Hampton es un suburbio del Gran Londres en la orilla norte del río Támesis , en el distrito londinense de Richmond upon Thames , Inglaterra, y el condado histórico de Middlesex . Hampton está delimitado por Bushy Park al este (y al norte de St Albans Riverside frente a Tagg's Island ), los suburbios de Hampton Hill y Fulwell al norte, el cinturón verde al oeste, [2] y el Támesis al sur.
Históricamente, la mansión de Hampton incluía el palacio de Hampton Court (y Bushy Park ), Hampton Hill y Hampton Wick (que ahora se conocen colectivamente como " Los Hamptons "). Originalmente establecida en tiempos sajones , la mansión fue otorgada al señor normando Walter de Saint-Valéry después de la conquista normanda de 1066 , pasó por sus herederos a la Orden de los Caballeros del Hospital de San Juan de Jerusalén en 1237 y fue adquirida por Enrique VIII después del Acta de Supremacía de 1534. El cercamiento de tierras comunales en 1811 y el rápido crecimiento del Londres del siglo XIX vieron los campos agrícolas convertidos en huertas y, más tarde, viveros . La construcción de la Planta de Tratamiento de Agua de Hampton a finales de la década de 1850 y principios de la de 1860, y la apertura de la línea secundaria de Shepperton a London Waterloo en 1864, condujeron a un crecimiento constante de la población de Hampton, y los campos en el sur de Hampton cerca de la estación se convirtieron en viviendas suburbanas a finales del siglo XIX y en el período de entreguerras . La refrigeración, el transporte aéreo y la mano de obra extranjera más barata finalmente hicieron que los huertos y viveros perdieran competitividad y quedaran abandonados, y después de un largo proceso de planificación, se estableció la finca Nurserylands en el norte de Hampton en la década de 1980.
En la actualidad, Hampton es un suburbio principalmente residencial del Gran Londres . La población en el censo de 2021 era de 27 307 habitantes (20 000 sin contar Hampton Hill ). [a] [3]
El río Támesis se desplazó hacia el sur hasta su curso actual a través de Berkshire y Londres después de la glaciación anglosajona alrededor del 450 000 a. C. La geología local comprende grava de Kempton Park sobre arcilla de Londres , sobre la que el Támesis deposita suelos aluviales fértiles y bien drenados, lo que la convierte en una zona atractiva para la habitación y el asentamiento humanos. [4] [5] [6]
Existen evidencias de pequeñas comunidades de cazadores-recolectores en el valle del Támesis en el Paleolítico , que habrían cazado manadas de animales migratorios (renos y caballos) dependiendo de las condiciones estacionales. Se han recuperado hachas de mano y un pedernal de esa época en yacimientos de Hampton, lo que indica la presencia de actividad humana ya en el Wolstoniano . [7]
El reasentamiento de Gran Bretaña después del Último Máximo Glacial y el comienzo del Holoceno se evidencia en Hampton y las áreas circundantes por los artefactos (predominantemente de pedernal) de los cazadores-recolectores del Mesolítico , que habrían favorecido la diversidad de hábitats y recursos alimenticios ofrecidos por los ríos y sus llanuras de inundación para el asentamiento y la obtención de recursos. [8] Se descubrieron tres ejes de tramos mesolíticos durante la construcción de las obras hidráulicas de Hampton. [6] [9]
Hay evidencias generalizadas de actividad de asentamientos neolíticos y de la Edad del Bronce en la zona, durante un período en el que el nivel del río Támesis habría sido significativamente más bajo que en la actualidad. Los hallazgos en Garrick's Ait (hacha de piedra neolítica), Hurst Park (pozos neolíticos) y Platt's Eyot (hacha de la Edad del Bronce temprana); y la excavación en 1854 de un importante túmulo de la Edad del Bronce en Bushy Park (que contiene los restos cremados y las ofrendas de un jefe local) indican la transición a la agricultura sedentaria. [10]
Antes de la invasión romana de Gran Bretaña , la zona de Hampton estaba ocupada por los catuvellauni , una tribu celta con su centro de gobierno en Watamestede , cerca de la actual St Albans . Hay poca evidencia arqueológica de actividad romana en el área de Hampton (que se concentraba alrededor del cruce del río en Kingston-upon-Thames ), a excepción de una pequeña colección de hallazgos en Hampton Hill , [6] un secadero de maíz en Hurst Park, [11] y límites de campo diseñados según proporciones romanas en lo que se convertiría en Bushy Park . [12]
Tras el fin del dominio romano, la zona de Hampton habría estado en los márgenes del Reino anglosajón de Mercia , en un territorio que llegó a conocerse como Middlesex . [13] El asentamiento de Hampton se desarrolló por primera vez bajo los sajones , centrado en un pueblo agrupado alrededor de la intersección de la carretera Windsor - Kingston que corría de este a oeste a lo largo del río con la carretera hacia el norte hasta Twickenham , alrededor de la colina en la que se encuentra la iglesia de Santa María . [b] La parroquia anglosajona de Hampton incluía el área que comprende la actual Hampton, Hampton Hill , Hampton Wick , Bushy Park , partes de Teddington y Hampton Court . [14]
El asentamiento de Hampton se desarrolló bajo el sistema señorial (donde los siervos arrendatarios trabajan la granja cultivable y la tierra de pastoreo del señorío en nombre del señor ausente) como un dominio agrícola principalmente para apoyar al vecino Kingston , que en el siglo IX era una importante propiedad real. [15] [c] Bushy Park muestra un uso extensivo del sistema de agricultura de crestas y lechones introducido por los sajones. [12] El Libro Domesday de 1086 registra que antes de la conquista normanda el señorío de Hampton pertenecía a Aelfgar, conde de Mercia , pero indicó que, como Aelfgar no había pasado sus tierras a su hijo Edwin tras su muerte en 1062, estaban en manos del rey Harold en el momento de la invasión normanda . [d] [17]
El nombre Hampton puede provenir de las palabras anglosajonas hamm, que significa un recinto en la curva de un río, y ton , que significa granja o asentamiento. [18] [e] Hamntone está registrado en el Libro Domesday, [f] la entrada enumera 41 aldeanos y 4 pequeños propietarios (lo que representa hogares que comprenden ~200 personas) que ocupan 35 hides , cada uno de los cuales comprende el área que podría ser arada por ocho bueyes en un año (~120 acres, o ~4200 acres en total). La demesne (tierras pertenecientes al señor del feudo) comprendía 18 hides cultivados con solo 3 arados, lo que indica que se usaba principalmente para pastoreo de ovejas. [19] Las otras 17 villanes (hieles arrendados a siervos) tenían cada una un arado, lo que sugiere cultivo. La entrada también registraba una pradera sustancial (para la provisión de heno para animales de arado) y una pesca significativa. [20] [21] [g]
