Japan Italy Racing , más conocido como JiR , es un equipo de carreras de motos con sede en Montecarlo que compitió en la serie MotoGP de 2005 a 2008 y de 2010 a 2015 en la clase Moto2.
El equipo fue fundado por Gianluca Montiron junto con el fundador de Honda Motor Europe, Tetsuo Iida. Desde la fundación del equipo, Montiron ha diversificado las inversiones manteniendo la sede central como núcleo central del equipo, aunque todas sus actividades son independientes. La empresa con sede en Mónaco desarrolla intereses comerciales y deportivos, incluidas iniciativas de marketing y comunicación, como la internacionalización de la marca. El automovilismo, las inversiones inmobiliarias y la responsabilidad social corporativa (RSC) son los servicios que prestan las diferentes empresas de JiR.
JiR Italy Srl fue fundada en 2009 en Castelletto di Branduzzo , Italia, a unos 45 km (28 mi) al sur de Milán . La instalación italiana está bien equipada para actividades de promoción y se encuentra cerca del circuito Motodromo, las pistas de karts y motos acuáticas 7 Laghi.
SCI JiR es una empresa inmobiliaria que posee la propiedad de las instalaciones del equipo en Castelletto di Branduzzo y en la Riviera Francesa.
El equipo entró por primera vez en el Campeonato Mundial de MotoGP en 2005 como Konica Minolta Honda , un equipo de una sola motocicleta que usaba la Honda RC211V con el piloto japonés Makoto Tamada y Michelin como proveedor de neumáticos. Un tercer puesto en el Gran Premio de Japón fue el mejor resultado del equipo. El equipo usó el mismo paquete para la temporada 2006 , pero no pudo repetir los resultados de 2005 terminando duodécimo en el campeonato, con un quinto puesto como mejor resultado en el Gran Premio de Portugal . En 2007 , Shinya Nakano reemplazó a Tamada como piloto de la nueva Honda RC212V de 800 cc . La motocicleta no logró los resultados esperados terminando en la decimoséptima posición.
Los resultados del equipo mejoraron en 2008 , cuando el campeón mundial de 125cc de 2004, Andrea Dovizioso, se unió al equipo, que una vez más utilizó la Honda RC212V con neumáticos Michelin . Fueron rebautizados como JiR Team Scot después de una empresa conjunta con Team Scot . [1] El equipo también corrió Yuki Takahashi en la clase de 250cc; Dovizioso terminó quinto en la clasificación general de MotoGP. El equipo se dividió durante la temporada, dejando a las dos partes del equipo compitiendo por los derechos para correr una Honda en MotoGP en 2009 , [2] pero fue Team Scot quien mantuvo el apoyo de Honda , por lo que JiR se retiró de la clase superior. [3]
En 2010, el equipo participó en la nueva clase de Moto2 con un chasis de marca Motobi construido por TSR y montado por Simone Corsi y Mattia Pasini , aunque este último fue reemplazado durante la temporada por Yusuke Teshima y Alex de Angelis . Corsi logró el tercer puesto dos veces, mientras que De Angelis logró dos podios, incluida una victoria desde la pole position en el Gran Premio de Australia . En 2011 , el equipo corrió solo con una moto con De Angelis, quien logró otra victoria en Australia y aseguró el cuarto lugar en la clasificación final.
El equipo fichó a Johann Zarco , subcampeón de 125cc en 2011, y a Eric Granado para Moto2 en 2012. [4] Zarco acabó en décimo lugar en la clasificación del campeonato, el novato mejor situado. En 2013 el ex campeón del mundo de 125cc Mike Di Meglio se unió al equipo: acabó la temporada en 20º lugar en el campeonato, a pesar de perderse las últimas siete carreras debido a una fractura del sacro sufrida en Brno . Cinco pilotos le sustituyeron en esas carreras, pero no se acumularon más puntos.
La temporada 2014 de Moto2 comenzó con un proyecto de piloto joven con el campeón japonés de GP2 Kohta Nozane, pero la muerte prematura de su padre durante la pretemporada desalentó su participación. Fue reemplazado por Tetsuta Nagashima, pero su temporada se acortó por una lesión sufrida en el Gran Premio de Gran Bretaña . Regresó para la última carrera en Valencia , después de haber sido reemplazado por Federico Caricasulo , Kenny Noyes y Tomoyoshi Koyama en el medio. Ninguno de los pilotos anotó puntos durante la temporada.
En 2015, el ciclista suizo Randy Krummenacher se unió al equipo, pero el equipo abandonó el campeonato al final de la temporada.
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