El accidente aéreo de Palmas FR 2021 tuvo lugar el 24 de enero de 2021, cuando un Beechcraft Baron privado perteneciente al Palmas Futebol e Regatas , un equipo de fútbol de la asociación brasileña , se estrelló al despegar del Aeródromo de la Associação Tocantinense de Aviação, un aeródromo privado cerca de Porto Nacional , Tocantins, Brasil. [1] Las seis personas a bordo murieron: cuatro futbolistas, el dueño del equipo y el piloto. [2] El equipo se dirigía a Goiânia [3] para un partido de fútbol de la copa regional entre Palmas y Vila Nova, por el campeonato brasileño de la Copa Verde . [4] [5]
En un comunicado difundido a varios medios de comunicación como CNN Brasil , se anunció que se produjeron seis muertes. Entre las víctimas del accidente se identificaron a los futbolistas Marcus Molinari , Lucas Praxedes, Guilherme Noé y Ranule , el presidente del equipo Lucas Meira y el piloto Wagner Machado. [4] [6] [7] Los cuatro futbolistas que murieron viajaban separados del resto de su equipo porque habían dado positivo por COVID-19. [8]
El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) [a] realizó una investigación posterior al accidente y emitió un informe final con fecha 30 de marzo de 2023. [1]
Testigos en tierra dijeron a CENIPA que el avión se levantó de la pista y se inclinó hacia arriba, pero no ascendió; luego tocó tierra brevemente mientras todavía estaba sobre la pista, despegó una segunda vez y el tren de aterrizaje se replegó. El avión se asentó en una actitud de alas niveladas y se estrelló 150 metros (490 pies) más allá del final de la pista, ligeramente a la izquierda de la línea central extendida de la pista. Un intenso incendio posterior al choque consumió los cuerpos de los ocupantes del avión y todo el equipaje y la documentación en el fuselaje . [1]
CENIPA encontró que los ocupantes y el equipaje no fueron pesados antes del vuelo, y no pudo verificar el peso y la carga precisos de la aeronave debido al daño causado por el fuego, que según CENIPA presumiblemente borró cualquier papeleo de peso y equilibrio que el piloto pudiera haber completado. Sin embargo, basándose en la información obtenida del equipo de fútbol y del propietario y los familiares y amigos de los jugadores, CENIPA calculó que la aeronave estaba cargada muy por encima de su peso bruto permitido , posiblemente en unos 300 kilogramos (660 libras), y estaba cargada aproximadamente 2 pulgadas (51 mm) más allá de su límite de centro de gravedad (CG) trasero ; además, la retracción del tren de aterrizaje habría causado que el CG se desplazara aún más hacia atrás. [b] CENIPA declaró que la causa probable del accidente fue una pérdida de sustentación y control causada por una carga inadecuada; los factores que contribuyeron fueron el incumplimiento por parte del piloto de las normas operativas, su mala planificación del vuelo que no tuvo en cuenta el peso y el equilibrio adecuados, y su incapacidad para rechazar el despegue cuando el avión no subió. [1]