Bradford Clean Air Zone es un programa de bajas emisiones de tráfico vial en la ciudad de Bradford en West Yorkshire, Inglaterra. Se han presentado planes para que muchas ciudades de Inglaterra tengan Zonas de Aire Limpio (ZAC), pero de las propuestas en Yorkshire , solo la ZAC de Bradford ha llegado a una fase operativa. El plan comenzó el 26 de septiembre de 2022 y todos los vehículos, excepto los coches particulares y las motos, deben cumplir con el plan o deberán pagar una tarifa por entrar en la zona. El programa tiene como objetivo ayudar al distrito a cumplir con los límites legales de calidad del aire.
A finales de la década de 2010 se desarrollaron planes para que varias ciudades de Yorkshire tuvieran "zonas de aire limpio" (CAZ): Bradford, Leeds y Sheffield , y aunque las dos últimas han pospuesto sus planes, el Ayuntamiento de Bradford ha seguido adelante con el suyo, que obtuvo la aprobación en marzo de 2021 para su lanzamiento en enero del año siguiente. [1] [2] El plan en Leeds se detuvo debido a una caída inesperada en los niveles de óxido nitroso . Esta caída se atribuyó a los cierres por la pandemia de COVID-19 , que resultaron en menos tráfico en las carreteras de la región. [3] El límite legal máximo de contaminación por óxido nitroso en el Reino Unido es de 40 microgramos (0,00062 gr) por metro cúbico. En el distrito de la ciudad de Bradford, se han encontrado niveles de 45,3 microgramos (0,000699 gr) en Queens Road (Canal Road), 48,8 microgramos (0,000753 gr) en Market Street en el centro de la ciudad y hasta 50,6 microgramos (0,000781 gr) en Shipley Airedale Road (en Bradford). [4] El programa tiene como objetivo ayudar a combatir la contaminación dentro de la ciudad (y el distrito en general) a la que se le ha ordenado, por orden ministerial, reducir los niveles de contaminación que superan los límites legales para la calidad del aire. [5] [6] El área dentro de la zona alrededor del centro de la ciudad de Bradford sigue la línea de la carretera de circunvalación de la ciudad A6177 . [5] La sección norte incluye Canal Road y la carretera A650 hasta la circunvalación de Bingley, incluyendo Saltaire y la mayor parte de Shipley hasta el cruce de Fox Corner en Shipley. [7] [8] [9]
En 2021 se reveló que el Ayuntamiento de Bradford había recibido 39,3 millones de libras esterlinas del dinero del Gobierno del Reino Unido para implementar el plan y permitir la concesión de subvenciones a usuarios como empresas de taxis, empresas de minibuses y autobuses y transportistas, permitiéndoles adaptar los vehículos existentes a un estado de emisiones más ecológico o adquirir vehículos completamente nuevos. [10] En septiembre de 2022, el 87% de los taxis de la ciudad cumplían con la nueva zona de aire limpio, se habían actualizado 370 autobuses para cumplir con la normativa y se habían adquirido 33 nuevos autobuses eléctricos para trabajar en rutas dentro y fuera del centro de la ciudad. [11] [12]
A nivel local, el Ayuntamiento de Bradford ha presentado el programa de la zona de aire limpio bajo el título de "Respira mejor Bradford" (estilizado como respirar mejor BRADFORD ). [13] Los impactos sanitarios y económicos de la CAZ están siendo evaluados por investigadores del Instituto de Investigación de la Salud de Bradford ('Born in Bradford'), la Universidad de Leeds y la Universidad de York. [14] El plan fue bien recibido por los activistas en pro de un aire más limpio, con un grupo, Asthma and Lung UK, afirmando que Bradford tenía la peor tasa de hospitalización en Yorkshire de niños con dificultades respiratorias. [15] Sin embargo, algunos protestaron por un impuesto a los vehículos que entran en la ciudad, afirmando que el costo "paralizaría a las pequeñas empresas, especialmente en un momento en que la gente está luchando con la crisis del coste de la vida". [16] El director del Instituto de Investigación de la Salud de Bradford señaló que "... casi la mitad de las escuelas de Bradford estarán en la Zona de Aire Limpio, por lo que nuestros niños estarán protegidos de los efectos tóxicos de la contaminación del aire relacionada con el tráfico". [17]
Inicialmente previsto para su lanzamiento en enero de 2022, el proyecto se retrasó y entró en funcionamiento el 26 de septiembre de 2022. [11] [18] [19] Los retrasos en la implementación fueron criticados por algunas empresas de taxis, que dijeron que los conductores se habían visto obligados a solicitar grandes préstamos a corto plazo para poder mejorar sus coches para la fecha límite en enero, solo para que el plan se retrasara hasta la primavera de 2022. [20]
El Gobierno del Reino Unido ha establecido las definiciones de cuatro esquemas (etiquetados como A , B , C y D) . Bradford optó por un esquema C (lo que significa que se lo conoce como C-CAZ ), que vería cargos para todos los vehículos excepto los automóviles privados y las motocicletas. [21] Se han instalado cámaras ANPR alrededor del centro de la ciudad y a lo largo del corredor Shipley/Bradford, para monitorear los vehículos que ingresan a la zona. [22] En el lanzamiento en septiembre de 2022, los conductores de autobuses y vehículos pesados que no se ajusten a las calificaciones aprobadas serán multados con £ 50, furgonetas y minibuses con £ 9 y taxis con £ 7. Por cada multa repartida, el Gobierno del Reino Unido recibiría £ 2. [4] El tiempo de cobro se clasificará como un día de medianoche a medianoche, no 24 horas desde que un vehículo ingresa a la zona. Sin embargo, los vehículos pueden salir y volver a ingresar a la zona varias veces entre el período de medianoche a medianoche, y solo se les cobrará una vez. [nota 1] [23]
En diciembre de 2022, se reveló que se habían acumulado más de 1,8 millones de libras esterlinas en multas y gravámenes durante un período de doce semanas desde la fecha de inicio en septiembre. Más de 180.000 libras esterlinas de las cuales se pagarían al gobierno central en virtud del plan de cobro, el resto lo destinaría el Ayuntamiento de Bradford a proyectos antiemisiones. [26]
