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JS Yaeyama

El JS Yaeyama (MSO-301) fue el buque líder de los dragaminas de la clase Yaeyama de la Fuerza Marítima de Autodefensa Japonesa . Fue puesto en servicio el 16 de marzo de 1993.

Desarrollo y diseño

La unidad de transporte y desembarco de la Fuerza de Autodefensa Marítima creó una flota en 1955 con seis lanchas de desembarco de uso general (LCU) y 29 lanchas de desembarco móviles (LCM) proporcionadas por la Armada de los EE. UU. en virtud del Acuerdo MSA. Y. Posteriormente, en 1961, con base en el acuerdo MSA, tres buques de desembarco de tanques de la clase LST-542 (tipo final de la clase LST-1) retirados por la Armada de los EE. UU. fueron donados y comenzaron a operar como buques de transporte tipo Osumi. [1]

Los tres buques del mismo tipo formaron el primer cuerpo de transporte bajo el control de la Fuerza del Distrito de Yokosuka, pero el 1 de mayo de 1962, fueron reasignados bajo el control directo de la Flota de Autodefensa y se dedicaron al transporte marítimo y al transporte de operaciones marítimas. Era un buque de desembarco extremadamente práctico excepto por la falta de velocidad, pero todos ellos fueron construidos entre 1944 y 1945, y dado que llegarán al final de su vida útil en los años 40 de la era Showa, se necesitaba un buque alternativo. Estaba allí. Por esta razón, el diseño del tipo de 1.500 toneladas (45LST), que se había construido para el cuerpo de distrito un poco antes, se amplió y se construyó como un buque de transporte de tipo 2.000 toneladas para operaciones ágiles bajo la flota de SDF. [2] [3] [4]

Construcción y carrera

Fue el primer dragaminas de la Fuerza de Autodefensa Marítima. [5] El dragaminas No. 301 del plan de 1989 basado en el plan de desarrollo de capacidad de defensa a medio plazo fue botado en la Planta de Construcción Naval Hitachi Kanagawa el 30 de agosto de 1990, botado el 29 de agosto de 1991 y botado el 16 de marzo de 1993. Fue puesto en servicio y se incorporó a la 2.ª Fuerza de Guerra de Minas como un buque bajo control directo y desplegado en Yokosuka. El 23 de marzo del mismo año, la 51.ª Fuerza de Guerra de Minas se formó recientemente bajo la 2.ª Fuerza de Guerra de Minas y se incorporó con el segundo buque JS  Tsushima comisionado el mismo día.

El 13 de marzo de 2000, la Fuerza de Guerra de Minas se reorganizó debido a la reorganización de la Fuerza de Guerra de Minas, y la 51.ª Fuerza de Guerra de Minas fue transferida a la Fuerza de Guerra de Minas.

Del 11 al 22 de junio de 2001, participó en el primer entrenamiento de limpieza de minas en el Pacífico occidental, realizado en las aguas alrededor de Singapur con el dragaminas JS  Bungo y el dragaminas JS Tobishima.

Partió de Yokosuka para prestar ayuda humanitaria en respuesta al Gran Terremoto del Este de Japón causado por el terremoto de 2011 frente a la costa del Pacífico de Tohoku .

Del 27 de octubre al 13 de noviembre de 2014, participó en el tercer entrenamiento internacional de barrido de minas patrocinado por Estados Unidos, realizado en las aguas alrededor de la Península Arábiga con el dragaminas JS  Bungo . [6]

Fue dado de baja el 28 de junio de 2016. La distancia total de crucero fue de 281.784,5 millas náuticas (aproximadamente 13 vueltas a la tierra) y el número total de viajes fue de 38.504,0 horas (1605 días). [7]

Galería

Referencias

  1. ^ 「海上自衛隊全艦艇史」『世界の艦船』第630号、海人社、2004年8月、 1-261頁、 NAID 40006330308
  2. ^ 森恒英「7. 輸送艦艇」『続 艦船メカニズム図鑑』グランプリ出版、1991年、228-247頁。ISBN  978-4876871131。
  3. ^ "Buque de desembarco de tanques clase Miura LST, fuerza de autodefensa marítima de Japón". www.seaforces.org . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  4. ^ "Buque de desembarco/plataforma de la clase Miura". Helis.com . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  5. ^ 世界最大級の木造艦 「やえやま」公開に700人 神戸新聞、2016年3月6日
  6. ^ Newsmod.go.jp Archivado el 22 de enero de 2019 en Wayback Machine
  7. ^ "掃海艦「やえやま」自衛艦旗返納行事" . Consultado el 6 de mayo de 2024 .