El Gran Premio de Bélgica de 1982 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Zolder el 9 de mayo de 1982. Fue la quinta prueba de la temporada de Fórmula Uno de 1982 . [2]
El piloto canadiense Gilles Villeneuve murió en un accidente durante la última sesión de clasificación. En el momento de la caída, su compañero de equipo Didier Pironi había marcado un tiempo 0,1s más rápido que Villeneuve para conseguir la sexta posición. Escritores contemporáneos y más recientes dicen que intentaba mejorar su tiempo en su última vuelta. Algunos sugieren que su objetivo específico era vencer a Pironi debido a la amargura por haber sido superado dos semanas antes en las etapas finales del Gran Premio de San Marino , cuando Villeneuve creía que a Pironi se le había ordenado quedarse detrás de él. [3] [4] El biógrafo de Villeneuve, Gerald Donaldson, cita al ingeniero de carreras de Ferrari, Mauro Forghieri , diciendo que el canadiense, aunque siguió adelante en su forma habitual, estaba regresando a boxes con su último juego de neumáticos de clasificación cuando ocurrió el accidente. [5] De ser así, no habría marcado un tiempo en esa vuelta.
Cuando quedaban ocho minutos de la sesión, Villeneuve superó la subida después de la primera chicane y encontró a Jochen Mass en March viajando mucho más lento a través de Butte , la curva a izquierdas antes de la curva de Terlamenbocht . Mass vio que Villeneuve se acercaba a gran velocidad y se movió hacia la derecha para dejarle pasar por la trazada . En el mismo instante, Villeneuve también se movió a la derecha para pasar a Mass. El Ferrari golpeó la parte trasera del March y fue lanzado al aire a una velocidad estimada de 200 a 225 km/h (120 a 140 mph). Estuvo en el aire durante más de 100 metros antes de caer en picado al suelo y desintegrarse mientras daba un salto mortal a lo largo del borde de la pista. Villeneuve, todavía atado a su asiento pero sin casco, fue arrojado a 50 metros más de los escombros hacia la valla de seguridad en el borde exterior de Terlamenbocht . [5] [6]
Varios conductores se detuvieron y acudieron rápidamente al lugar. John Watson y Derek Warwick sacaron a Villeneuve, con el rostro azul, de la cerca. [7] El primer médico llegó a la escena en 35 segundos y descubrió que Villeneuve no respiraba, aunque su pulso continuó en todo momento; fue intubado y ventilado antes de ser trasladado al centro médico del circuito y luego en helicóptero al Hospital Universitario St Raphael, donde se le diagnosticó una fractura mortal de cuello . [8] Villeneuve se mantuvo con vida con soporte vital mientras su esposa viajaba al hospital y los médicos consultaban con especialistas de todo el mundo. Murió a las 9:12 de esa noche. [5]
La escudería Ferrari se retiró de la carrera tras el accidente y abandonó el circuito. Los últimos ocho minutos de la clasificación se disputaron una vez retirados los restos del accidente. Ningún piloto mejoró sus tiempos, dejando a los Renault de Alain Prost y René Arnoux en la primera fila de la parrilla. [9]
John Watson ganó la carrera después de tomar la delantera en la penúltima vuelta, superando a Keke Rosberg , que tenía problemas con los neumáticos desgastados. Niki Lauda terminó tercero en la ruta, pero fue descalificado cuando se descubrió que su auto tenía bajo peso en las verificaciones técnicas posteriores a la carrera, [9] por lo que el último lugar en el podio fue para Eddie Cheever .