Yoshiaki Katayama (nacido el 13 de noviembre de 1993 en la prefectura de Aichi , región de Chūbu ) es un piloto de carreras japonés que actualmente compite en Super GT en la clase GT300. Es el campeón de Fórmula 3 japonesa de 2016, clase nacional .
En 2015, Katayama hizo su debut en las carreras de monoplazas compitiendo en el Campeonato Japonés de F4 para miNami aoYama con SARD .
Katayama luego compitió en el Campeonato MRF Challenge Fórmula 2000 2016-17 , donde quedó undécimo en la clasificación de pilotos. [1]
En 2016, Katayama compitió en la categoría nacional del Campeonato de Fórmula 3 japonés con Petit Lemans Racing . Obtuvo nueve victorias en la categoría nacional en su camino hacia el título.
En 2017 regresó al Campeonato Japonés de Fórmula 3 con el OKAYAMA KOKUSAI CIRCUIT RC. Esta vez competiría por el campeonato general. Terminó la temporada en novena posición.
En 2018 permaneció en el Campeonato Japonés de Fórmula 3 con el equipo OIRC YTB. [2] Terminó la temporada en séptimo lugar. A finales de año se unió a Carlin Motorsport para competir en el Gran Premio de Macao de 2018. Terminó la carrera principal en decimoséptimo lugar después de haber comenzado desde el vigésimo séptimo lugar debido a un accidente en la carrera de clasificación. [3]
En 2019, volvió a permanecer en el Campeonato Japonés de Fórmula 3 con el equipo OIRC YTB, operado por Carlin Motorsport . [4] En la tercera ronda en el Circuito Internacional de Okayama, consiguió su primera victoria general en el campeonato. [5] Al igual que el año anterior, terminó la temporada en séptimo lugar.
En 2020 compitió en la serie Super Formula Lights de Fórmula 3 con B-Max Racing, ya que el Campeonato Japonés de Fórmula 3 había sido descontinuado. [6] Después de competir solo en dos rondas, terminó la temporada en sexto lugar.
En 2021 se unió al Campeonato Japonés de Fórmula Regional como corsario . [7] Solo compitió en la primera ronda en el Circuito Internacional de Okayama, donde ganó las tres carreras.
En 2022 regresó al Campeonato Japonés de Fórmula Regional . Esta vez compitió para el Team LeMans con OIRC . [8] Consiguió su única victoria de la temporada en el Circuito Internacional de Okayama y terminó tercero en la clasificación de pilotos tras no participar en la ronda final de la temporada. [9] [10]
En 2021, Katayama corrió fuera de Asia por primera vez al competir en la S5000 Tasman Series con el equipo BRM . [11] Terminó la temporada en undécimo lugar.
En 2021, Katayama hizo su debut en las carreras de autos deportivos al competir en la clase GT300 de la Super GT Series para el Team LeMans con Satoshi Motoyama como su compañero de equipo. [12]
En 2022 permaneció en la Super GT Series con el mismo equipo, terminando la temporada en el puesto vigésimo primero. [13]
En 2023 permanecerá en la Super GT Series por tercera temporada con el equipo. Su compañero de equipo será Roberto Merhi . [14] [15]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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