Buque de carga japonés
El Yoshida Maru (吉田丸) fue un carguero japonés propiedad de Nippon Yusen Kaisha . El barco fue construido en 1941 por Hakodate Dock en Hakodate, en la isla norteña de Hokkaidō.
Historia
El Yoshida Maru fue construido en Hakodate y partió del puerto en agosto de 1941 en su viaje inaugural. [2]
El buque, de 2.921 toneladas, tenía una longitud de 310 pies (93 m) y una manga de 45 pies (13,8 m). La propulsión de una sola turbina y un solo tornillo producía una velocidad media de 11 nudos (20 km/h). [2]
Segunda Guerra Mundial
El Yoshida Maru fue requisado como cañonero auxiliar/minador de la Armada Imperial Japonesa . Estaba armado con 3 cañones de 12 cm y ametralladoras. El 1 de octubre de 1943 fue registrado nuevamente como transporte auxiliar. [3]
El 18 de enero de 1944, fue hundido por el submarino USS Flasher a 140 millas al oeste-suroeste de Minami-Tori-shima , 23°50′N 151°28′E / 23.833, -151.467 con la pérdida de 76 pasajeros, ocho tripulantes y 15 artilleros. [4]
Véase también
Notas
- ^ "Yoshida Maru, buque de carga y pasajeros auxiliar, 1919-1944". Wrecksite.eu . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ ab Haworth, RB Miramar Índice de barcos: Yoshida Maru, ID#4048724.
- ^ "Transportes japoneses". Combinedfleet.com . Consultado el 4 de octubre de 2022 .
- ^ "La cronología oficial de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial". HyperWar Foundation . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
Referencias
- Blair, Clay. (2001). Victoria silenciosa: la guerra submarina estadounidense contra Japón. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-217-9 ; OCLC 45207785
- Ponsonby-Fane , Richard Arthur Brabazon. (1935). La nomenclatura de la flota de Nueva York. Tokio: Nippon Yusen Kaisha. OCLC 27933596
- Tate, E. Mowbray. (1986). Vapor transpacífico: la historia de la navegación a vapor desde la costa del Pacífico de América del Norte hasta el Lejano Oriente y las Antípodas, 1867-1941. Nueva York: Cornwall Books. ISBN 978-0-8453-4792-8 ;
OCLC 12370774
