Una zona de estacionamiento controlado o CPZ es un tipo específico de restricción de estacionamiento que se utiliza en el Reino Unido y que puede aplicarse a un grupo de carreteras dentro de la zona. El objetivo de una CPZ es reducir el desorden que puede surgir al colocar varias señales que, de otro modo, transmitirían la misma información, como una señal de restricción horaria común junto a todas las líneas amarillas individuales de la zona. Una señal que indica el comienzo de una CPZ generalmente indica que hay restricciones de estacionamiento, carga, peso u otras entre ciertas horas de funcionamiento.
La CPZ se aplica a todos los estacionamientos dentro de la zona, a menos que los espacios de estacionamiento individuales estén señalizados con restricciones diferentes. [1]
La primera referencia a una «Zona de estacionamiento controlado» en el London Gazette corresponde al Ayuntamiento de Bristol del 10 de noviembre de 1959. [2]
Un uso común de un CPZ es permitir que solo los residentes u otros titulares de permisos válidos de un área estacionen en espacios en la calle en ciertos momentos del día, que se mostrarán en las señales de la calle.
Los permisos CPZ no son gratuitos y los ayuntamientos fijan las tarifas correspondientes. Un permiso no garantiza a un residente el derecho a estacionar en una calle o lugar específico, pero permite que el titular del permiso ocupe cualquier espacio disponible dentro de la CPZ de acuerdo con los términos del permiso.
Las zonas de estacionamiento controlado están definidas por estatuto en el Anexo 4 de las Regulaciones y Direcciones Generales de Señales de Tránsito de 2016. [3]
En 2010, Neil Herron perdió un desafío a la legalidad de una CPZ operada por el Ayuntamiento de Sunderland , habiendo alegado que la presencia de otras marcas viales dentro de la zona la hacía inválida. [4] Se le emitieron 55 multas fijas por infracciones de estacionamiento en la zona e hizo alegaciones al adjudicador de estacionamiento, alegando que las infracciones no ocurrieron porque la CPZ no era válida.
El caso fue visto por el Tribunal de Apelaciones en 2011, donde el juez confirmó la legalidad de la CPZ operada por Sunderland. [5]