Yelta es un remolcador a vapor que operó en el estado australiano de Australia del Sur desde 1949 hasta 1976, tanto en el río Port como en las aguas del golfo de San Vicente , inmediatamente adyacentes a la desembocadura del río. Después de permanecer inactivo durante unos nueve años, fue adquirido en 1985 por el Gobierno de Australia del Sur para incorporarlo a la colección del Museo Marítimo de Australia del Sur como barco museo . En 1985, se consideraba que era el único remolcador a vapor que aún operaba en aguas australianas.
Yelta fue construido en el astillero Cockatoo Island en Sídney , durante 1948 por la Cockatoo Docks & Engineering Company para Ritch & Smith de Port Adelaide , Australia del Sur. [2]
Después de un viaje de 11 días desde Sydney, el Yelta llegó a Port Adelaide el 22 de febrero de 1949. [3] Hasta su jubilación en 1976, ayudó a los barcos a llegar y salir de los muelles y otras instalaciones dentro del río Port. [2] También ayudó a reflotar barcos que encallaron dentro del río Port, como Eastwave en 1950, Caltex Bombay en 1952 y Ulooloo y Trykori en 1953. [4] [5] [6] [7]
El Yelta fue retirado del servicio en noviembre de 1976. La sucursal de Port Adelaide del National Trust of South Australia compró el buque con el objetivo de convertirlo en "un museo marítimo en un contrato de arrendamiento que tiene en tierra en Cruickshank Corner, cerca del puente Birkenhead ". El plan para un museo marítimo no prosiguió debido a los planes del Gobierno de Australia del Sur de desarrollar instalaciones para el Museo Marítimo de Australia del Sur. En 1985, el National Trust ofreció el buque a la venta mediante licitación para recuperar algunos de los costos invertidos en su propia propuesta de museo y posteriormente aceptó una oferta del gobierno de Australia del Sur que agregó el buque a la colección de su museo marítimo. [8] [2]
El buque fue restaurado por el Museo Marítimo de Australia del Sur para que "funcionara como museo flotante y como buque de pasajeros funcional". Con la ayuda de un equipo de "voluntarios jubilados y semijubilados con una amplia y dilatada experiencia en diversas industrias marítimas", el buque fue botado nuevamente el 5 de octubre de 1988 después de tres años de restauración. [2]
En 1985, se informó que Yelta era "el último remolcador a vapor en funcionamiento de Australia" y en 2017, se lo describió como un "buque histórico con fuertes asociaciones con Port Adelaide, es el único barco a vapor en el río". [8] [9]
En 2017, Yelta fue uno de los barcos considerados en un estudio financiado por Renewal SA sobre "una estrategia para atracar o ubicar barcos y embarcaciones históricas dentro del puerto interior de Port Adelaide". [9]
