Kai Tak (en chino:啟德) es una estación de tránsito rápido subterránea de MTR ubicada en la línea Tuen Ma , en el área de desarrollo de Kai Tak de Hong Kong (cerca de la antigua plataforma este del antiguo aeropuerto de Kai Tak en el distrito de la ciudad de Kowloon ). La estación se inauguró el 14 de febrero de 2020 como parte de la primera fase de la línea Tuen Ma. Brindará acceso al parque deportivo multiusos Kai Tak , actualmente en construcción, así como a otras instalaciones. La estación se construyó como parte del enlace de Sha Tin a Central (SCL). [1]
El contrato para construir la estación Kai Tak (y los túneles de acceso), valorado en 1.422.000.000 de dólares de Hong Kong, se adjudicó el 25 de abril de 2013 a la empresa conjunta Kaden- Chun Wo . [2] La estación se construyó utilizando el método de corte y cubierta . Se celebró una ceremonia de finalización de la obra el 16 de julio de 2015. Fue la segunda estación de SCL en completarse, después de Hin Keng . [3]
La estación se inauguró el 14 de febrero de 2020. Funcionó como terminal sur de la línea Ma On Shan (rebautizada como Línea Tuen Ma Fase 1 el mismo día) hasta que se inauguró toda la línea Tuen Ma el 27 de junio de 2021. [4]
La estación fue cerrada temporalmente el 17 de julio de 2020 después de que se encontrara una bomba de guerra cerca. [5] La estación reabrió en la mañana del día siguiente.
La estación incluye una obra de arte dentro del acceso que conduce a la salida A. Titulada Memories of Kai Tak – 1925–1998 (Recuerdos de Kai Tak – 1925–1998) , la obra comprende una exposición de más de 30 fotografías y otros materiales relacionados con el antiguo aeropuerto de Kai Tak. Fue diseñada por Cliff Dunnaway, autor de dos libros sobre la historia de la aviación de Hong Kong. [6]
La estación tiene dos niveles: un nivel de vestíbulo sobre un nivel inferior con una plataforma de isla . [7]
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