South Lancashire Tramways era un sistema de tranvías eléctricos en el sur de Lancashire autorizado por la Ley de Tranvías del Sur de Lancashire de 1900 ( 63 y 64 Vict. c. ccxliii). La South Lancashire Tramways Company fue autorizada por la ley para construir más de 62 millas (100 km) de vías para dar servicio a las ciudades entre St Helens (ahora en Merseyside ), Swinton , Westhoughton y Hulton Lane, donde terminaba el sistema de Bolton Corporation . El sistema era el tranvía eléctrico de ancho estándar más grande fuera de Londres. [1]
En el auge de los tranvías de primera generación en Gran Bretaña, era posible viajar en tranvía desde Pier Head en Liverpool hasta los Peninos en Rochdale. [2]
La empresa tuvo dificultades para reunir capital y a finales de noviembre de 1900 sus acciones fueron adquiridas por la South Lancashire Electric Traction and Power Company . También adquirió las acciones de la Lancashire Light Railways Company y de la South Lancashire Electric Supply Company . La construcción comenzó a finales de 1901 y en octubre de 1902 se inauguró el primer tramo desde Lowton a través de Leigh y Atherton hasta Four Lane Ends en Over Hulton . [3]
Atherton se convirtió en el centro del sistema y los cobertizos del tranvía, la central eléctrica y las oficinas se construyeron en el lado norte de Leigh Road en Howe Bridge (referencia de cuadrícula SD 6624 0203 ). [4]
La carrocería del tranvía sin restaurar, número 65, construida por Brush Electrical Engineering Company en 1906, se encuentra en la colección del Museo de Transporte del Gran Manchester . [5]
Notas