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Zegel (premetro de Amberes)

Zegel es una estación de la red de premetro de Amberes , inaugurada el 18 de abril de 2015. Se encuentra debajo de Turnhoutsebaan, cerca del cruce con Sint-Jansstraat, en el distrito de Borgerhout , y cuenta con las rutas de tranvía 8 y 10 .

Situación actual

Es la última estación del túnel premetro oriental antes de dividirse en una trayectoria norte y otra más sur. Por lo tanto, la estación cuenta con dos andenes de 60 metros de largo, uno encima del otro, el más profundo de los cuales es para los tranvías de ida, lejos del centro de la ciudad.

Se puede acceder a la estación a través de un vestíbulo de entrada de 200 metros de largo y dos entradas sobre el suelo, una cerca del cruce de Zegelstraat y la otra cerca del cruce de Sint-Janstraat.

Historia

Durante más de treinta años fue una de las estaciones fantasma en el eje oriental sin abrir de la red de premetro bajo Carnotstraat y Turnhoutsebaan, también llamado Reuzenpijp. Las obras se iniciaron en 1977, pero por problemas presupuestarios las obras de construcción del túnel premetro tuvieron que pararse en 1981, no pudiéndose reanudar en los años siguientes, quedando la estación sin uso, con la mayor parte de su infraestructura ya terminada. La estación estaba originalmente destinada a ser utilizada por las rutas 10 y 24, que utilizaban las vías sobre el suelo en Turnhoutsebaan.

El 3 de abril de 2008, la ministra de Obras Públicas, Hilde Crevits, respondió a una pregunta parlamentaria de Ludwig Caluwé que la estación Drink o Zegel se abriría como parte del Pegasusplan, que incluía la apertura del eje oriental del premetro entre la estación Astrid y su entrada sur en Herentalsebaan. [1] Finalmente, se decidió abrir la estación de Zegel, debido a sus mejores posibilidades de conexión con otras rutas de autobús y tranvía de la red de transporte público local.

El 19 de diciembre de 2012, el gobierno flamenco ratificó el proyecto LIVAN, que incluía la apertura del túnel premetro oriental, la estación Zegel y una extensión del tranvía sobre el suelo hasta Wommelgem , que se financiaría como una asociación público-privada , según lo propuesto por el Ministro de Movilidad. y obras públicas Hilde Crevits. [2] En marzo de 2013 se iniciaron las obras del proyecto LIVAN. [3]

El 18 de abril de 2015 se inauguraron oficialmente tanto el túnel premetro oriental como la estación Zegel. Desde entonces, la estación cuenta con la ruta 8 del tranvía recién creada, que circula entre la estación Astrid, cerca de la estación central de Amberes, y Wommelgem P+R. [4]

El 18 de abril de 2017, la ruta 10 del tranvía se unió a la ruta 8 en Reuzenpijp. Inicialmente estaba previsto para el 3 de junio, coincidiendo con la apertura de la entrada occidental del túnel de Reuzenpijp, pero se aceleró debido a los crecientes retrasos debido a las importantes obras de tráfico en la superficie.

Desde el 16 de septiembre de 2017, la ruta 10 utiliza la apertura de la entrada noreste del túnel de Reuzenpijp cerca de Foorplein.

Referencias

  1. ^ "Schriftelijke vraag 149 (2007-2008) | Vlaams Parlement". www.vlaamsparlement.be . Consultado el 18 de junio de 2016 .
  2. ^ "Tranvías en 2015 puerta Reuzenpijp". hildecrevits.be . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2023 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )[ falta título ]
  3. ^ "Symbolische aftrap werken aan Antwerpse Reuzenpijp". www.standaard.be . Consultado el 18 de junio de 2016 .
  4. ^ "Tramlijn puerta Reuzenpijp feetelijk ingehuldigd". www.standaard.be . Consultado el 18 de junio de 2016 .

enlaces externos