Andrew Simon Neate (nacido el 19 de agosto de 1974 en Aylesbury ) es un ex piloto de carreras británico.
Después de competir por primera vez en karting , condujo en Fórmula First en 1997. En 1999 pasó a la Copa Fórmula Opel Europa y un año después condujo en el Campeonato Ford Fiesta . Condujo en algunas rondas de la clase de producción para el BTCC en un Mitsubishi Carisma del Team CAM, reemplazando al piloto original previsto Sandro Proietti antes del comienzo de la temporada. Para 2002 ascendió al Campeonato Británico de GT , conduciendo un Marcos Mantis. En 2004 se unió al tour TOCA con la Copa Renault Clio y el Campeonato SEAT Cupra . Consiguió un asiento en 2005, en el Campeonato Británico de Turismos para el Team Nuts con Daniels Motorsport en un antiguo Vauxhall Astra Coupe de fábrica. Solo condujo en las tres últimas rondas en Brands Hatch, terminando decimoctavo en el campeonato con un punto y planeaba participar en las rondas finales de la temporada 2006 en el mismo coche, solo para dejar de lado este plan. En 2006 ganó el título del Campeonato Ford Fiesta y terminó primero en su clase en las 24 Horas Britcar con un Honda Civic Type R , además de conducir en Silverstone en el Campeonato SEAT Cupra. Un año después, volvió a competir con los SEAT, los Fiesta y el Britcar 24 con un Mosler GT3 RS, donde terminó segundo. Participó en dos rondas de la Porsche Carrera Cup Great Britain para Red Line Racing.
Al comienzo de las 24 Horas Britcar de 2008 en Silverstone, sufrió un grave accidente al comienzo de la carrera. Sufrió lesiones terribles, incluida una fractura de cuello, de la que pasó los siguientes dieciocho meses recuperándose. Se había perdido una carrera con West Surrey Racing con un BMW 320si para la temporada 2008 del BTCC y estuvo en conversaciones con WSR para conducir para ellos en 2009 antes del evento Britcar, pero el acuerdo no se pudo completar debido a su lesión. [1]
Después de recuperarse de su lesión, Neate completó un acuerdo para conducir para WSR en la temporada 2010 del Campeonato Británico de Turismos . [1] Neate es el Director de Tecnología de los patrocinadores del equipo WSR, Ceravision . [2] En Oulton Park terminó noveno, pero fue descalificado por causar un accidente evitable con Andrew Jordan . [3]
Para la temporada 2011 , Neate pasó al Team Aon en el Ford Focus 'Global' , haciendo pareja con Tom Chilton y Tom Onslow-Cole . 2011 fue otro año difícil para Neate, tuvo problemas para sumar puntos y estuvo involucrado en muchos accidentes. Sin embargo, se clasificó tercero en Oulton Park, pero perdió muchas posiciones durante la primera carrera y solo terminó noveno, en la última vuelta se vio involucrado en una colisión importante con Jeff Smith que resultó en que el auto de Tom Boardman fuera dado de baja después de que Smith lo recogiera. En Rockingham, Neate fue multado con £ 1,500 por usar lenguaje abusivo hacia Alex MacDowall después de una disputa por un incidente en la pista. [4] Su ritmo mejoró durante la reunión de Brands Hatch, sin embargo, perdió una posición en el podio después de perder el control de su auto.
Para la temporada 2012 , Neate se unió al nuevo equipo del fabricante MG dirigido por Triple Eight Race Engineering junto a Jason Plato . [5] Tuvo otra temporada sin éxito, terminando decimosexto en el campeonato mientras que su compañero de equipo Plato terminó tercero. Durante la temporada baja se confirmó que Neate no conduciría para el equipo MG en 2013 , aunque permanecerá en el campeonato. [6] El 9 de enero se anunció que Neate estaba formando su propio equipo para la temporada 2013, y conduciría un Chevrolet Cruze con especificación NGTC . [7]
El programa no continuaría por un segundo año, ya que el Chevrolet se vendió a Laser Tools Racing para la temporada 2014 y no sería hasta 2016 cuando Neate regresó al campeonato después de llegar a un acuerdo para unirse a Team Dynamics en un equipo ampliado de tres autos. Sin embargo, Neate competiría solo en una reunión antes de separarse del equipo, citando una "falta de compromiso total y concentración en el trabajo". [8]
Neate se reincorporó a la parrilla en 2020 con Motorbase Performance en un Ford Focus [9], pero soportó una temporada difícil que incluyó ser excluido de la reunión de Thruxton por un choque con Carl Boardley. [10] Al final de la temporada, Neate volvió a firmar para una segunda temporada, con la esperanza de que un programa completo de pruebas de pretemporada le brindara la oportunidad de luchar por mejores resultados en la pista.
Su hijo Aiden Neate también es piloto de carreras y actualmente compite en el Campeonato Británico de F4 . [11]
( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado – 2001 todas las carreras, 2005–presente solo por la primera carrera, 2001 en la clase) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado en todas las carreras, 2001 en la clase) * significa que el piloto lideró la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado en todas las carreras)
† Evento con 2 carreras organizadas para las diferentes clases.