Pål Varhaug (nacido el 26 de enero de 1991 en Stavanger ) es un ex piloto de carreras de Noruega .
Varhaug comenzó su carrera en el mundo del automovilismo en el karting en 2005, terminando quinto en la categoría ICA Junior del Campeonato Noruego . También terminó cuarto en la clase ICA Junior del Viking Trophy. Al año siguiente ganó el título del Campeonato Noruego ICA Junior.
Varhaug pasó a los monoplazas en 2007 , compitiendo en el campeonato suizo de Fórmula Renault 2.0 para Jenzer Motorsport . A lo largo de la temporada, consiguió siete podios, incluidas cuatro victorias en carreras, para terminar como subcampeón del campeonato. También participó en carreras seleccionadas tanto en los campeonatos italianos de Fórmula Renault 2.0 como en los de Fórmula Renault 2.0 NEC .
Varhaug continuó con Jenzer Motorsport en la categoría en 2008 , compitiendo temporadas completas tanto en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 como en la Fórmula Renault 2.0 italiana. Terminó decimoquinto en la clasificación de la Eurocup, y su mejor resultado en carrera fue un quinto puesto en el segundo evento en Estoril . [1] En la serie italiana, terminó en los puntos en las catorce carreras y ganó tres carreras para ganar cómodamente el título. [2]
Al final de la temporada, Varhaug participó en las pruebas de la Fórmula Renault 3.5 Series en Paul Ricard con el equipo italiano Prema Powerteam , completando más de cien vueltas en el proceso.
En 2009 , Varhaug pasó a la serie International Formula Master , permaneciendo una vez más con Jenzer Motorsport. [3] Terminó en quinto lugar en la clasificación y fue subcampeón en la clasificación de novatos detrás de Alexander Rossi . Logró cinco podios y una pole position en Brno .
Varhaug se graduó a la nueva GP3 Series con Jenzer Motorsport en 2010. [4] Después de clasificar en la primera fila de la parrilla para la carrera inaugural de la temporada en Barcelona , Varhaug se convirtió en el primer ganador de una carrera de GP3, terminando por delante de Robert Wickens y Esteban Gutiérrez . [5] No pudo sumar otro punto después de su victoria y finalmente terminó 13º en la clasificación. [6]
Varhaug originalmente terminó en tercer lugar en la carrera principal en Spa-Francorchamps , pero luego fue degradado al 15.º lugar después de adelantar al coche de seguridad . [7] También registró la vuelta más rápida en la carrera final de la temporada en Monza , pero no fue recompensado con un punto de campeonato porque no pudo terminar dentro de las diez primeras posiciones de la carrera.
Varhaug se incorporó a la GP2 Series en 2011, donde compitió junto a Romain Grosjean en el equipo DAMS . Terminó en la decimotercera posición en la serie asiática , lo que, junto con la victoria general de su compañero de equipo, permitió a DAMS ganar el campeonato de equipos. Mientras que Grosjean también ganó el campeonato de la serie principal , Varhaug no sumó ningún punto y se clasificó en el puesto 23 de la clasificación general.
Después de perder su puesto en GP2 en DAMS, Varhaug pasó a la Auto GP World Series con el equipo Virtuosi UK . [8]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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