Dirk Müller (nacido el 18 de noviembre de 1975) es un piloto de carreras de fábrica alemán de Ford , que conduce para Ford Chip Ganassi Racing en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2016 . Su ex compañero de equipo en Schnitzer BMW, Jörg Müller, no tiene ningún parentesco, al igual que el piloto francés Yvan Muller .
Nacido en Burbach , Müller ganó una carrera de Fórmula 3 en Nürburgring en 1996. En 1998, tras una victoria en la categoría GT1 de las 24 Horas de Daytona , consiguió su primer título, la Porsche Carrera Cup de Alemania , a la que siguió la Título ALMS GT en 2000.
Desde la temporada 2002 a 2005, tanto Dirk como Jörg condujeron turismos BMW Serie 3 (E46) para el equipo oficial operado por Schnitzer, Team Deutschland, en el Campeonato Europeo de Turismos de la FIA (ahora WTCC ). Desde 2006, el equipo utiliza el nuevo BMW Serie 3 (E90), que se basa en el modelo de edición limitada BMW 320si que tiene un motor de 4 cilindros en lugar del habitual 6 cilindros.
Las 24 Horas de Nürburgring de 2004 las ganaron Müllers (y Hans-Joachim Stuck ) con el BMW M3 GTR V8 que había corrido con éxito en la ALMS de 2001. En 2005, los Müller terminaron segundos detrás de su coche gemelo.
Después de hacer turismo, se unió a Ferrari AF Corse con Toni Vilander y ganó el Campeonato FIA GT en la clase GT2. En 2008 corrió en la American Le Mans Series con un Ferrari F430 GTC con Dominik Farnbacher en la clase GT2.
En 2009, Müller se reincorporó a BMW para encabezar su programa de fábrica con Rahal Letterman Racing en la American Le Mans Series . Él y Joey Hand ganaron el campeonato de pilotos American Le Mans Series GT de 2011 tras victorias en las Doce Horas de Sebring, el Gran Premio de Long Beach y Lime Rock Park.
Müller se inscribió como piloto internacional en el Armor All Gold Coast 600 de 2011 para V8 Supercars , junto con el corredor de segunda generación Steven Johnson . El alemán se cayó en la primera carrera y la pareja terminó 12º en la segunda.
Para 2016, Müller se unió al programa de fábrica de Ford para el Campeonato IMSA Weathertech SportsCar, así como para las 24 Horas de Le Mans. Se reunió con su compañero de equipo Joey Hand, mientras que Sébastien Bourdais se unió al equipo para las carreras de resistencia, incluida Le Mans.
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† — No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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