El Libro Domesday registra el valor anual total de la propiedad en 1086 (utilizado para calcular el impuesto que debía pagar el señor) en 39 libras. El valor tasado en 1086 era 9 libras menor que antes de la conquista, atribuido a la devastación causada por las fuerzas normandas en su tortuosa ruta alrededor de Londres en su intento de subyugarla. [23] [24]
Después de la conquista, los señoríos de Hampton e Isleworth (que comprendían el centenar de Hounslow ) fueron concedidos a Walter de Saint-Valéry , de cuya ciudad natal en Flandes , Saint Valery-sur-Somme , Guillermo había zarpado en 1066. [h] [25] Walter probablemente nunca residió en Middlesex, y él y sus herederos fueron participantes activos en la Primera y Segunda Cruzadas . [26] En 1189 la propiedad pasó a Thomas de St Valerie , quien, como barón en la posición "extraordinariamente difícil" de poseer grandes posesiones en ambos lados del Canal de la Mancha en la época de la Carta Magna y la rebelión contra el rey Juan , parece haber tomado la precaución de separar las dos posesiones, transfiriendo el señorío de Hampton a Henry de St Albans, un comerciante de Londres, y el señorío de Isleworth al marido de su hija Annora, Roberto III de Dreux , en algún momento antes de la Batalla de Lincoln de 1217 (en la que estuvo implicado y finalmente exiliado). [27] El señorío de Hampton se transfirió del centenar de Hounslow al de Spelthorne a finales del siglo XII o principios del XIII. [28]
La mansión fue adquirida en 1237 por la Orden de los Caballeros del Hospital de San Juan de Jerusalén (conocida como los Caballeros Hospitalarios ). Una orden benedictina encargada del cuidado y la defensa de Tierra Santa , [i] los Caballeros Hospitalarios operaban desde su sede en Rodas , utilizando sus posesiones en Inglaterra (recibidas a través de legados de los cruzados que regresaban ) para financiar sus operaciones. La orden se estableció en Hampton alrededor de 1180 [j] (probablemente por un regalo de Reginald St Valery [k] ), y en 1237 poseían una casa y un pasto para ovejas en el sitio del actual Palacio de Hampton Court . [26] En 1338, la Orden encargó un estudio financiero de sus posesiones en Inglaterra, que mostró que el señorío de Hampton comprendía 800 acres de tierras de cultivo (tierra cultivable alquilada), 40 acres de pradera junto al Támesis, pastos para 24 bueyes, 18 vacas, 10 cabezas de ganado y 2000 ovejas, un vertedero para peces y un palomar. [30]
Los Caballeros Hospitalarios desarrollaron su propiedad en Hampton Court hasta convertirla en una de las mansiones más grandes y mejor equipadas de Inglaterra, y la corte real la utilizó con frecuencia como alojamiento alternativo al Palacio Sheen (el palacio real en el Támesis en Richmond ), [l] y como estación de paso y casa de huéspedes para los visitantes que se dirigían a la mansión real en Byfleet en el río Wye (construida por Eduardo II a principios del siglo XIV). [31]
En 1497, el palacio de Sheen fue destruido por un incendio y la corte real se trasladó a Hampton Court. En 1500, el lord chambelán Sir Giles Daubeney ordenó que se cercaran 300 acres de la finca cercana a Hampton para la caza, y en 1505 firmó un contrato de arrendamiento para toda la mansión. Tras su muerte en 1508, el contrato de arrendamiento pasó a manos de la esposa de Sir Giles, que lo dejó caducar. El cardenal Wolsey compró el contrato de arrendamiento a los Caballeros Hospitalarios en 1514 y continuó con el desarrollo del lugar hasta convertirlo en el palacio histórico que finalmente adquirió Enrique VIII tras la muerte de Wolsey en 1530. [32]
La Ley de Supremacía de 1534 que consagró a Enrique VIII como jefe supremo de la Iglesia de Inglaterra supuso la expropiación de las propiedades católicas en toda Inglaterra. La Orden de los Caballeros Hospitalarios fue disuelta anteriormente por una Ley del Parlamento en 1540 y la mansión fue anexada por la Corona. [33] En 1536, Enrique adquirió parte de Teddington del abad de Westminster , cercando la tierra para la caza. En 1537, Enrique emparedó la tierra cultivable alrededor de Upper Lodge y ordenó la construcción de muros de ladrillo desde Hampton Court hasta Teddington y Hampton Wick. Los límites del actual Bushy Park se establecieron en 1620 con la adición de Hampton Eastfield (el más cercano a la ciudad). [34] [35]
El suministro de agua para la creciente población del complejo real en Hampton Court había sido problemático desde el momento en que Wolsey había tomado por primera vez el contrato de arrendamiento de los Hospitalarios, [m] [36] pero no fue hasta que Carlos I ordenó la construcción de un canal que conectara el río Colne con el Támesis a través de Hampton Court que el palacio aseguró un suministro constante para su hogar y fuentes de agua en expansión. Diseñado por Nicholas Lane, el canal comenzaba en Longford on the Colne y se construyó rápidamente en 1638-39, atravesando Feltham , Hanworth , Hounslow Heath y el norte de Hampton Heath en su ruta hacia Bushy Park. Inicialmente impopular por bloquear caminos y dividir parroquias, el río original (conocido indistintamente como Cardinal's, Queen's o King's River) estaba mal construido y era propenso a inundaciones. Los manifestantes represaron el río en 1649 y el río cayó en desuso y se secó durante el Protectorado . Después de la Restauración , Carlos II intentó replicar en Bushy Park el jardín de Versalles , estableciendo el Long Water en Home Park como regalo de bodas para Catalina de Braganza , y así ordenó restaurar el río Longford . [37] [38]
Entre 1500 y 1700 la población de Hampton y Hampton Wick creció de 300-350 a 1100-1200. [39] Este crecimiento se produjo a pesar de los brotes regulares de peste en Londres, que aniquilaron a la ciudadanía y aumentaron la población de Hampton con la migración de los ciudadanos de Londres fuera de la ciudad. [40] En 1603, 99 de las 119 muertes registradas entre los 400-500 habitantes de Hampton se atribuyeron a la peste , en comparación con las 11 muertes totales del año anterior. [41] [42]
Todos los pueblos alrededor de Hampton Court están infectados, y ayer, yo, el duque de Verneuil, mientras paseaba por la carretera principal, encontré el cuerpo de un hombre que acababa de morir de peste.
