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Chaland de transporte de material.

El Chaland de transport de matériel (CTM) es una clase de barco de desembarco francés , también operado por las armadas de Chile , Yibuti , Costa de Marfil , Marruecos y Senegal . El diseño se basa en el barco de desembarco estadounidense de clase LCM-8 y se ordenó inicialmente para apoyar las pruebas nucleares de Francia en el Pacífico. Construido en dos lotes, el primer lote de 16 buques ha sido retirado del servicio francés y algunos se han transferido a otras armadas, mientras que los demás se han descartado. El segundo lote, que consta de 17 buques, está dividido, y algunos se han transferido a otras naciones y algunos permanecen en servicio en la Armada francesa . Los buques restantes en servicio francés están siendo reemplazados por un nuevo diseño de barco de desembarco. En enero de 2023, se informó que solo cinco de los barcos de desembarco permanecían en servicio en la Armada francesa. [2]

Descripción

Los CTM son barcos de desembarco que se derivan de la clase estadounidense LCM-8 . [3] Miden 23,8 metros (78 pies 1 pulgada) de largo con una manga de 6,35 metros (20 pies 10 pulgadas) y un calado de 1,25 metros (4 pies 1 pulgada). [4] [5] Cada barco tiene una rampa de proa . [5] Tienen un desplazamiento estándar entre 48 y 56 toneladas (47 y 55 toneladas largas ) y un desplazamiento a plena carga de 150 toneladas (150 toneladas largas). [4] [6] Los buques son propulsados ​​​​por dos hélices que inicialmente fueron impulsadas por dos motores diésel Poyaud 520 V8 capaces de crear 330 kilovatios (440  hp ). [5] [6] [a] Posteriormente se cambiaron por diésel Poyaud- Wärtsilä 18V8M1 que crean 340  kW (450  bhp ). [4] Esto dio a los CTM una velocidad máxima de 9,5 nudos (17,6 km/h; 10,9 mph). Los barcos transportan 3,4 toneladas (3,3 toneladas largas) de combustible y tienen un alcance de 380 millas náuticas (700 km; 440 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [4] [5] Las lanchas de desembarco tienen capacidad para 90 toneladas (89 toneladas largas) de carga y espacio para 200 personas. [5] Están equipadas con un pequeño radar de navegación y dos ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas). Las ametralladoras a menudo no están montadas. [4] [5] Los buques tenían una dotación inicial de 6, [6] que disminuyó a 4. [4]

Construcción y carrera

Los CTM se construyeron en dos lotes. Los tres primeros buques del primer lote se ordenaron el 18 de julio de 1964. Se realizaron pedidos posteriores en 1965 y 1966. El primer lote, compuesto por los CTM 1 a CTM 16 , se construyó en la década de 1960 para apoyar las pruebas nucleares en el Pacífico. Se ordenó una segunda serie en 1982 para reemplazar las unidades más antiguas y desgastadas. [3] Seis unidades fueron operadas por el ejército francés , pero fueron devueltas a la marina en 2010. [4] [5] Desde entonces, varios buques han sido transferidos a armadas de todo el mundo, incluidos Marruecos , Senegal , Costa de Marfil , Chile y Brasil, mientras que otros han sido canibalizados para obtener piezas de repuesto. [4]

Barcos en clase

Reemplazo

STX France y DCNS desarrollaron una nueva embarcación de desembarco , denominada CTM NG (CTM hace referencia a esta clase y NG significa "Nouvelle Génération"). Estas embarcaciones representan un diseño mejorado respecto de las Chaland de transport de matériel . [26] [27]

Los CTM restantes están siendo reemplazados gradualmente a partir de 2021 por catorce nuevos Engins de débarquement amphibie standard (embarcaciones de desembarco anfibio estándar) – EDA-S – construidos por SOCARENAM en un período de diez años. Con un tamaño ligeramente mayor, se desplegarán desde la clase Mistral y bases en el extranjero. [28] [29] Las fuerzas francesas desplegadas en bases en el extranjero en Mayotte , Nueva Caledonia , Martinica y Guayana Francesa recibirán un buque cada una para apoyar las operaciones locales. También está previsto desplegar dos buques para operaciones alrededor de Yibuti . Los buques tienen una capacidad de carga útil de 65 a 80 toneladas a una velocidad máxima de 11 nudos (20 km/h; 13 mph) (a plena carga). Los dos primeros buques EDA-S ( Arbalète y Arquebuse ) fueron entregados a la marina en noviembre de 2021 [30] [31] y entraron en servicio en julio de 2022. Los siguientes cuatro del programa están destinados a la base naval de Toulon y su entrega comenzará a mediados de 2023. [32] Las entregas continuarán hasta 2025. [33]

