El Northrop YA-13 era una versión de ataque del avión tipo Northrop Gamma . Después de recibir un cambio de motor, el avión fue rebautizado como XA-16 .
El Northrop Gamma 2C fue un avión de demostración financiado por la compañía basado en los diseños Northrop Gamma 2A y 2B. Estos primeros diseños fueron diseñados principalmente como aviones de carreras o para intentar batir récords de velocidad. Las cabinas de los aviones 2A y 2B estaban muy atrás en el fuselaje, cerca de la cola, pero en el Gamma 2C la cabina se movió hacia adelante a una posición más convencional. El Cuerpo Aéreo evaluó el avión de ataque Northrop Gamma 2C a mediados de 1933. Las pruebas revelaron la necesidad de algunas modificaciones que se realizaron en la primera parte de 1934. El avión fue devuelto al Ejército para pruebas en Wright Field en el verano de 1934. En ese momento, el Cuerpo Aéreo compró el avión y lo designó YA-13 y le asignó el número de serie 34-27.
Pruebas posteriores del YA-13 revelaron que el avión no tenía suficiente potencia y el Ejército recomendó que se le instalara un motor más potente. El motor original era un motor radial de una sola fila de gran diámetro, que obstruía parcialmente la visión delantera del piloto. El motor de reemplazo, un radial de dos filas, era más potente y tenía un diámetro más pequeño. La hélice también se cambió de un tipo de dos palas a uno de tres. [1]
Una vez completado el cambio de motor, el avión regresó a Wright Field para realizar pruebas adicionales. El Cuerpo Aéreo siguió la práctica estándar y renombró el avión como XA-16 en función del cambio de motor. Desafortunadamente, con el nuevo motor más potente, el avión pasó de tener poca potencia a tener demasiada. [2]
Northrop estaba desarrollando otro avión de ataque en ese momento en un programa de desarrollo más o menos paralelo. Este avión fue inicialmente designado Gamma 2F y se basaba en un diseño mejorado del Gamma 2C. Este avión finalmente se convirtió en el A-17, el principal avión de ataque monomotor utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército durante finales de la década de 1930. Con el éxito del A-17, el programa YA-13/XA-16 nunca pasó de la fase de prueba.
Datos de [3]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
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