Portpatrick es un pueblo y una parroquia civil en el condado histórico de Wigtownshire , Dumfries y Galloway , Escocia. Está ubicada en la costa oeste de Rhins of Galloway . La parroquia tiene aproximadamente 4+1 ⁄ 2 millas (7 km) de largo y 4 millas (6 km) de ancho, cubriendo 9,300 acres (3,800 ha). [3] [4]
Portpatrick, que data de hace unos 700 años y está construido junto a las ruinas del cercano castillo de Dunskey , se encuentra en la ribera del Rhin de Galloway y ofrece a los visitantes vistas de la costa de Irlanda del Norte a 34 km al oeste, con paseos por los acantilados y playas tanto al norte como al sur. La corriente del Golfo , que fluye desde el norte, proporciona a la costa un clima agradable, en el que puede florecer la vida vegetal subtropical.
Portpatrick cuenta con un Consejo Comunitario [5] y una Semana Anual de Botes Salvavidas, que incluye desfiles, actividades y un espectáculo de fuegos artificiales. [6] Hay clubes de bolos, un club de golf, muchas casas de huéspedes y hoteles, y tabernas rústicas. El pueblo también alberga un mini campo de putting.
Junto al puerto interior se encuentra el punto de partida de la Southern Upland Way , una ruta de senderismo de larga distancia que lleva a Cockburnspath , en la costa este. El Portpatrick Hotel, construido en 1905 y ampliado en 1907, se encuentra en los acantilados que hay sobre este punto.
El pueblo fue utilizado como una de las locaciones de la película Hunted de 1952 , protagonizada por Dirk Bogarde y dirigida por Charles Crichton . También apareció en el drama de la BBC Two Thousand Acres of Sky como sustituto de Portree .
El pueblo de Portpatrick se fundó en torno a la pesca, y su puerto de arena en forma de medialuna sigue siendo el punto central del pueblo. Fue el puerto principal para el tráfico de mercancías y correo hacia Irlanda desde el siglo XVII, pero los fuertes vientos que soplaban en el Canal del Norte hicieron que esto fuera poco práctico. En 1770 , John Smeaton construyó el primer puerto propiamente dicho de la ciudad. En 1821, John Rennie fue designado para crear un nuevo puerto definido por dos nuevos muelles. El muelle norte se derrumbó en 1839, pero el sur sigue en pie. La dársena interior del puerto se construyó entre 1861 y 1863, pero para entonces, la principal ruta de mercancías hacia Irlanda pasaba por Stranraer y los servicios comenzaron a decaer. [7]
Esta iglesia en ruinas, que data de 1629, podría estar sobre las ruinas de una iglesia anterior, conocida como la Capilla de San Patricio. La torre circular podría datar de la década de 1520 y originalmente se erguía sola. Su forma inusual (para Escocia) podría significar que era un faro para el puerto o que estaba muy influenciada por la arquitectura irlandesa.
En los siglos XVIII y XIX, cuando Portpatrick era un importante puerto de transbordadores para pasajeros, correo postal y mercancías entre Irlanda y Escocia, el pueblo se describía como el Gretna Green de Irlanda. Había un barco de carga diario desde Donaghadee , y los matrimonios de parejas de Irlanda los celebraba el ministro de la Iglesia de Escocia en Portpatrick, aunque según Brack (1997) a menudo pasaba por alto las normas sobre la publicación de amonestaciones o el período de residencia requerido. Se cree que las parejas felices podían desembarcar, completar la ceremonia y volver a bordo en una hora. [ cita requerida ]
El cementerio que rodea la iglesia contiene monumentos en memoria de muchas víctimas de naufragios en aguas cercanas. Junto a la capilla original había un distrito llamado Black Quarter of Inch. Cuando se reconstruyó la iglesia en 1629, Black Quarter se separó de Inch y se erigió como parroquia de Montgomorie. Sin embargo, el nombre de la parroquia se cambió después de solo dos o tres años al de Portpatrick.
La estación de tren de Portpatrick se completó en 1861. Fue la terminal original del Ferrocarril de Portpatrick , con el fin de prestar servicios a nuevos barcos de vapor a través del Canal del Norte. Después de que se construyera un nuevo puerto en Stranraer, Portpatrick volvió a decaer como puerto de cruce del Canal, y la estación cerró el 6 de febrero de 1950. [8] [9] Portpatrick probablemente sería la terminal oriental del propuesto puente ferroviario y vial del Mar de Irlanda . [10]
A 800 m al sur del pueblo se encuentra el castillo de Dunskey , al que se llega a través de un sendero empinado con escaleras y un puente angosto. En el lugar se han visto al menos dos castillos, aunque las ruinas actuales datan del siglo XVI . [11]
Un gran fuerte o asentamiento amurallado encerraba un área de 1,2 hectáreas (3,0 acres), aproximadamente 137 por 125 metros (449 pies × 410 pies), dentro de dos murallas, cubiertas al oeste por dos murallas dispuestas a unos 5,5 metros (18 pies) y 9,5 metros (31 pies) de distancia, con fosos externos. Una tercera muralla de 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) de espesor por 0,3 metros (1 pie 0 pulgadas) de alto estaba en el acceso sur, fuera de la cual había un terraplén bajo de aproximadamente 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) de ancho. En el arco oeste-noroeste de la segunda muralla había una brecha de entrada de aproximadamente 1,2 metros (3 pies 11 pulgadas) de ancho. Al norte, un camino de 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) pasaba diagonalmente a través de las defensas desde el noroeste. Desde el sureste se extendía una depresión natural que se extendía desde el fuerte, flanqueada al oeste por una pared de roca saliente. En la cabecera, en el lado oeste, dentro de la muralla interior, se encontraban los cimientos de una pequeña estructura circular que medía unos 2,1 metros de ancho por 3,7 metros de largo en total. [12]
Portpatrick es la base desde la que se transmiten las transmisiones Navtex para los mares del norte y oeste del Reino Unido. [13] A los efectos de los pronósticos de navegación ampliados , la Oficina Meteorológica utiliza Portpatrick como el nombre del área de pronóstico que cubre el mar entre el sureste de Islandia y Lundy, incluidas las aguas alrededor de Irlanda [14].
