SS Zhongshan , [1] anteriormente romanizado como Chung Shan , [2] [3] fue un cañonero chino construido en Japón en 1913. Originalmente se lo conocía como SS Yongfeng [4] (romanizado en ese momento como Yung Feng [5] o Wong Feng ), [6] antes de ser rebautizado en 1925 en honor a Sun Yat-sen . Zhongshan fue hundido por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , pero luego fue rescatado y restaurado como barco museo en Wuhan .
El SS Yongfeng fue el primero de los cuatro cañoneros de la clase Yongfeng encargados a Mitsubishi por el Imperio Qing en 1910. [7] Según el acuerdo firmado entre el ministro naval Qing , el príncipe Rui , su adjunto, el almirante Sa Zhenbing , y los japoneses, los dos primeros barcos (incluido el Yongfeng ) se construirían en Japón, mientras que los dos segundos se construirían en China en el Astillero Jiangnan con asistencia técnica japonesa.
El Yongfeng entró en servicio como parte de la Flota de Beiyang . [8] En marzo de 1913, navegó hacia Shanghái , donde tuvo su base en Yuezhou . [9]
Navegó hacia el sur con Sun Yat-sen en julio de 1917, [8] [9] formando posteriormente parte de la armada nacionalista en Cantón (ahora conocida como Guangzhou).
Justo antes del ataque de Ye Ju al palacio presidencial el 16 de junio de 1922, Sun Yat-sen huyó al astillero naval de Guangzhou [5] y se refugió a bordo del crucero SS Haiqi (entonces Hai Ch'i ). Desde allí, se trasladó al SS Yongfeng , [10] donde se le unió Chiang Kai-shek alrededor del 27 [5] o el 29. [11] El Yongfeng y otros barcos lucharon entonces más allá de las fortalezas del río Perla controladas por Chen Jiongming [12] mientras lanzaban asaltos y negociaban con el liderazgo de Guangzhou durante unos 50 días. [8] Evitó represalias anclando frente a Huangpu , rodeado de barcos extranjeros contra los que Chen no podía arriesgarse a disparar. [5] Finalmente, Sun y Chiang partieron a bordo de un barco británico hacia Hong Kong el 9 de agosto, [11] de donde partieron hacia Shanghai . [8] El Yongfeng llevó a Sun y su esposa a Hong Kong en noviembre de 1924. [9]
El 13 de abril de 1925, el barco fue rebautizado en honor a Sun Yat-sen, [9] más conocido en China como "Sun Zhongshan" , tras su muerte el mes anterior.
En noviembre de 1925, la marina nacionalista fue puesta bajo la dirección del asesor soviético Andrei S. Bubnov , quien nombró al comunista Li Zhilong como su jefe. [13] El viaje de Zhongshan y Baobi desde Guangzhou a Huangpu (Whampoa) el 18 de marzo de 1926 desencadenó el Golpe de Cantón . [13]
Patrulló las costas del sur de China contra los piratas después de la Expedición del Norte , y rescató al barco de vapor Xinhua en 1928. [14]
En la segunda guerra chino-japonesa , el SS Zhongshan participó en la batalla de Wuhan . El 24 de octubre de 1938, fue bombardeado y hundido en el río Yangtze por la Armada Imperial Japonesa , con 25 bajas, entre ellas el capitán Sa Shijun, sobrino de Sa Zhenbing.
El departamento cultural provincial de Hubei recibió permiso para planificar la recuperación del Zhongshan en 1986, [9] y el naufragio fue rescatado del Yangtze el 28 de enero de 1997. [9] En 2001, fue restaurado a su apariencia de alrededor de 1925 , a excepción de algunos de los daños que sufrió cuando el barco se hundió en 1938. [9] El Zhongshan restaurado ahora se encuentra en el Museo de Buques de Guerra Zhongshan en Wuhan. La instalación ha sido descrita como "el primer museo flotante de China". [9]
El museo está ubicado en el subdistrito Jinkou del distrito Jiangxia , en las afueras de Wuhan , [15] a unos 25 km al suroeste del centro de Wuchang . En 2003, las reliquias del barco también se exhibieron en el Museo de Defensa Costera de Hong Kong . [9]
30°20′54″N 114°7′46″E / 30.34833, -114.12944