— Gastón Enrique de Borbón , embajador de Francia en la corte de Carlos II , 9 de agosto de 1665 [43]
En la Navidad de 1603-04, el recién coronado Jacobo I trasladó su corte al palacio de Hampton Court para escapar del brote que había asolado Londres (y Hampton) ese verano, [44] antes de acoger la conferencia de obispos y clérigos (también pospuesta debido a la peste) que encargaría el Libro de Oración Común y la versión King James de la Biblia. [45] En julio de 1665, la corte de Carlos II escapó de Londres a Hampton Court después de un brote creciente de peste en la primavera (que llegaría a conocerse como " La Gran Peste "), pero se vería obligada a trasladarse de nuevo a Oxford en septiembre después de que la infección llegara a Hampton. [46]
La transición de Hampton de señorío medieval a propiedad privada de tierras y viviendas comenzó con la aprobación de una Ley de Cercamiento aplicable a Hampton en 1811, [47] que condujo a la parcelación y cercamiento de tierras comunales y a un aumento constante de la población. El rápido crecimiento y la urbanización del Londres del siglo XIX hicieron que la producción agrícola se trasladara al perímetro de la ciudad. Las tierras del norte de Hampton que se habían utilizado para pastoreo y agricultura fueron cercadas y, después de intentos fallidos de desarrollo residencial, [n] [48] se convirtieron en huertas y viveros para atender la creciente demanda de los mercados de Londres. [49]
Los apartamentos de estado del palacio de Hampton Court, que habían sido utilizados por última vez como residencia real por Jorge II, se abrieron al público en 1838 , y allí se exhibieron obras de arte de la Colección Real . La restauración y redecoración del Gran Salón entre 1840 y 1846 convirtió al palacio en una importante atracción turística. El número de visitantes aumentó aún más tras la inauguración de la línea secundaria de Hampton Court (que se encontraba fuera de la línea principal del ferrocarril de Londres y Southampton ) en 1849 (véase Palacio de Hampton Court). [50]
La aprobación de la Ley de Aguas Metropolitanas de 1852 prohibió a cualquier compañía de agua extraer agua para uso doméstico de los tramos de marea del Támesis (es decir, debajo de la esclusa de Teddington ). Esto llevó a las compañías de agua de Southwark and Vauxhall , Grand Junction y West Middlesex a construir conjuntamente obras hidráulicas en el Támesis en Hampton, entre las esclusas de Sunbury y Molesey , que comenzaron a funcionar en 1855 y se convirtieron en un importante empleador (véase Obras de tratamiento de agua de Hampton). [51]
La línea secundaria de Shepperton , que incluía las estaciones de Hampton y Fulwell , se inauguró en 1864 y se electrificó en 1916. La curva de la línea ferroviaria definiría el suburbio de Hampton distinto del pueblo original, pero no condujo inmediatamente a un aumento de la población (a diferencia del vecino Teddington). [52] La 'New Street' (ahora Station Road) se desarrolló a lo largo de la ruta de una vía histórica para unir la estación de Hampton con el pueblo. [53] El área alrededor de la estación entre la línea ferroviaria y las obras hidráulicas comenzó a desarrollarse para viviendas en las décadas de 1880 y 1890, y estaba ocupada principalmente por el personal de la Junta Metropolitana de Aguas y sus familias. [54] [p]
Hampton registró una población [a] de 1.722 en el censo de 1801 , que aumentó a 3.134 en el censo de 1851 y a 9.220 en el censo de 1911. La aprobación de la Ley de Gobierno Local de 1858 permitió la creación de Juntas Locales electas , que, a diferencia de las parroquias civiles , tenían el poder de pedir dinero prestado contra ingresos futuros, lo que permitía proyectos de capital. Los residentes de Hampton votaron inicialmente en 1865 en contra de establecer una Junta Local, pero después de ser absorbidos por la Autoridad Sanitaria Rural de Kingston en 1872, votaron a favor del establecimiento en 1884. Sin embargo, se denegó el permiso sobre la base de que Hampton era un área demasiado pequeña, y no se creó una Junta Local para Hampton hasta 1890. La Junta se convirtió en un Consejo de Distrito Urbano en 1895 y estableció su oficina en Rosehill en 1902 (ver Biblioteca de Rosehill y Hampton). [55]
La iglesia de Santa María había sido demolida en 1829 y reemplazada por el edificio actual, más grande, en 1831, momento en el que se estableció por separado la parroquia de Hampton Wick . [q] [56] La parroquia de Hampton se dividió aún más con el establecimiento de la parroquia de St James's Hampton Hill en 1863, [r] [57] y la parroquia de All Saints' en 1929 después de la consagración de la iglesia de All Saints en 1908. [58]
Hampton se desarrolló hasta su forma actual de suburbio residencial de Londres a lo largo de finales del siglo XIX y del siglo XX, a medida que las familias de trabajadores profesionales se establecían a una distancia que les permitiera viajar diariamente desde la ciudad y crecía la demanda de tiendas y servicios locales. [59] En Hampton se abrió por primera vez una comisaría de policía en 1840 aproximadamente, y se trasladó a un local construido especialmente en el número 12 de Station Road en 1846 (con un inspector y 9 agentes de policía [60] ). En 1905 se inauguró una comisaría de policía "nueva y más espaciosa" en el número 68 de Station Road. [61] [62] La estación de bomberos de Hampton se construyó en 1897. [53] London United Tramways amplió su red desde Twickenham a Hampton, Hampton Court, East Twickenham (al oeste del puente de Richmond ) y Teddington en 1903. [63]
Tras el estallido de la Gran Guerra, ambos servicios llevaron a cabo campañas de reclutamiento en Hampton Court Green en el verano de 1915. [s] Una reunión masiva en Hampton Court Road en junio de 1916 pidiendo la acción del gobierno con respecto a los extranjeros fue seguida más tarde ese mes por una reunión de 5.000 personas en Hampton Court Green pidiendo el internamiento de todos los alemanes y austriacos. El Hospital St Mary's se utilizó durante toda la guerra como hospital militar, y el Hotel Whitehall [t] se convirtió en un hospital militar en enero de 1917. La escasez de alimentos llevó a la arada y cultivo de campos en Bushy Park, y a la creación de parcelas en Nine-Acre Field en Percy Road y otras tierras abiertas en todo Hampton. [64]
El desarrollo suburbano del área limitada al norte de la línea ferroviaria tuvo lugar principalmente durante el período de entreguerras : [u] [65] el plano de las calles se trazó generalmente siguiendo viejos carriles y límites de campo. [v] [66] El centro comercial de Hampton también gravitó lejos del triángulo original de calles alrededor de la iglesia de St Mary a lo largo de Station Road cerca de Hampton Station, ya que la creciente popularidad del automóvil provocó un aumento del tráfico (y el polvo, el barro y el ruido asociados) a lo largo de la carretera entre Sunbury y Kingston. [67] [68] El Electric Theatre abrió en 1912 en Station Road, con capacidad para 400 personas. [w] Renombrado The Palaceum en la década de 1920, funcionó hasta 1938. [69] [70] Hampton Pool se construyó en 1922 (en un terreno previamente ocupado por el Hampton and Hampton Hill Rifle Club) después de que los planes aprobados en 1914 se retrasaran debido al estallido de la Primera Guerra Mundial (ver Hampton Pool).
