El Michigan Flight Museum , anteriormente conocido como Yankee Air Museum , es un museo de aviación ubicado en el aeropuerto Willow Run en Van Buren Township, Michigan . El museo tiene una pequeña flota de aviones voladores y una colección de aviones de exhibición estática al aire libre.
Historia
Centro educativo de la Fuerza Aérea Yankee
La Yankee Air Force Inc. fue fundada en 1981 para perseguir estos objetivos: [3]
Preservar una parte de la extensa historia de la aviación de Michigan.
Adquirir uno de los hangares originales de la USAAF y restaurarlo a su estado original.
En la noche del 9 de octubre de 2004, el hangar del Yankee Air Museum en el lado noreste del aeropuerto Willow Run (KYIP) se incendió. [7] Los B-17 , B-25 y C-47 se salvaron gracias a los heroicos esfuerzos de los voluntarios del museo. El Stinson [ se necesita aclaración ] estaba en otro hangar. Todo lo demás dentro del hangar fue destruido, incluido el prototipo original norteamericano Y OV-10A Bronco , Waco CG-4A Glider , un antiguo Thunderbirds Republic F-105 , Aero L-39 , Link Trainer , artefactos, repuestos, herramientas y la biblioteca del museo.
Los planes de reconstrucción estaban en marcha en cuestión de días [4] y el brazo de recaudación de fondos del museo, la Michigan Aerospace Foundation, trabajó para reemplazar las instalaciones perdidas con un museo de aviación e instalación aeroespacial nuevos, más grandes y de última generación. [8] [9] Se inició la construcción de un nuevo edificio del museo en abril de 2007. [10] En 2008, el museo pasó de ser un club de membresía a una organización dirigida por directores con una junta de 11 miembros.
En 2009, el museo compró un edificio del Instituto de Aviación y Tecnología de Michigan (MIAT), en D Street al este del aeródromo, [10] con la intención de que fuera el nuevo hogar de la colección del museo.
En el verano de 2010, el museo abrió el Centro Educativo David y Andrea Robertson en una escuela de 1938 que había sido trasladada de otra parte del complejo Willow Run. [8] Este había sido el club de oficiales de los destacamentos de la USAAF estacionados en Willow Run durante la guerra, [10] y aparentemente era la escuela para los niños que vivían en la granja Willow Run de Henry Ford (un experimento social que utilizó el sitio de Willow Run). en 1939 y 1940 antes de que se concibiera el aeródromo y el complejo industrial).
El museo reabrió sus puertas al público el 10 de octubre de 2010, seis años después del incendio. [11] [12] Esto permitió que el museo abandonara el Hangar Dos, que fue condenado por la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Wayne . [8]
El museo se convirtió en afiliado del Smithsonian en julio de 2011. [13]
Traslado a la planta de bombarderos Willow Run
Antiguo logotipo
En abril de 2013, Yankee Air Museum y RACER Trust , propietario de la antigua planta Willow Run de General Motors , anunciaron un plan para que Yankee Air Museum adquiriera una parte de la fábrica de 175.000 pies cuadrados (16.300 m2 ) , dependiendo del museo. recaudar los fondos necesarios para preservar y asegurar la parte propuesta de la instalación. El museo consolidaría las operaciones dispersas en varias parcelas del aeropuerto Willow Run en el hito de 1941, diseñado por Albert Kahn , y el fideicomiso buscaría autorizar el resto de la planta para su reurbanización. La planta se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial para fabricar bombarderos B-24. [14]
La campaña para salvar una parte de Willow Run para el Yankee Air Museum se llama SaveTheBomberPlant.org y se centra en un sitio web de recaudación de fondos con el mismo nombre. [15]
Después de extender el plazo de recaudación de fondos hasta el 1 de octubre y luego hasta el 1 de noviembre de 2013, el 26 de octubre de 2013, RACER Trust y el Yankee Air Museum llegaron nuevamente a un nuevo y definitivo acuerdo de extensión del plazo. La fecha límite final para recaudar los fondos necesarios para preservar una parte de la planta Willow Run para el Yankee Air Museum fue el 1 de mayo de 2014. [16]
En el momento de la fecha límite del 1 de mayo de 2014, el Yankee Air Museum había recaudado más de $7 millones de su objetivo original de recaudación de fondos de $8 millones, lo que fue suficiente para permitir que el fideicomiso siguiera adelante y firmara un acuerdo de compra con Yankee, con la compra real Se espera que esté finalizado a fines del verano o el otoño de 2014. [17] La mayor parte del objetivo de recaudación de fondos de $ 8 millones refleja los costos de separación para hacer que la parte preservada de la planta sea viable como una estructura independiente.
La parte restante del complejo Willow Run, que incluye más del 95% del edificio histórico, se vendió a Walbridge, Inc., para su remodelación como una instalación de prueba e investigación de vehículos conectados. RACER Trust demolerá esta parte del edificio antes de entregar la propiedad a Walbridge. [18] Los preparativos para la demolición de las instalaciones de Willow Run Assembly, con la excepción de la parte que el Yankee Air Museum está haciendo campaña para salvar, estaban en marcha en agosto de 2014, con gran parte del edificio ya demolido. [ cita necesaria ]
En octubre de 2014, el museo anunció que cambiaría su nombre por el de Museo Nacional de Aviación y Tecnología en el histórico Willow Run . [19]
Con el desmantelamiento previsto del Hangar 1, el museo se vio obligado a buscar un nuevo hogar para su colección voladora. Después de considerar inicialmente una ubicación adyacente a los hangares de la Planta de Bombarderos, se seleccionó un sitio en el lado este del aeropuerto para el Centro Aeronáutico Roush . [20] [21]
Cambio de nombre
El museo cambió su nombre a Michigan Flight Museum en mayo de 2024. [22] Al mes siguiente anunció la venta de su B-17. [23]
Recopilación
El edificio de Colecciones y Exposiciones del Museo cubre 47.000 pies cuadrados (4.400 m 2 ) de espacio y alberga exhibiciones históricas y de aviación permanentes y rotativas, proyectos de restauración, una tienda minorista y una sala de cine que está disponible para el público. También alberga al personal y a los voluntarios del museo y cuenta con salas de reuniones e instalaciones para banquetes en alquiler, talleres mecánicos y espacio de almacenamiento para la colección del museo. Un área exterior al lado del museo es el nuevo hogar del parque aéreo. [10]
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enlaces externos
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