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Un autocar París-Algeciras (a la derecha) siendo desviado en la estación de tren de Irún, España, 1993.
Un autocar París-Algeciras (a la derecha) siendo desviado para el intercambio de bogies en la estación de tren de Irún , España, 1993.

En terminología ferroviaria , un autocar directo es un automóvil de pasajeros (autocar) que se vuelve a reunir durante el transcurso de su viaje. Comienza el viaje subido a un tren y llega a su destino subido a otro tren. [1] [2]

Los autocares directos ahorran a sus pasajeros en tránsito la necesidad de cambiar ellos mismos de tren. [1] También aumentan el número de enlaces directos ofrecidos por los operadores de trenes. [2]

Con mayor frecuencia en forma de coches cama o literas , los autocares se han utilizado habitualmente para viajes de larga distancia, especialmente en Europa continental, aunque son mucho menos comunes ahora que a principios de la década de 1970. [2]

Ejemplo

En 2010 y 2011, el vagón cama Basilea - Moscú (2.856 km o 1.775 millas en 37 horas y 11 minutos) se adjuntó sucesivamente a los siguientes trenes: [3] [4]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Operaciones ferroviarias - I: Servicios de trenes - P. ¿Qué son los 'vagones deslizantes' y los 'vagones directos'?". irfca.org . IRFCA.org. 2010 . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
  2. ^ abc Gardner, Nicky; Kries, Susanne (30 de junio de 2011). "Carta desde Europa: Servicios ferroviarios de antaño". ocultoeurope.co.uk . Europa escondida . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
  3. ^ Lista de reservas de DBAG [ enlace inactivo ] [ enlace inactivo permanente ]
  4. ^ "Horario de trenes". RW.por . Consultado el 13 de marzo de 2017 .