La central telefónica de cuatro pisos en High Street cerca de St Mary's fue construida en 1927 como reemplazo de la central telefónica original en Manor Road en Molesey (de ahí que se la conozca como la Central Telefónica de Molesey). [71] [72] La central cambió de operación manual a Marcación Troncal de Abonado en la década de 1960, y se construyó un edificio adicional al otro lado de Old Farm Passage [x] en 1982. La central fue habilitada para Internet de banda ancha ADSL en 2000, y el edificio más nuevo fue demolido en 2001. [y] [73] [74] [75]
Los preparativos del municipio de Twickenham para el estallido de las hostilidades en la Segunda Guerra Mundial comenzaron en 1936, [76] y se celebró una reunión pública para discutir el reclutamiento de los guardias de precaución contra ataques aéreos (ARP) en el salón público de Church Street el 30 de noviembre de ese año. [77] Se distribuyeron refugios Anderson a las casas de Hampton y se construyeron refugios públicos, [z] durante 1939-1940. Se establecieron tres equipos de rescate de ataques aéreos (de los 11 del municipio) en Oldfield Road. [78]
La primera bomba que cayó sobre el municipio durante la Batalla de Inglaterra cayó en el 153 de Tudor Road en el primer ataque nocturno a Londres el 24 de agosto de 1940, [79] [80] y las propiedades de Hampton resultaron dañadas y destruidas a medida que los bombardeos continuaban hasta 1940. El 7 de octubre, una bomba de alto explosivo que aterrizó en Warfield Road demolió la mayoría de las casas de Station Road entre los pubs Worlds End y Railway Inn , matando a cuatro personas. [81] Cuatro noches después, una bomba de alto explosivo dañó otras cinco tiendas vecinas [aa] en Station Road. [82] En la noche del 7 de noviembre, Hampton fue alcanzado por 8 bombas de alto explosivo, [ab] matando a seis personas. [83]
En 1944, Bushy Park era una enorme base militar, principalmente estadounidense . Una mañana soleada de junio, estábamos paseando en bicicleta por el parque, pasando por hileras de tiendas de campaña estadounidenses. Cerca había un emplazamiento de artillería protegido con sacos de arena y un cañón antiaéreo en su interior. Cuando nos acercábamos, un soldado salió corriendo y activó una sirena de advertencia que indicaba un peligro inminente. Unos segundos después, vimos y oímos un V1 que venía directamente hacia nosotros. El equipo de artillería comenzó a elevar el arma para disparar al V1. Justo en ese momento, un oficial salió corriendo de la tienda y gritó: "No disparen contra esa maldita cosa; dejen que se caiga y golpee a otros pobres hijos de puta; métanse en la zanja y llévense a esos muchachos con ustedes". Mientras nos zambullíamos en la zanja, el motor del V1 se apagó...
— David Fisher (estudiante de la escuela secundaria Hampton), junio de 1944 [84]
En 1944, las bombas volantes V1 y, posteriormente, los cohetes V2 pasaron por encima o aterrizaron en Hampton o cerca de allí (sus ruidos distintivos quedaron registrados en los diarios de los residentes) [ac] . El 19 de junio de 1944, dos bombas V1 cayeron en Hampton, una cerca de la escuela secundaria de Hampton (rompiendo dos paneles de vidrio), la otra cayó en un depósito en la planta de tratamiento de agua de Hampton y reventó las ventanas del cercano edificio Grange. [ad] [85] El 7 de enero de 1945, se escuchó un cohete V2 pasar por encima de Hampton y aterrizar en Teddington . [86]
Las celebraciones del Día de la Victoria en Europa se llevaron a cabo en Carlisle Park , con baile de 8 a 11 p. m.; se realizó un servicio de tambores [ae] el domingo 9 de junio y eventos para niños el 10 de junio, que culminaron con fuegos artificiales. [87]
La austeridad y la recuperación de la posguerra hicieron que la actividad de construcción en Hampton se centrara en las necesidades inmediatas de reconstrucción y reparación de viviendas, y la construcción de nuevas carreteras y viviendas no volvió a los niveles anteriores a la guerra hasta mediados de la década de 1950. [88] En las décadas de 1970 y 1980 se produjo la demolición y regeneración de partes importantes de Hampton, incluidas las tierras ocupadas por los viveros y las propiedades abandonadas a lo largo de la ribera del río.
