Battista Pininfarina (nacido Battista Farina , apodado " Pinin "; 2 de noviembre de 1893 - 3 de abril de 1966) fue un diseñador de automóviles italiano y fundador de la empresa de construcción de carrocerías Carrozzeria Pininfarina , un nombre asociado a muchos automóviles conocidos de la posguerra.
Battista Farina nació en Cortanze , Italia. Décimo de once hijos, su apodo, "Pinin" (el más joven/más pequeño (hermano), en piamontés ), hacía referencia a que era el bebé de la familia, y en años posteriores también hacía referencia a su baja estatura de 5 pies (1,5 metros). Comenzó a trabajar en el taller de carrocería de su hermano Giovanni a la edad de 12 años, y fue allí donde nació su interés por los automóviles. Permaneció en Stabilimenti Farina de Giovanni durante décadas, aprendiendo carrocería y comenzando a diseñar sus propios automóviles.
En 1930 fundó Carrozzeria Pinin Farina para centrarse en el diseño y la construcción de nuevas carrocerías de automóviles y rápidamente ganó prominencia. Solo Carrozzeria Touring era más solicitada en la década de 1930. Su trabajo para Ferrari , a partir de 1952, se convertiría en su trabajo más famoso, aunque gran parte de él fue gestionado por su hijo, Sergio , que dirigió la empresa hasta poco antes de su muerte, el 3 de julio de 2012. En algún momento de principios de la década de 1950, Stabilimenti Farina fue absorbida por la entonces mucho más grande Carrozzeria Pinin Farina.
El último diseño en el que colaboró fue el 1600 Duetto para Alfa Romeo [1] con Aldo Brovarone , que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1966. Murió menos de un mes después, el 3 de abril.
Cambió oficialmente su nombre a "Battista Pininfarina" en 1961. El cambio fue autorizado por el Presidente de la República Italiana , a propuesta del Ministro de Justicia .
Su sobrino, Nino Farina , fue el primer campeón mundial de Fórmula Uno .
