Welshpool Road es una arteria vial importante que atraviesa el área metropolitana de Perth , en Australia Occidental. Aunque ahora la carretera está dividida en dos, ya que sus secciones occidental y oriental se desconectaron debido a la extensión de Roe Highway , sigue siendo la segunda carretera más importante de Welshpool (después de Orrong Road ) y la carretera de acceso de mayor calidad para Darling Scarp .
Welshpool Road East es parte de la Ruta Estatal 8 , [1] mientras que anteriormente toda la carretera estaba asignada a la Ruta Estatal 35. [ 2]
La carretera Welshpool Road al oeste de Roe Highway tiene 5,5 km (3,4 mi) de longitud y, a diferencia de la carretera Welshpool Road East, no se le agregó un sufijo West después de la desconexión de la carretera. La carretera es típica de las principales del área de Welshpool; aunque de una calidad razonable, al ser una carretera de una o dos calzadas de 4 carriles, contiene solo un puñado de semáforos, está congestionada por el tráfico en las horas pico, tiene negocios industriales esparcidos por la carretera y tiene muchas carreteras secundarias que no tienen ningún tipo de control, excepto señales de ceda el paso y de pare .
Welshpool Road comienza como una extensión de una sección oeste-este de Albany Highway (Albany Highway continúa al sur de la intersección). Continuando a través de Welshpool, se encuentra con Leach Highway poco después. Leach Highway marca la intersección más peligrosa tanto para Welshpool Road como para Leach Highway; la intersección también es una de las más transitadas de Perth. [3] Luego se encuentra con Kewdale Road, pasando por las afueras de Welshpool después de este punto. La intersección controlada final para la carretera es McDowell Street. McDowell Street se extiende hacia el norte, se encuentra con Orrong Road y luego continúa hacia la vecina Kewdale. Aunque es importante durante apenas 300 m (980 pies), McDowell Street distribuye el tráfico en Orrong Road, lo que permite a los automovilistas continuar su viaje por Welshpool Road East.
Para aquellos que continúan por Welshpool Road, la carretera gira bruscamente hacia el sur después de 500 m (1.600 pies) y continúa como William Street.
A Welshpool Road East (9,5 km de longitud) se le añadió un sufijo East después de la desconexión de la carretera. Con una calidad similar a Welshpool Road, su sección de 4 carriles es una calzada doble en su totalidad; sin embargo, cambia a una calzada única de 2 a 3 carriles después de subir la mayor parte de Darling Scarp . Con solo 4 semáforos en total (dos de ellos en el cruce de Roe Highway), los problemas de tráfico son relativamente menores; la única congestión se produce hacia Roe Highway en dirección oeste.
La ruta estatal asignada 8, Welshpool Road East, comienza como una extensión de Orrong Road. Poco después de encontrarse con Roe Highway, se encuentra con Hale Road. Hale Road sirve como la carretera principal para Forrestfield , y finalmente pasa por un valle rural de Maida y sube por Darling Scarp. Welshpool Road luego pasa por Wattle Grove , un suburbio principalmente rural en las laderas de las montañas; sin embargo, esta sección es suburbana. Luego se encuentra con Tonkin Highway; esto marca el semáforo final de la ruta estatal 8 y Welshpool Road y la salida de Swan Coastal Plain .
Después de este punto, el paisaje se transforma en semi-rural; sin embargo, la calidad de la carretera sigue siendo alta. Después de unos 2 km (1,2 mi), la carretera comienza a subir por Darling Scarp, variando el ángulo de pendiente de 6 a 10 grados. Poco tiempo después de esto, la mediana que anteriormente era tan ancha como 4 carriles se adelgaza drásticamente y se vuelve insignificante. La carretera continúa subiendo bastante pronunciadamente; similar a Great Eastern Highway, la subida es constante; la subida de Kalamunda Road por la escarpa es ondulada. Welshpool Road East luego se encuentra con Lesmurdie Road y finalmente cambia a una calzada única de 2 carriles. Después de este punto, el tráfico en dirección oeste tiene dos carriles de adelantamiento que duran aproximadamente 750 m (2,460 pies) cada uno. Al finalizar su ascenso en Carmel , Welshpool Road termina en Canning Road.
La ampliación de Roe Highway más allá de Welshpool Road en 2002 representó el mayor cambio en la infraestructura de transporte de Perth desde que se inauguró la autopista Graham Farmer en 2000. Welshpool Road, Orrong Road y William Street fueron las tres carreteras principales afectadas debido a la ampliación.
Antes de la ampliación de Roe Highway en 2002, los carriles en dirección norte y sur de la autopista se separaban, dejando un espacio de 250 m (820 pies) entre ellos una vez que se encontraban con Welshpool Road. Después de esto, ambos formaban un solo carril y volvían a unirse, continuando como William Street. Orrong Road terminaría en Welshpool Road en forma de cruce en T.
Debido a la ampliación de Roe Highway, se realizaron cambios importantes. En primer lugar, se desconectó Welshpool Road; William Street se desconectó de Roe Highway, y Orrong Road se extendió para encontrarse con Roe Highway en forma de un intercambiador en forma de diamante . Orrong Road ahora continúa como Welshpool Road East. Welshpool Road West ahora continúa como William Street.