [10] descarriló y se estrelló contra la cocina de la planta baja de una casa. [11] La condición de la mujer fue descrita como "grave pero estable" en el hospital. [12] Ninguna de las cinco personas que estaban dentro de la casa en el momento del accidente resultó herida. [13]
Bertil Grandinson, un vecino del piso superior de la casa, explicó: "Nos despertamos a las dos y media con un estruendo terrible. Fue como si se hubiera estrellado un avión. Miré por la ventana y me di cuenta, para mi gran sorpresa, de que el tren había chocado contra la casa. Es terrible y muy impactante". [14]
El portavoz de la policía, Ulf Lindgren, declaró: "Es una suerte que nadie en la casa haya resultado herido. El jefe del equipo de emergencias ha ordenado la evacuación de la casa por razones de seguridad". [15]
Inicialmente, los informes de los medios de comunicación sugirieron que el tren había sido robado por una limpiadora de 20 años; [16] [17] sin embargo, el propietario del tren, Storstockholms Lokaltrafik, y los portavoces del operador Arriva se disculparon más tarde por esta explicación y sugirieron que solo fue una hipótesis inicial, que no deberían haber compartido con los medios de comunicación de esa manera. [6] A partir del 20 de enero de 2013 [actualizar], se informó que el sindicato de limpiadores, SEKO , estaba considerando emprender acciones legales por difamación en su nombre. [18]
Dos semanas después del accidente, el empleado de limpieza afirmó no recordar nada sobre el incidente. [19] El 18 de enero de 2013, la fiscalía lo absolvió de toda sospecha. [5] El fiscal alegó que una serie de "circunstancias desafortunadas" y "una serie de graves infracciones de seguridad en el tren y en el lugar donde estaba estacionado" habían provocado el accidente. [5] [20] Se informó que la investigación estaba considerando si se había infringido o no alguna ley en el accidente. [18]
El vagón restante fue retirado de la casa el 28 de enero, casi dos semanas después de que se produjera el accidente. [21] El tramo de la vía entre Neglinge y Saltsjöbaden estuvo cerrado por trabajos de mantenimiento hasta mediados de septiembre de 2013. [ cita requerida ]
El 5 de mayo de 2014, la Autoridad Sueca de Investigación de Accidentes publicó su informe final, en el que absolvía a la mujer herida de toda responsabilidad. El informe indica que el " interruptor de hombre muerto " había sido bloqueado en su posición bajada con un objeto extraño, dejando el tren parado con los frenos liberados y la palanca de control de potencia en plena potencia hacia adelante. Solo las puertas abiertas provocaron que se cortara la energía. Después de terminar su trabajo, la limpiadora entró en la cabina del maquinista siguiendo las instrucciones para cerrar las puertas de pasajeros y salir por la puerta de la cabina. Cuando cerró las puertas, se conectó la energía a la tracción y el tren arrancó. Al carecer de formación, la limpiadora no pudo encontrar la manera de detener el tren. El hecho de no haber fijado los puntos de cambio para evitar que el tren entrara en la vía principal hizo que el accidente fuera más grave de lo que hubiera sido de otro modo. [1]
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