Zeppelin Staaken R.XVI

El Zeppelin-Staaken R.XVI(Av) fue un bombardero (Riesenflugzeug) de gran tamaño, diseñado y construido en Alemania durante 1918.

Desarrollo

El R.XVI, una mejora incremental del Zeppelin-Staaken R.VI , fue uno de una serie de grandes bombarderos llamados Riesenflugzeuge , destinados a ser menos vulnerables que los dirigibles en uso en ese momento. El R.XVI tenía cuatro motores en una configuración push-pull, montados en góndolas lo suficientemente grandes para algún mantenimiento en vuelo por parte de mecánicos de vuelo, alojados en góndolas entre los motores. ^[1]

Automobil & Aviatik AG ordenó completar tres aviones en Leipzig-Heiterblick . ^[2] Solo se completaron dos R.XVI y solo uno de ellos (R.49) voló antes del Armisticio el 11 de noviembre de 1918. El tercer R.XVI (R.51) estaba completo en 3/4 partes en el momento del Armisticio, pero nunca se completó. ^[2]

R.50 en vuelo.

Historial operativo

Las pruebas de vuelo las realizó el R.49 durante la guerra desde septiembre de 1918, hasta que un accidente de aterrizaje en octubre causó daños importantes que probablemente no se hubieran podido reparar. El segundo avión (R.50) se completó en 1919 como avión de pasajeros civil y continuó el programa de pruebas de vuelo hasta que fue trasladado a Döberitz para su almacenamiento en noviembre de 1919. ^[2]

Especificaciones (Zeppelin-Staaken R.XVI(Av))

Datos de ^{[ cita requerida ]}

Características generales

• Tripulación: siete
• Longitud: 22,5 m (73 pies 10 pulgadas)
• Envergadura: 42,2 m (138 pies 5 pulgadas)
• Altura: 6,5 m (21 pies 4 pulgadas)
• Superficie del ala: 340 m2 ⁽ 3.700 pies cuadrados)
• Peso vacío: 10.400 kg (22.928 lb)
• Peso bruto: 14.650 kg (32.298 lb)
• Planta motriz: 2 × motores de pistón Benz Bz.VI (de empuje) V-12 refrigerados por agua, 400 kW (530 hp) cada uno
• Planta motriz: 2 × motores de pistón en línea Benz Bz.IV (tractor) de 6 cilindros refrigerados por agua, 160 kW (220 hp) cada uno
• Hélices: Hélices de tractor y propulsor de madera de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 130 km/h (81 mph, 70 nudos)
• Velocidad de crucero: 135 km/h (84 mph, 73 nudos)
• Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
• Techo de servicio: 3.710 m (12.170 pies)

Armamento

• Cañones: Provisión de posiciones para ametralladoras en la nariz, dorsales, ventrales y dos en el ala superior.

Notas

1. "Zeppelin-Stakken" . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
2. Haddow, GW; PeterM Grosz (1988). Los gigantes alemanes. La historia de los aviones R 1914-1919 (3.ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-812-7.

Referencias

• AK Rohrbach, “Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke, Staaken”, Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, vol. 12, núm. 1 (15 de enero de 1921);
• E. Offermann, WG Noack y AR Weyl, Riesenflugzeuge, en: Handbuch der Flugzeugkunde (Richard Carl Schmidt & Co., 1927).
• Los gigantes alemanes de GW Haddow y Peter M. Grosz.

Enlaces externos

• http://aeiou.iicm.tugraz.at/aeiou.film.f/f041a Un avión Zeppelin-Staaken R XIVa aterriza en Aspern, 1919