Los viveros de Hampton habían comenzado a enfrentarse a la competencia en la década de 1960 de productos nacionales y extranjeros obtenidos mediante refrigeración, transporte aéreo y mano de obra más barata, y en la década de 1970 se habían vuelto poco competitivos y cada vez más abandonados. Después de un largo proceso de planificación, [89] el trabajo para desarrollar el área en el complejo de viviendas Nurserylands comenzó en 1980, con 48 nuevas carreteras construidas en 1989. [90] El "supermercado" de Sainsbury's construido en el sitio del vivero St Clare's en 1989-90 fue en ese momento el más grande construido por Sainsbury's en el Reino Unido. [af] [91] La población de Hampton North / Hampton Nursery aumentó de 3.977 a 6.426 entre los censos de 1981 [92] y 1991 [93] .
Durante la década de 1970, varias propiedades históricas de Thames Street que daban al río quedaron abandonadas, en parte debido al deterioro de la planificación asociado con las propuestas de construir una carretera elevada a lo largo de la ribera del río, [ag] , y fueron demolidas sucesivamente durante la década de 1980. Spring Grove , construida en la década de 1760 por el secretario de obras del Palacio de Hampton Court en el sitio de la casa de conductos original que abastecía al palacio, fue demolida en 1981, después de haber caído en mal estado y a pesar de las repetidas propuestas de restauración. [ah] St Albans , una imponente propiedad de la era de la Restauración junto al río en Hampton Court Road, había sido legada al distrito de Twickenham tras la muerte del propietario en 1961, [ai] pero la inacción por parte del Consejo hizo que la propiedad se deteriorara y se volviera inestable, y la propiedad fue demolida en febrero de 1972. [aj] Los jardines de St Albans se conservan como St Albans Riverside . [94] [95]
La población de Hampton en el censo de 2021 se registró como 27.307, [a] con un 77,4% registrando el Reino Unido como su país de nacimiento. [3] Durante la pandemia de COVID-19 , el 52% de los residentes de Hampton empleados registraron en el censo de 2021 que trabajaban principalmente desde casa, en comparación con el 32% de Inglaterra, [96] lo que refleja el estado de Hampton como un suburbio de viajeros.
Hampton se encuentra en la orilla norte de una curva del río Támesis y tiene una estrecha asociación histórica con el río como puesto comercial, centro comercial/industrial y destino recreativo.
Desde hace siglos, los astilleros y las rampas conducen hasta el río desde el pueblo. Se dice que el cobertizo para embarcaciones de Benn en Thames Street se construyó antes de 1704 (fue demolido en 1946-7 [97] y se fusionó con el astillero de Constable, que está al lado). [98]
Platt's Eyot fue el sitio de varios astilleros durante los siglos XIX y XX. Thomas Tagg construyó el primer astillero en el extremo oriental de la isla en 1866, y el constructor de motores eléctricos alemán Moritz Immisch se hizo cargo del sitio para construir lanchas eléctricas a partir de 1888. En 1904, el constructor naval John Isaac Thornycroft estableció Hampton Launch Works , que generó cruceros de cabina y embarcaciones de recreo, incluido el poseedor del récord mundial de velocidad en el agua Miss England III . Durante la guerra, la producción cambió: a lanchas motoras portadoras de torpedos en la Primera Guerra Mundial, y a la construcción de torpederos a motor , lanchas a motor y embarcaciones de desembarco durante la Segunda Guerra Mundial . [99]
En el siglo XIX, el crecimiento de la clase media londinense , el aumento del tiempo libre (ayudado por la aprobación de la Ley de Días Festivos de 1871 ) y la extensión de las redes ferroviarias y de tranvías al perímetro de Londres, hicieron que las atracciones del Támesis se convirtieran en destinos de recreación masiva. El remo se convirtió en una actividad popular a partir de mediados del siglo XIX y Hampton Reach llegó a albergar regatas regulares (véase Remo). Un número significativo de excursionistas viajaban en río, tranvía y tren para visitar el Palacio de Hampton Court después de que se abrió al público (con entrada gratuita) en 1838 (véase Palacio de Hampton Court). Tagg's Island se convirtió en el sitio de múltiples desarrollos hoteleros, que culminaron con el gran Hotel Karsino en 1913. [101] Como escribió Henry Ripley en 1883: [102]
¡Y qué vista es la que impresiona al observador cuando por fin llega a la colina "Bell", especialmente si la conoce por primera vez al final de un hermoso día de verano! ... Las barcas de pesca amarradas en las profundidades, las numerosas embarcaciones de vela (principalmente afirmando afinidad con el Club de Vela del Valle del Támesis) navegando alegremente, los innumerables botes de remos con sus alegres y felices ocupantes, los constantes relevos de lanchas de vapor, arruinando la pesca y las orillas del río, y manteniendo a los tímidos remeros en perpetuo miedo y pavor, los ruidosos remolcadores, agitando el río en masas de espuma mientras arrastran en sus estelas largas hileras de barcazas pesadamente cargadas, las pintorescas fiestas de picnic en Garrick's Eyot, con las casas flotantes de aspecto cómodo y alegremente cubiertas amarradas bajo sus orillas; todas esas características (para empezar) forman una imagen que cautiva la vista e impresiona la mente a la vez.
— Henry Ripley, Historia y topografía de Hampton-on-Thames , 1883
Hampton comprende Platt's Eyot , Benn's Island y Tagg's Island , pero históricamente también incluye Garrick's Ait y Ash Island .
Platt's Eyot es una gran isla frente a la planta de tratamiento de aguas de Hampton . Históricamente, en la isla se cultivaba sauce para la producción de mimbre , y la isla se convirtió en el sitio de múltiples astilleros e industria ligera a fines del siglo XIX y XX (ver Industria). En 1910, la altura del extremo occidental de la isla se incrementó con el relleno de la excavación de los embalses de Stain Hill . La isla se conectó a la orilla norte del Támesis mediante un puente peatonal en 1941. La construcción de barcos cesó en la década de 1960 y los cobertizos para embarcaciones volvieron a tener un uso industrial ligero, incluido el uso como estudios de música. [103] Los astilleros fueron destruidos en gran parte por un incendio en 2021.
La isla de Benn es una pequeña isla deshabitada situada cerca de la ribera del río Hampton, debajo de la iglesia de St Mary. En el siglo XIX, la isla estaba ocupada por el Thames Valley Sailing Club (que luego se trasladó a Sunbury Lock Ait ) y, desde 1945, está arrendada por el Hampton Sailing Club.
