David Empringham (nacido el 28 de diciembre de 1963) es un piloto de carreras de autos canadiense . Ha sido dos veces campeón de Toyota Atlantic , una vez campeón de Indy Lights y dos veces campeón del Continental Tire Sports Car Challenge . Más recientemente, Empringham ganó el título de piloto de la clase GS del Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge 2012 con su copiloto John Farano.
Nacido en Toronto , Ontario , Empringham comenzó su carrera automovilística en 1987, compitiendo en la serie Spenard/David Formula 2000. Luego compitió regularmente en la serie GM Motorsport (compañero de equipo de la leyenda canadiense de las carreras Richard Spenard) durante varios años, condujo un puñado de carreras en la serie IMSA Firestone Firehawk, la Porsche Turbo Cup y la Fórmula Toyota Atlantic.
En 1992, Empringham comenzó a competir a tiempo completo en el Campeonato Toyota Atlantic , donde ganó campeonatos consecutivos en 1993 y 1994. En 1993, David ganó el Campeonato con el "desvalido" CANASKA racing y el patrocinio de Canadian Tire, con sede en Toronto, Ontario. En 1994, Empringham se trasladó al equipo de carreras BDJS, con sede en Indianápolis, Indiana, llevándose consigo el patrocinio de Canadian Tire. En 1995, Empringham estuvo a punto de ganar un tercer campeonato, siendo superado por Richie Hearn por el título.
En 1996, Empringham se trasladó a Indy Lights, reemplazando a Greg Moore, que se había trasladado a la operación CART del equipo , en el Lola de carreras Player's/Forsythe. En 1996 se vieron muchas victorias, incluida una emocionante victoria en la carrera más rápida de Indy Lights jamás realizada en las altas orillas del Michigan International Speedway durante el fin de semana inaugural de la US 500 en mayo y, en última instancia, otro campeonato para el manto de "Emp", llevándose el título de Indy Lights de 1996. En 1997 hubo algunos éxitos, pero ningún campeonato.
En 2001, después de varios años fuera de los focos de atención, David comenzó a competir a tiempo parcial en las carreras de la Grand-Am Cup y la Grand-Am Motorola Series. Durante la temporada 2005, logró 2 victorias y 8 resultados entre los diez primeros en su camino hacia el título de la serie GS con el copiloto Scott Maxwell conduciendo para Multimatic Motorsports .
Desde entonces, Empringham ha competido en un Mitsubishi Lancer Evolution en eventos Time Attack para el equipo Sierra Enterprises (EE. UU.). Empringham ha sido dos veces subcampeón en el World Time Attack Challenge en Sídney , Australia (2010, 2011), en ambas ocasiones perdiendo ante Tarzan Yamada , que conduce para el equipo japonés Cyber Evo en un Mitsubishi Lancer Evolution similar.
En 2012, Empringham volvió a competir a tiempo completo en el Continental Tire Sports Car Challenge con su copiloto John Farano en el Porsche Carrera n.º 83 de BGB Motorsports. Después de terminar una temporada consistente en la que sumaron puntos (pero sin victorias), Empringham y John ganaron el título de pilotos de 2012. En 2013, Dave regresó a Multimatic Motorsports con Farano para competir en la serie CTSCC en el auto de carreras Aston Martin Vantage V8 Grand-Am n.º 15.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)