Notas

  1. ^ Saunders los denomina motores diésel Poyaud V8520NS. [5]
  2. ^ Netmarine y Wertheim no están de acuerdo sobre las fechas de servicio. Netmarine considera que el buque fue desarmado el 10 de enero de 1990 y transferido a Senegal el 1 de octubre de 1999, después de haber sido inicialmente destinado a Marruecos. [3] [8]
  3. ^ Netmarine y Wertheim no están de acuerdo sobre las fechas de servicio. Netmarine considera que el buque fue desarmado el 1 de agosto de 2000 y transferido a Marruecos después de haber sido inicialmente destinado a Senegal. [11]
  4. ^ Netmarine y Wertheim no están de acuerdo sobre las fechas de servicio. Netmarine considera que el buque fue dado de baja el 18 de abril de 2000 y hundido como objetivo en el mar Mediterráneo el 24 de mayo de 2001. [15]
  5. ^ Netmarine y Wertheim no están de acuerdo sobre las fechas de servicio. Netmarine considera que el buque fue inutilizado el 18 de noviembre de 1997 y hundido como objetivo el 5 de mayo de 2001 en el mar Mediterráneo. [16]

Citas

  1. ^ "Dossier d'Information de la Marine Nationale, p. 19" (PDF) . Cols Bleus (en francés). Enero de 2023. Consultado el 4 de marzo de 2023 .
  2. ^ "Dossier d'Information de la Marine Nationale, p. 19" (PDF) . Cols Bleus (en francés). Enero de 2023. Consultado el 4 de marzo de 2023 .
  3. ^abcNetmarine .
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa de Wertheim 2013, pág. 214.
  5. ^ abcdefghi Saunders 2009, pag. 265.
  6. ^ abc Couhat 1986, pág. 135.
  7. ^ "CTM 1". Netmarine . 1998. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  8. ^ "CTM 2". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  9. ^ "CTM 3". Netmarine . 1998. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  10. ^ "CTM 4". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  11. ^ ab "CTM 5". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  12. ^ "CTM 6". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  13. ^ "CTM 7". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  14. ^ "CTM 8". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  15. ^ "CTM 9". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  16. ^ "CTM 10". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  17. ^ "CTM 11". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  18. ^ "CTM 12". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  19. ^ "CTM 13". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  20. ^ "CTM 14". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  21. ^ "CTM 15". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  22. ^ "CTM 16". Netmarine . 2008. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  23. ^ ab Groizeleau, Vincent (5 de enero de 2012). « Los chilenos toman el control del antiguo CDIC Rapière». meretmarine.com (en francés) . Consultado el 6 de enero de 2019 .
  24. ^ ab "La Armada de Chile decreta cuarentena en el Sargento Aldea por casos de Covid-19". infodefensa.com (en español). 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  25. ^ ab "Buque LSDH" Sargento Aldea "arribó a Valparaíso". Mundo Marítimo (en español). 12 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2017 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  26. ^ "Armemento: CTM NG: Le nouveau chaland de débarquement de DCNS". Association de Soutien à l'Armée Française (en francés). 22 de enero de 2015. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2021 .
  27. ^ Groizeleau, Vincent (20 de enero de 2015). "CTM NG: El nuevo chaland de débarquement de DCNS" . Mer et Marine (en francés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2015 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
  28. ^ "Les 14 futurs" motores de lanzamiento anfibio estándar "seront fabriqués à Saint-Malo pour la CNIM". Oeste de Francia (en francés). 22 de enero de 2019. Archivado desde el original el 23 de enero de 2019 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  29. ^ Lagneau, Laurent (1 de febrero de 2019). "La Marine nationale recibe 14 nuevos motores anfibios de débarquement". Zona Militar (en francés). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  30. ^ "La Marina francesa recibe dos lanchas de desembarco anfibio estándar EDA-S".
  31. ^ "Entregadas las dos primeras naves de desembarco anfibio de nueva generación EDA-S a la DGA francesa". 25 de noviembre de 2021.
  32. ^ Groizeleau, Vincent (1 de marzo de 2023). "Anfibio flotilla: dos nuevos EDA-S atienden a Toulon d'ici l'été" . Mer et Marine (en francés) . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  33. ^ Toremans, Guy (17 de noviembre de 2021). «Las lanchas de desembarco EDA-S de la Armada francesa concluyen con éxito las evaluaciones de los usuarios finales». Janes . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2021 . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .

Referencias