Tagg's Island es una isla privada habitada rodeada de 62 casas flotantes en una comunidad autodenominada de artistas y creativos. Históricamente, la isla ha sido el sitio de múltiples desarrollos hoteleros y turísticos, incluido el Island Hotel establecido por Thomas Tagg (de quien toma su nombre la isla), el famoso Karsino construido por el empresario Fred Karno , que, después de la quiebra de Karno, pasó a ser conocido como Thames Riveria bajo varios propietarios. La isla fue comprada por el fabricante de automóviles AC Cars en 1940, que convirtió la pista de patinaje y las canchas de tenis en espacio de fábrica para municiones de guerra, y más tarde, Invacars para el Ministerio de Pensiones. El hotel fue demolido en 1971. En 1980, los propietarios de casas flotantes Gerry y Gillian Braban compraron la isla, excavando una laguna en el centro de la isla (aumentando el número de casas flotantes en 20) y reconstruyendo un puente de carretera hacia la orilla norte.
El ferry de Hampton ha unido a Hampton con la orilla sur del Támesis en Hurst Park, Molesey desde al menos 1514, y supuestamente desde la época del Libro Domesday . [53]
También había existido un ferry que conectaba Hampton Court con la actual East Molesey desde el período Tudor, y en 1753 se construyó por primera vez un puente en ese lugar. El actual puente de Hampton Court, inaugurado en 1933, es la cuarta versión.
Hampton se encuentra sobre el río Támesis, aguas arriba de Molesey Lock y aguas abajo de Sunbury Lock .
El río Támesis siempre ha sido una vía fluvial clave para el suministro de mercancías a lo largo de sus orillas y hacia y desde Londres. En el siglo XIX, las barcazas que transportaban hasta 200 toneladas de material, arrastradas por hombres o caballos por caminos de sirga, eran una vista común a lo largo del tramo Hampton/Molesey y una parte integral de la economía fluvial. Pero a medida que el tráfico fluvial aumentó, los diques y presas de madera improvisados construidos para mantener el nivel del río dejaron de ser satisfactorios. La primera propuesta de una esclusa para gestionar las aguas poco profundas en "Kenton Hedge y Sundbury Flatts above" fue en 1802, pero no fue hasta 1812 que el Parlamento aprobó una ley para la construcción de una esclusa, y la esclusa Molesey se completó en 1815. Había habido un dique en Sunbury para desviar el agua para una mejor navegación desde 1789, y la primera esclusa se abrió en 1812. La esclusa se reconstruyó río abajo en 1856 después de que se construyeran las obras de tratamiento de agua de Hampton. En 1927 se abrió una segunda esclusa. [104] [105]
Las obras de tratamiento de agua de Hampton, actualmente propiedad y operada por Thames Water , ocupan un sitio de 66 hectáreas ubicado entre la carretera A308 Upper Sunbury Road y el Támesis. Las obras de tratamiento de agua se construyeron a fines de la década de 1850 y en la década de 1860 como una empresa conjunta de tres compañías de agua de Londres, después de la aprobación de la Ley de Aguas Metropolitanas de 1852 [106] que hizo ilegal tomar agua potable del Támesis mareal debajo de Teddington Lock debido a la cantidad de aguas residuales en el río mareal. Las obras originales fueron diseñadas por Joseph Quick y JW Restler, y el sitio comprende lechos filtrantes y cuatro enormes casas de bombas de motor construidas en ladrillo Gault , con grandes ventanas arqueadas y balaustradas decorativas. [107] Las obras de tratamiento de agua fueron en el pasado un empleador local importante, y sus casas de bombas de ladrillo dominan el paisaje local. [53] Las obras de tratamiento de agua actualmente tienen una producción máxima de 700 megalitros por día y suministran aproximadamente el 30% del agua dulce de Londres. [108]
David Garrick , un reconocido actor y dramaturgo del siglo XVIII, compró Hampton House, una casa de campo establecida frente al Támesis en el camino a Hampton Court, en 1754. El arquitecto neoclásico Robert Adam realizó numerosas modificaciones a la casa durante la residencia de Garrick , incluido un pórtico imponente, la construcción de un invernadero y la construcción de un túnel debajo de la carretera para conectar con su césped junto al río. La casa se conoció como Garrick's Villa y recibió la clasificación de Grado I en 1952. [109]
En 1755, Garrick encargó a un arquitecto (desconocido) la construcción de un jardín como templo a su musa, William Shakespeare . El arquitecto diseñó un edificio octogonal con cúpula inspirado en el Panteón en estilo clásico con un pórtico jónico , que se construiría en el jardín junto al río de la villa. El interior del templo fue acondicionado como un santuario a Shakespeare, exhibiendo la colección de reliquias shakespearianas de Garrick, y utilizado por Garrick como un lugar tranquilo para estudiar, aprender líneas y entretener a los invitados. La colección de Garrick se vendió a la muerte de su viuda, pero el templo fue preservado y restaurado, [110] pasando a ser conocido como el Templo de Garrick a Shakespeare , y también recibió la clasificación de Grado I en 1952. [111] El Templo de Garrick es ahora un museo, sala de conciertos y centro educativo, abierto al público los domingos por la tarde en verano. [112]
El cardenal Wolsey comenzó la construcción en 1514 de un palacio real en el sitio de Hampton Court anteriormente ocupado por los Caballeros Hospitalarios, que fue continuado y ampliado por Enrique VIII después de la muerte de Wolsey en 1530. El palacio de Hampton Court se convirtió en un centro de poder real en el período Tudor . El palacio sufrió una extensa renovación en estilo barroco durante el reinado de Guillermo III , diseñado por Christopher Wren . La reina Victoria abrió el palacio al público en 1838 y el sitio se convirtió y sigue siendo una importante atracción turística. El palacio es administrado hoy por Historic Royal Palaces , una organización benéfica independiente. [113]
Un cañón en Roy Grove marca el extremo de Hampton de la línea de base medida en 1784 por el general William Roy en preparación de la encuesta anglo-francesa (1784-1790) para medir la situación relativa del Observatorio de Greenwich y el Observatorio de París . [114] Esta encuesta de alta precisión fue la precursora de la Triangulación Principal de Gran Bretaña que comenzó en 1791, un año después de la muerte de Roy. En el informe de la operación, Roy indica que las ubicaciones de los extremos de la línea de base son Hampton Poor-house y King's Arbour. [115] Este último se encuentra dentro de los límites del aeropuerto de Heathrow . Los puntos finales exactos de la línea de base se hicieron originalmente con dos tubos verticales que llevaban mástiles de bandera, pero en 1791, cuando se volvió a medir la base, los extremos se marcaron con dos cañones hundidos en el suelo.
