Randy de Puniet (nacido el 14 de febrero de 1981) es un piloto de carreras de motos de Francia. Compitió en carreras de Grandes Premios entre 1998 y 2014, donde logró cinco victorias en la categoría de 250 cc. [1] También compitió en el Campeonato Mundial de Superbikes durante la temporada 2015 con poco éxito. Actualmente compite en la Copa del Mundo de MotoE , a bordo de una Energica Ego Corsa.
Nacido en Maisons-Laffitte , Yvelines , de Puniet fue campeón de Francia de 125cc en 1998, ascendiendo al campeonato mundial un año después. En 2001 ascendió al Campeonato Mundial de 250cc. Obtuvo dos podios en 2002 para ganarse un asiento en Aprilia de fábrica para 2003. Consiguió su primera victoria en Cataluña , quedando cuarto en la general con 3 victorias. En 2004 fue tercero con una sola victoria, pasando 2005 con una Aprilia dirigida por el ex campeón del mundo, Jorge Martínez y su equipo Aspar .
2006 fue su primera temporada en MotoGP , para el equipo de fábrica Kawasaki , donde permaneció hasta 2007. Participó por primera vez en la primera fila en el Gran Premio de Cataluña de 2007 , y terminó en quinto lugar, el mejor puesto de su carrera. Hasta Donington , comenzó todas las carreras excepto una en la tercera fila. Comenzó cuarto y terminó segundo en Motegi bajo la lluvia.
LCR Honda anunció el 24 de agosto de 2007 que de Puniet correría para ellos en 2008 y 2009. [2] Sufrió una fractura de tobillo en un accidente de prueba a mitad de temporada en 2009. [3] Finalmente permaneció con LCR para 2010, a pesar de estar vinculado al equipo francés Tech 3. [4] Había estado en disputa para un asiento en Tech 3 para 2011, pero el jefe del equipo Hervé Poncharal negó este vínculo. [5]
Disfrutó de una fuerte racha de forma a mitad de temporada en 2010, incluyendo salidas consecutivas en primera fila en Silverstone y Assen . [6] Estaba corriendo quinto en el campeonato antes de romperse la pierna en un accidente en Sachsenring . [7] Se perdió la carrera en Laguna Seca antes de regresar en Brno , donde terminó décimo.
A pesar de la promesa que mostró en la Honda antes de su lesión, De Puniet corrió para Pramac Racing en 2011. [8] Después de un año decepcionante en la Ducati satélite, De Puniet se unió al equipo Power Electronics Aspar para 2012 , un 'Claiming Rules Team' que corría con una Aprilia RSV4 modificada conocida como ART.
En 2014, De Puniet no compitió, sino que se concentró en el desarrollo y las pruebas de la máquina Suzuki MotoGP 2015. [9] Esperaba recibir una wild card durante 2014, [10] y lo hizo en la carrera final en Valencia , retirándose de la carrera.
En 2021, De Puniet compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia FIM con Moto Ain. [11]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
De Puniet es miembro del club 'Campeones por la Paz', un grupo de más de 90 personalidades famosas de élite creado por Paz y Deporte, una organización internacional con sede en Mónaco bajo el Alto Patronato de SAS el Príncipe Alberto II. [ cita requerida ]
