Este automóvil Continental fue construido por la University Automobile Company, ubicada en New Haven. En 1908, pasó a llamarse Continental Automobile Manufacturing Company. El ingeniero jefe fue CS Johnson. No se conoce ninguna conexión con otros automóviles Continental.
Los Continental fabricados en New Haven tenían motores de cuatro cilindros montados en la parte delantera. Las fotografías indican que la potencia llegaba a las ruedas traseras mediante un par de cadenas. Estos coches son fácilmente reconocibles por su radiador perfectamente redondo y su capó en forma de barril. Había una gran inscripción que decía "Continental" y "New Haven" en el subrayado.
La gama de modelos para 1907-1908 fue la siguiente:
Un Continental runabout conducido por Johnson en la reunión de primavera de 1907 del Club Automovilístico de la Universidad de Yale recorrió una milla en un minuto. Tres Continentals participaron en el Glidden Tour de 1907 , entre ellos CS Johnson. No terminó el recorrido porque fue arrestado por exceso de velocidad y por colisionar con un tranvía en Dayton (Ohio) .