Rosehill es una casa de ladrillo del siglo XVIII catalogada como de Grado II en Upper Sunbury Road. Construida para el célebre tenor del siglo XVIII John Beard , fue comprada por el Consejo del Distrito Urbano (UDC) en 1902 y utilizada como Oficinas del Consejo y Biblioteca hasta 1937, cuando el Consejo de Hampton se unió con Twickenham y Teddington , y toda la casa fue entregada para su uso como Biblioteca de Hampton. [116] El edificio luce placas azules para los antiguos residentes, el cantante John Beard y William Ewart MP , el político detrás de la Ley de Bibliotecas Públicas de 1850 .
Los edificios más antiguos y los negocios más antiguos de Hampton son pubs y posadas, tanto actuales como antiguos. Entre ellos se incluyen: [117]
Hampton Youth Project es un centro juvenil establecido en Tangley Park en 1990. Construido en una antigua cochera de autobuses en Nurserylands Estate, ofrece un amplio programa de actividades para jóvenes de entre 11 y 19 años.
El sitio de vida silvestre de Beveree, al norte de Station Road, es un sitio de importancia local para la conservación de la naturaleza . Es una pequeña área aislada de espacios verdes abiertos, bosques mixtos, árboles frutales de siembra espontánea, matorrales, dos pequeños prados y árboles frutales. [53]
En el parque de St Albans Riverside, junto al puente que conduce a la isla de Tagg, hay un reloj de sol , "un globo con aletas de longitud numeradas y latitudes tropicales, que descansa sobre tres bolas, todas sobre una base en forma de campana", diseñado por David Harber.
El cementerio de Hampton es un cementerio en Hollybush Lane en Hampton. El cementerio se inauguró en 1879 y en él están enterrados catorce militares de la Commonwealth de la Primera Guerra Mundial y siete de la Segunda Guerra Mundial .
Hampton & Richmond Borough FC es un club semiprofesional que juega en la segunda división de fútbol no profesional de la National League South . El club juega en el estadio Beveree (capacidad: 3500) desde 1959.
El Twickenham Rugby Football Club data de su fundación en 1867 y se trasladó a su actual estadio en Parkfields al oeste de Hampton en 1930. [118]
El primer club de cricket de Hampton, el Royal Clarence Cricket Club, fue fundado en 1828. Patrocinado por su patrón, el duque de Clarence , el club jugaba sus partidos en lo que ahora es Hurst Park en Molesey . [119] [120]
El Hampton Hill Cricket Club se fundó en 1855 (como New Hampton Cricket Club) y se trasladó a su actual estadio en Bushy Park en 1890. El club también juega en Carlisle Park en Hampton. [121]
El río Támesis se ensancha en Hampton Reach y la brisa predominante del suroeste sobre Hurst Park hace que el río sea un lugar atractivo para navegar. La isla de Benn estuvo ocupada por el Thames Valley Sailing Club en el siglo XIX y desde 1945 ha estado arrendada por el Hampton Sailing Club, que opera una casa club y un astillero. El campo de carreras del club se extiende desde aguas arriba de Platt's Eyot hasta Tagg's Island. [122]
La primera regata de marineros se celebró en Hampton en 1835, y duró hasta 1910, convirtiéndose en un entretenimiento informal (que incluía justas acuáticas y polo en canoa) en sus últimos años. [123]
El Molesey Boat Club ha organizado la Molesey Regatta desde 1867. Durante gran parte de su historia inicial, el recorrido de la carrera finalizaba río abajo del Templo de Garrick , con multitudes y oficiales concentrándose en Garrick's Lawn . [124] El recorrido de la carrera actual sigue un recorrido de 850 metros que comienza río arriba de Platt's Eyot y termina frente a Waterworks y Hurst Park. [125]
Los clubes de remo de Hampton School y Lady Eleanor Holles School operan conjuntamente el Millennium Boathouse, frente al extremo aguas arriba de Platt's Eyot, en la orilla norte del Támesis. Ambos clubes han producido múltiples campeones escolares británicos, competidores en la Oxford and Cambridge Boat Race y representantes internacionales.
El Hampton Canoe Club, fundado originalmente como Westel Club en 1970, opera desde la antigua estación de bombeo de Bell Hill desde 1990. [126]
El Thames Turbo Triathlon Club se fundó en 2012 y tiene su sede en Hampton Pool. El club organiza un triatlón anual el primer lunes festivo de mayo, con la etapa de natación en Hampton Pool, el recorrido en bicicleta a lo largo de Hampton Court Road/Lower Sunbury Road/B375 desde Hampton Court hasta Dumsey Meadow , y la etapa de carrera en Bushy Park . El club también organiza un acuatlón juvenil anual en la escuela Lady Eleanor Holles en junio. [127]
La piscina al aire libre climatizada y el gimnasio Hampton, cerca de Bushy Park, se construyeron en 1922 después de que los planes aprobados en 1914 se retrasaran debido al estallido de la Primera Guerra Mundial . En 1939 se añadió un pozo de buceo y un sistema de filtración, y la piscina se amplió en 1961. El ayuntamiento cerró la piscina en 1980 por razones económicas y volvió a abrir con el apoyo de la comunidad en 1985, y la gestión se transfirió a una organización benéfica especializada. [128] [129]
Tras el estallido de la guerra franco-prusiana, algunos artistas impresionistas buscaron refugio en Inglaterra. [130] El pintor impresionista anglo-francés Alfred Sisley llegó a Inglaterra en 1874 por invitación del barítono Jean-Baptist Faure , estableciéndose en Hampton Court en verano y pintando una serie de cuadros a lo largo de las orillas del río Támesis alrededor de Hampton Court y Molesey . Regatta at Molesey cerca de Hampton Court presenta la Regata de Molesey , con el recientemente construido Island Hotel visible en Tagg's Island al fondo. The Thames with Hampton Church muestra la vista río arriba desde Molesey hacia Hampton, con la iglesia de St Mary y el templo de Garrick hasta Shakespeare . [131] El pintor impresionista francés Camille Pissarro visitó Londres por primera vez en 1870 y realizó más visitas a lo largo de su vida. Durante una breve visita a su hijo George en mayo-junio de 1890, Pissarro pintó seis lienzos de diversas escenas al aire libre de Londres (incluido el puente de Charing Cross [132] , el antiguo puente de Chelsea [133] y Primrose Hill, Londres [134] ). Entre estas obras se encontraba Hampton Court Green , que representa un partido de cricket en el césped.
La novela Los tres clérigos de Anthony Trollope , de 1857 , está ambientada en Hampton, que entonces era un pueblo en las afueras occidentales de Londres.
Sin embargo, todavía quedan algunos rincones al alcance de la metrópolis que no han sido poblados ni dotados de terrazas que les quitan todo aspecto de encanto rural, y el pequeño pueblo de Hampton, con su antigua posada rural y su luminoso, tranquilo y verde río, es uno de ellos...
— Anthony Trollope, Los tres escribanos
Hampton aparece en dos novelas de Charles Dickens . En Oliver Twist , Oliver y Bill Sikes hacen una parada en un bar de Hampton de camino al robo planeado en Chertsey.
Giraron a la izquierda, pasaron un poco más allá de la taberna y luego tomaron un camino a la derecha y caminaron durante un buen rato, pasando por muchos jardines grandes y casas de caballeros a ambos lados del camino, y no se detuvieron a tomar más que un poco de cerveza, hasta que llegaron a un pueblo. Allí, contra la pared de una casa, Oliver vio escrito en letras bastante grandes: "Hampton". Se demoraron en los campos durante algunas horas. Finalmente, regresaron al pueblo y, al entrar en una vieja taberna con un letrero desfigurado, pidieron algo de cenar junto al fuego de la cocina.
—Charles Dickens, Oliver Twist
En Nicholas Nickleby , Sir Mulberry Hawk y Lord Frederick visitan las 'Hampton Races', que hace referencia a un hipódromo en ' Moulsey Hurst '.
El pequeño hipódromo de Hampton estaba en pleno apogeo y en su máximo esplendor; el día era tan deslumbrante como podía serlo un día cualquiera; el sol estaba alto en el cielo sin nubes y brillaba en todo su esplendor. Todos los colores chillones que ondeaban en el aire desde los asientos de los carruajes y las llamativas carpas brillaban en sus más llamativos matices. Las viejas y sucias banderas se renovaron, los dorados descoloridos se pulieron de nuevo, las lonas podridas y manchadas adquirieron un blanco níveo, hasta los harapos de los mendigos se renovaron y el sentimiento olvidó por completo su caridad en su ferviente admiración por una pobreza tan pintoresca.
—Charles Dickens, Nicholas Nickleby
HG Wells se mudó a Woking en 1895 después de casarse con Catherine Robbins. Wells planeó y escribió La guerra de los mundos mientras vivía en Woking, que menciona Hampton Court en el capítulo 14 de la primera parte:
—Hay un montón de gente que llega a Kingston en carros y carretas, con cajas llenas de objetos de valor y todo eso —dijo—. Vienen de Molesey, Weybridge y Walton, y dicen que se han oído disparos en Chertsey, tiroteos intensos, y que los soldados montados les han dicho que se vayan de inmediato porque los marcianos están llegando. Oímos disparos en la estación de Hampton Court, pero pensamos que eran truenos. ¿Qué demonios significa todo eso? Los marcianos no pueden salir de su pozo, ¿verdad? Mi hermano no pudo decírselo.
— HG Wells, La guerra de los mundos
En 1936, TS Eliot buscó un respiro de las intrigas de los círculos literarios de Londres (y de su esposa Vivien ) refugiándose en el Bell Inn en Hampton, escribiendo a su editor John Hayward bajo el seudónimo de "White Cargo". [135] La residencia de Eliot en el Bell Inn dio lugar a una referencia en el Libro de los gatos habilidosos de Old Possum .
Su compañero vaquero, Grumbuskin, había desaparecido hacía tiempo.Para la campana de Hampton había ido a mojarse la barba;
Y su contramaestre, Tumblebrutus, también se había escabullido.
En el patio, detrás del león, acechaba su presa.
— TS Eliot, El libro de los gatos habilidosos del viejo Possum
Hampton también es mencionado en Tres hombres en un barco del humorista Jerome K. Jerome .
En 24: Live Another Day, se afirma que el primer escondite de la terrorista Margot Al-Harazi está en Hampton.
El asesino en serie Levi Bellfield asesinó a Marsha McDonnell cerca de su casa en Hampton el 4 de febrero de 2003.
El paisaje urbano de Station Road, Hampton, cerca de la antigua comisaría de policía, se ha utilizado como telón de fondo para series de televisión como Fleabag [136] y The Gold . [137]
El cementerio dentro del cementerio de la Iglesia de Santa María alberga las tumbas y sepulcros de varias personas notables de los siglos XVII al XX.
Como suburbio predominantemente residencial, Hampton tiene una cantidad significativa de escuelas primarias y secundarias.
Los edificios de la iglesia tienen una presencia significativa en el área, destacándose la iglesia de Santa María y la iglesia de Santiago, declaradas Patrimonio de la Humanidad, frente a las viviendas del siglo XX que la rodean.
Las iglesias locales incluyen:
Las iglesias cristianas de Hampton y Hampton Hill trabajan juntas como Iglesias Unidas alrededor de Hampton. [165]
En consonancia con su falta de edificios de gran altura , el distrito no dispone de autovías, sus principales vías, la A308 y la A312 , disponen en sus tramos más transitados de un filtro adicional o carril bus.
Las líneas de autobús que llegan a Hampton son la 111 , la 216 , la R68 y la R70 . La 411 y la 285 llegan a Hampton Court y Hampton Hill respectivamente. [166]
La estación de tren de Hampton está hacia el suroeste y junto a las principales avenidas de tiendas a ambos lados de la línea; justo al norte de Hampton Hill se encuentra la estación de tren de Fulwell ; ambas se encuentran en la línea secundaria de Shepperton . Justo al sur del barrio de Hampton Court, agrupada alrededor del palacio y los jardines Tudor, Stuart y Georgian, se encuentra la estación de tren de Hampton Court en la línea secundaria de Hampton Court . La estación de tren de Hampton Wick se encuentra en la línea circular de Kingston . La terminal de Londres para ambas líneas es London Waterloo .
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