El Yukon Telegraph Trail , también conocido simplemente como Telegraph Trail , es un sendero histórico en la provincia canadiense de Columbia Británica que se extiende desde el pueblo de Ashcroft en el sur hasta la comunidad de Atlin en el norte. Se utilizó para dar servicio a la línea telegráfica Yukon que iba desde Ashcroft en el sur hasta Dawson City , Yukon en el norte. La línea de telégrafo fue construida por el Servicio de Telégrafos del Gobierno de Dominion de 1898 a 1901. Fue abandonada en 1936 con la llegada de las comunicaciones por radio. A lo largo del sendero se encuentran restos de cabinas telegráficas, cables telegráficos y otros artefactos que se utilizaron durante la construcción de la línea telegráfica. [1]
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Perry Collins propuso una línea telegráfica para unir San Francisco y Moscú, Rusia; la línea iría hacia el norte hasta Alaska y atravesaría el estrecho de Bering . Negoció contratos en los Estados Unidos, Canadá y Rusia a partir de 1858 y fue nombrado director gerente de la Extensión Rusa de Western Union , más tarde conocida como Collins Overland Line, en 1864. [2] Originalmente se planeó que la ruta siguiera el Fraser. Río al norte desde Quesnel hasta Fort George , pero el río resultó no navegable durante los deshielos de primavera, por lo que se eligió una ruta alternativa, siguiendo un sendero utilizado por los pueblos de las Primeras Naciones Dakelh , que también servían como guías para los equipos de topografía. [2] La línea fue abandonada en febrero de 1867 después de haber sido construida desde New Westminster hasta Fort Stager (actual Kispiox en la confluencia de los ríos Kispiox y Skeena , justo al norte de Hazelton ), como línea atlántica de Cyrus W. Field. Telegraph Company había logrado tender un cable telegráfico transatlántico en 1866. [2] La estación de telégrafo en Fort Stager fue abandonada en 1869. [3]
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Aunque el resto de la línea Collins permaneció activa hasta Quesnel e incluso se extendió hacia el este hasta Barkerville , el sendero eclipsó su utilidad como ruta terrestre principal desde Quesnel para suministros y los miles de buscadores ansiosos por unirse a las fiebres del oro de Omineca , Cassiar y Klondike. . [2] En 1899 se autorizó una nueva línea telegráfica para mejorar las comunicaciones con el Klondike tras la migración de unos 100.000 buscadores; El primer segmento de esta Yukon Telegraph Line se completó entre Dawson City y Bennett a finales de septiembre de ese año. [4] : 18, 37 Ese año se añadió una sucursal a Atlin , que había crecido como resultado de su propia fiebre del oro. [4] : 33 La ruta principal de los mensajes era a través de Bennett y Skagway , donde eran transcritos y enviados a Victoria o Vancouver. [4] : 38 El segmento Bennett-Dawson tenía catorce estaciones, espaciadas entre 30 y 40 millas (48 a 64 km); Las cabañas de refugio más pequeñas estaban espaciadas a 16 km (10 millas) para proporcionar refugio de emergencia. [4] : 41, 47
La Yukon Telegraph Line continuó su construcción en 1900, trabajando al sur desde Atlin y al norte desde Quesnel simultáneamente; [4] : 93, 102 ese año, se construyó una breve extensión desde Eagle, Alaska hasta Dawson City, uniendo el remoto territorio de Alaska, aunque un proyecto dirigido por Billy Mitchell trasladaría las comunicaciones estadounidenses a una línea alternativa en 1903. [5] El trabajo en el segmento Atlin-Quesnel tuvo que detenerse con la aparición de nieve en el otoño de 1900, dejando lo que los planificadores estimaron que era un espacio de 48 a 80 km (30 a 50 millas) en la línea al sur de Telegraph Creek . [4] : 93, 102 Se construyeron dos cabañas en la terminal y se propuso transmitir mensajes a través de la brecha en trineos tirados por perros durante el invierno siguiente, pero este plan se abandonó porque la brecha resultó ser significativamente mayor de lo estimado. [4] : 109 Cuando se cerró la brecha el 24 de septiembre de 1901, se descubrió que tenía 195 km (121 mi). [4] : 118 Hay trece cabañas entre Hazelton y Telegraph Creek, espaciadas aproximadamente entre 32 y 48 km (20 a 30 millas). [4] : 133 Desde Telegraph Creek hasta Whitehorse, hay siete cabañas, espaciadas entre 32 y 80 km (20 a 50 millas). [4] : 137
El Yukon Telegraph funcionó hasta 1936, cuando fue arrasado por las inundaciones y reemplazado por comunicaciones por radio. [2] Como el sendero era utilizado por animales muy cargados para llevar suministros hacia el norte, continuando desde el final de Cariboo Wagon Road en Quesnel, la compactación del suelo ha seguido preservando el sendero al desalentar el crecimiento de los árboles. [2]
Al norte de Kispiox, el Telegraph Trail que probablemente fue explorado como parte de la Línea Collins corría hacia el norte a lo largo del río Skeena hasta su cabecera, luego cruzó hacia la cuenca del Stikine, siguiendo parcialmente el río Klappan . [4] : 61
En el distrito de Cassiar Land , el Yukon Telegraph Trail cruza desde la cuenca del río Stikine hasta la cuenca del río Taku entre el río Little Tahltan y el río Hackett . Pasa por el asentamiento abandonado de Sheslay en la desembocadura de Egnell Creek y la confluencia de los ríos Hackett y Sheslay . Continuando hacia el norte pasa por Callison Ranch luego sigue el río Koshin hasta su confluencia con el río Nahlin , localidad llamada Nahlin Crossing. [6] [7] [8]
Continuando hacia el norte desde Quesnel, las cabañas y asentamientos (anotados en cursiva ) en el Yukon Telegraph fueron: [4] : 121
El Yukon Telegraph Trail fue reconocido formalmente por el Registro Canadiense de Lugares Históricos el 22 de enero de 2010, como uno de los muchos sitios históricos en Canadá debido a su asociación histórica con las líneas Collins Overland y Yukon Telegraph. También fue reconocido por su papel en las comunicaciones y el transporte, así como por su asociación científica con los cambios en la tecnología de las comunicaciones, su uso actual por parte de los proveedores de guías, su asociación cultural con las Primeras Naciones y los operadores de telégrafos, su potencial como recurso recreativo y su ubicación dentro del entorno natural prístino del distrito regional de Kitimat-Stikine . [1]
