La Yamaha YZF-R3 , comúnmente R3 , es una motocicleta deportiva bicilíndrica en paralelo de 321 cc (19,6 pulgadas cúbicas) fabricada por Yamaha desde 2015. La R3 y la R25 son las primeras motos bicilíndricas de Yamaha con un diseño de cilindro desplazado. [7]
La YZF-R3 se actualizó para 2019. La actualización trajo un nuevo diseño de carenado, horquillas invertidas KYB y manillares semimanillares rebajados 22 mm. La actualización también incluyó una tapa del tanque de combustible revisada para mejorar la capacidad de tomar curvas, así como una pantalla LCD completa, que reemplazó la aguja analógica en el modelo anterior. El modelo 2019 estaba disponible en 3 colores diferentes: Yamaha Black, Icon Blue y los colores de la edición del 60 aniversario, que presentaban una decoración especial en blanco, rojo y dorado. [8]
En 2024, Yamaha presentó la Yamaha YZF-R3 2025. Esta incluía un diseño de carenado completamente nuevo con aletas integradas para mejorar la aerodinámica, un embrague asistido y antirrebote y más actualizaciones electrónicas en la instrumentación LCD de la moto. La moto llevaba el mismo motor de sus predecesoras.
La Yamaha R3 es una motocicleta deportiva de nivel de entrada en el mismo rango que otras motocicletas de 250 a 400 cc como la Kawasaki Ninja 300 , la Honda CBR300R y la serie KTM 390. [9] [6] Tiene cierta similitud de diseño con la R25 , como el motor. [10] [11] [9] El motor utiliza un sistema de inyección de combustible por inducción de tiro descendente, y las ruedas de aluminio fundido de 10 radios reducen el peso no suspendido [ en comparación con? ] . [12] Los cilindros son completamente de aluminio. Para 2017, la YZF-R3 ofrece ABS opcional . [11] [9] El modelo 2018 tiene ABS de doble canal y cumple con la norma EURO IV . [13]
Para 2025, la Yamaha R3 se diseñó para cumplir con la normativa EURO IV+. La moto también recibió un embrague antirrebote y un nuevo diseño de faro delantero que recuerda a la Yamaha YZF-R7 y la Yamaha YZF-R9 de 2025.
El R3 2015 tiene una distancia de frenado de 40 metros entre 100 y 0 km/h. Según algunos críticos, el sistema de frenado no es lo suficientemente potente como para igualar la potencia del motor y también tiende a patinar al frenar con fuerza (sin ABS). [9] [14]
La R3 también ha demostrado ser una moto de carreras competente, consiguiendo dos títulos del Campeonato WSSP300 en 2017 y 2022 con Marc García y Álvaro Díaz respectivamente. En 2023, la moto consiguió múltiples victorias con Matteo Vannucci y Mirko Gennai.
La motocicleta tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 5,1 segundos. De 0 a 100 mph toma 19,82 segundos.
La división Yamaha Racing ofrece piezas GYTR para la Yamaha R3 2019.
