El 4 de julio de 1966, un Douglas DC-8-52 de Air New Zealand con matrícula ZK-NZB se estrelló al despegar en un vuelo de entrenamiento de rutina desde el aeropuerto internacional de Auckland, matando a 2 de los 5 tripulantes a bordo. [1]
El avión con matrícula ZK-NZB fue el segundo Douglas DC-8-52 entregado nuevo a la aerolínea en diciembre de 1965. Tenía un año en el momento del accidente.
El avión despegó sobre las cuatro de la tarde. Poco después de la rotación, el avión empezó a cabecear más rápido y más alto de lo habitual, el ala derecha descendió y el avión empezó a girar hacia la derecha. El avión no logró ganar velocidad ni altitud, la punta del ala derecha golpeó el suelo y dio una voltereta mientras se desintegraba, el impacto inicial se produjo 3865 pies (1178 m) más allá del umbral y 97,5 pies (30 m) a la derecha de la pista 23, el avión quedó completamente destruido. . [2]
El accidente se debió al empuje inverso aplicado durante una falla simulada del motor número 4 en el despegue. La situación ocurrió cuando un movimiento muy rápido hacia atrás de la palanca de potencia provocó que la palanca del freno de empuje asociada entrara en la posición de ralentí en reversa. Después del despegue, nunca se alcanzó la velocidad de control mínima (MCS) necesaria para superar este estado anormal de desequilibrio de empuje . La condición fue reconocida por los pilotos y rectificada, pero no hubo suficiente tiempo ni altitud disponible para permitir que la aeronave se recuperara. [3]