Fury es una montaña rusa de tres tramos en el parque de atracciones belga Bobbejaanland . Se inauguró el 24 de junio de 2019. Es la segunda montaña rusa más rápida del Benelux con una velocidad máxima de 106,6 kilómetros por hora. [1] [2] Antes del viaje, los pasajeros pueden elegir mediante un sistema de votación si el viaje se realizará hacia adelante o hacia atrás. [3]
El 27 de febrero de 2018, Bobbejaanland anunció que agregarían su próxima montaña rusa. Se planeaba abrir en 2019 como parte de una expansión de 5 acres (2,0 ha). [4] En septiembre de ese año, se filtraron los planos de la atracción y se despejó el espacio. Luego se confirmó que la atracción sería una montaña rusa de triple lanzamiento de Gerstlauer . [5]
En febrero de 2019, Bobbejaanland anunció que la atracción se llamaría Fury . También se anunció que la atracción sería parte de una nueva área temática llamada Land of Legends. [6]
Fury abrió sus puertas al público el 24 de junio de 2019. El día 22 se llevó a cabo una ceremonia de apertura y una vista previa para los poseedores de pases, respectivamente. [7]
El punto más alto de Fury es de 43 metros y la pista tiene 600 metros de largo, pero la distancia total durante el viaje es de 830 metros. Cuando se inauguró, era la montaña rusa más rápida dentro del Benelux, a 106,6 kilómetros por hora. [1] [2] El récord ahora lo tiene Kondaa . [8] La pista no es contigua y se puede hacer hacia adelante o hacia atrás. [3] En la estación base, el tren viaja hasta una plataforma de inicio. Dependiendo del voto de los pasajeros, el viaje se realizará en dirección hacia adelante / hacia atrás, la plataforma gira 90 grados a la izquierda oa la derecha.
En el supuesto de que el tren avance, el tren se lanza hacia delante y se detiene aproximadamente en medio de la primera pendiente. Luego retrocede y acelera antes de superar una primera cola de escorpión menor. A continuación, desciende y ahora tendrá suficiente velocidad para pasar por encima del sombrero de copa. A esto le sigue un tirabuzón envolvente y un bucle finlandés. [9] El tren sube otra cola de escorpión menor y luego retrocede hasta el andén final. El andén final gira 90 grados y el tren regresa a la estación base.
En el supuesto de que el tren vaya en dirección contraria, el tren se lanza hacia atrás y se detiene aproximadamente en el medio de la primera pendiente. Luego avanza y acelera antes de sobrepasar la primera cola de escorpión menor. A continuación, desciende y ahora tendrá suficiente velocidad para pasar por encima del sombrero de copa. A esto le sigue un tirabuzón envolvente y un bucle finlandés. El tren sube otra cola de escorpión menor y luego retrocede hasta el andén final. El andén final gira 90 grados y el tren regresa a la estación base.