Dart Aircraft Limited fue un fabricante de aviones británico durante la década de 1930. Sus instalaciones estaban ubicadas en 29 High Street North, Dunstable , Bedfordshire.
La empresa fue fundada por Alfred R. Weyl y Erich P. Zander, [1] como Zander and Weyl Limited en Dunstable. En marzo de 1936, el nombre de la empresa cambió a Dart Aircraft Limited . La empresa comenzó construyendo planeadores y también construyó réplicas de varios aviones históricos, incluida en 1937 una réplica del avión Blériot de cruce de canales .
Alfred Richard Oscar Weyl, AFRAe.S., AFIAS, FBIS, falleció el 23 de febrero de 1959. Nacido en Berlín en 1898, llegó al Reino Unido en 1935 y adquirió la nacionalidad británica. En Alemania había ocupado varios puestos técnicos de responsabilidad tras su servicio activo en el Real Cuerpo Aéreo Prusiano durante la Primera Guerra Mundial. Fue oficial superior del DVL (Instituto de Investigación Aeronáutica) y posteriormente fue asistente principal del profesor del departamento de ingeniería aeronáutica de la Universidad de Berlín. En otros períodos estuvo a cargo de proyectos especiales y realizó una cantidad considerable de vuelos de prueba de prototipos. Después de la guerra se dedicó al trabajo de diseño y fue responsable de un monoplano deportivo ligero construido por Udet-Flugzeugbau en Múnich (posteriormente la fábrica de Messerschmitt). Poco después de llegar a Inglaterra, fundó la empresa Zander & Weyl en asociación con EP Zander. Más tarde, como Dart Aircraft Ltd., la empresa produjo el ultraligero Dart Kitten. Alfred Weyl también fue una autoridad en armamento (sobre cuyo tema contribuyó con algunos artículos importantes para Flight) y en tanques de combustible autosellantes, y sus investigaciones incluyeron el desarrollo de aviones sin cola, el diseño de misiles guiados y la tecnología de plásticos para aviones. (FLIGHT, 6 de marzo de 1959)
En 1946, EP Zander y HE Bolton fundaron la Hawkridge Aircraft Company , una empresa de dos personas con un taller para la fabricación y el mantenimiento de planeadores en la calle principal de Dunstable, Reino Unido (al noroeste de Londres) para desarrollar el prototipo Venture Glider. Bolton, que siempre había tenido interés en el vuelo sin motor, fue considerado en su momento "uno de los mejores ingenieros de su campo". El Venture BGA-640 (posteriormente BGA-688), registrado como G-ALMF, voló en Dunstable al año siguiente (1947). El Venture fue el único diseño de Hawkridge, pero también produjeron cinco planeadores primarios Dagling, dos Grunau Babies y un Slingsby Gull 3 reconvertido al que llamaron Hawkridge Kittiwake. La fábrica de Dunstable cerró en 1950 y el trabajo continuó en Denham (Londres) durante dos años antes de que la empresa se disolviera y sus fundadores siguieran caminos separados. [2]
En 1936, la compañía había comenzado a diseñar y construir aviones ligeros monomotor: