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Zona económica especial de Xiamen

La Zona Económica Especial de Xiamen ( en chino :厦门经济特区; pinyin : Xiàmén Jīngjì Tèqū ; en pe̍h-ōe-jī : Ē-mn̂g Keng-chè Te̍k-khu ), establecida en octubre de 1980, es una de las cinco zonas económicas especiales de la República Popular China . Originalmente comprendía un territorio de 2,5 km² en la ciudad de Xiamen, y en 1984 se amplió a 131 km² , abarcando toda la isla de Xiamen , que comprende el distrito de Huli y el distrito de Siming , excluido Gulangyu .

Los distritos de Haicang y Xinglin fueron designados " Zonas de Inversión de Empresarios de Taiwán " el 20 de mayo de 1989, y el distrito de Jimei fue designado en 1992. La inversión extranjera disfruta de las mismas políticas económicas que en la zona económica especial.

Geografía

Xiamen se encuentra en el sureste de Fujian, China, junto al estrecho de Taiwán. Las islas Kinmen administradas por Taiwán se encuentran a unos 10 km de distancia. Xiamen está al lado de Hong Kong, Macao y Taiwán. Xiamen tiene un buen puerto, con una profundidad de 12 metros o más. [1] El puerto es amplio y rara vez está nublado o congelado y menos lleno de sedimentos, por lo que los barcos de carga pueden entrar y salir prácticamente en cualquier momento. Desde las dinastías Ming y Qing, Xiamen ha sido uno de los puertos más importantes para el transporte y el comercio exterior en China. [1] La Zona Económica Especial de Xiamen, que originalmente cubría un límite de 2,5 km2 en la ciudad de Xiamen, se amplió a 131 km2 en 1984, abarcando toda la isla de Xiamen, incluidos los distritos de Huli y Siming. [2]

Demografía

La conversión de Xiamen en una zona económica especial ha influido enormemente en la demografía y la economía de la ciudad. Según el censo de 2020, la zona económica especial de Xiamen tiene una población residente de unos 5,1 millones de personas. [3] Sin embargo, tiene una gran población flotante de residentes temporales que se estima en unos 2,7 millones. [3] La proporción de la población móvil empleada en las cinco principales industrias, como la manufactura, la venta al por mayor y al por menor, el alojamiento y la restauración, la construcción y los servicios sociales, es de alrededor del 90%. [4] La ciudad ha experimentado un rápido crecimiento demográfico desde que fue designada como ZEE en 1980.

Historia económica de Xiamen (antes de 1945)

Durante las dinastías Song y Yuan, Xiamen fue un centro de comercio de contrabando y de actividad pirata. Fue fortificada en 1387 para intentar protegerse de los piratas, fecha en la que también se utilizó por primera vez el nombre "Xiamen". [5] Durante la dinastía Qing, después de las guerras del opio, se abrió el comercio con los europeos, ya que Xiamen fue designada como puerto de tratados y continuó con su característica dinástica de ser un centro de comercio marítimo. El comercio británico se expandió de 380.000 dólares de plata en 1843 a más de 2 millones en 1852. [6]

También fue un centro de migración de la época, ya que más de 100.000 chinos regresaban o salían de China anualmente a través de este puerto del tratado desde 1866 hasta la era de la república. La Segunda Guerra Mundial, la guerra chino-japonesa y la guerra civil china pusieron fin a la prosperidad económica de Xiamen durante el período anterior a la revolución. [6] [7]

Economía de Xiamen (después de 1980)

En octubre de 1980, el Consejo de Estado de la República Popular China aprobó el establecimiento de la Zona Económica Especial de Xiamen, designando 2,5 kilómetros cuadrados de tierra en el área de Huli en el noroeste de la isla de Xiamen. [8] Xiamen fue una de las cinco Zonas Económicas Especiales designadas en 1980.

Continuando con su período dinástico, Xiamen se convirtió en un importante puerto marítimo de carga y contenedores para permitir el envío de los principales puertos del mundo a China. La Zona Económica Especial de Xiamen se ha expandido para cubrir toda la isla de Xiamen, incluida la isla de Gulangyu , con un área total de 131 kilómetros cuadrados en 1985. [9] En 1988, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de Xiamen como una ciudad planificada, dándole autoridad de gestión económica equivalente a la de una provincia. En 1989 y 1992, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de tres zonas de inversión de Taiwán, a saber, Haicang , Xinglin y Jimei , y las inversiones en las zonas se manejaron de acuerdo con las políticas actuales de la zona económica especial. [9]

Fujian es responsable del 32,1% de todos los fondos taiwaneses en el continente. El producto nacional bruto de Xiamen aumentó 4,9 veces en los 10 años desde su apertura en 1980 hasta 5.016 millones de RMB. Otros aumentos estadísticos incluyen un aumento de 6,3 veces en el valor de la producción industrial y agrícola y el ingreso per cápita aumentó de 631 RMB a 3720 RMB durante el mismo período de 10 años. [9]

En noviembre de 1992, el Consejo de Estado aprobó la creación de la Zona de Libre Comercio de Xiangyu en Xiamen. En febrero de 1994, el Gobierno central declaró a Xiamen como ciudad subprovincial . [9]

En marzo de 1994, la Segunda Sesión del Octavo Congreso Nacional Popular otorgó a Xiamen el poder de elaborar leyes y reglamentos dentro del ámbito de la Zona Económica Especial. En junio de 2010, el Consejo de Estado aprobó la expansión de la Zona Económica Especial (ZEE) de Xiamen a toda la ciudad de Xiamen, y la inclusión de cuatro distritos fuera de la isla, a saber, Jimei, Haicang, Tongan y Xiangan, en la ZEE, lo que hizo que la ZEE de Xiamen fuera 12 veces más grande. [9]

Xiamen ha entrado en una nueva etapa de desarrollo integrado dentro y fuera de la isla. El 8 de marzo de 2011, el Consejo de Estado aprobó oficialmente el "Plan de Desarrollo de la Zona Económica para la Costa Oeste del Estrecho de Taiwán". [9] Este Plan establece claramente que Xiamen debe recibir apoyo para establecer un centro regional de servicios financieros a través del Estrecho de Taiwán, ampliar las reformas financieras piloto y tomar la iniciativa en la experimentación con las finanzas offshore y la compensación de fondos de Taiwán.

Xiamen sigue disfrutando de los beneficios de ser una de las primeras ZEE y es conocida como un centro de comercio internacional. La tasa de crecimiento del PIB de Xiamen en 2019 fue del 7,9 %, lo que supera a casi todas las demás ciudades chinas. [10] El PIB de Xiamen también superó al de Taiwán en 2020. [10]

Estadísticas económicas

Diez años después de su creación como Zona Económica Especial, Xiamen ha experimentado un notable crecimiento económico. Según la Oficina Provincial de Estadística de Fujian, el producto interno bruto (PIB) total de Xiamen se ha multiplicado por dieciséis, aproximadamente, y el PIB per cápita se ha cuadruplicado en comparación con finales de los años noventa. Además, la población registrada de Xiamen se ha duplicado en el mismo período. [11]

En cuanto a las entradas de capital extranjero realmente utilizado según los informes de la Oficina de Estadísticas de Xiamen, el distrito de Siming tuvo cifras relativamente más bajas a principios del siglo XX que los otros dos distritos. Sin embargo, el distrito experimentó el aumento más significativo y se convirtió en el distrito con mayor utilización real de capital extranjero después de 2010. [12]

Políticas económicas de la ZEE de Xiamen

Las Zonas Económicas Especiales de China tienen como objetivo servir como zonas especiales para acelerar el desarrollo económico mediante el empleo de un subconjunto de políticas preferenciales, incentivos fiscales y bases de infraestructura. Este cambio de ideología promovió la transición a un sistema de mercado que promoviera la inversión extranjera directa y la transición a una modernización rápida. Las políticas preferenciales están destinadas a ejecutar el plan de desarrollo quinquenal de todo el país. [13] Con la publicación del plan quinquenal más reciente de la ciudad, el 14.º, la ciudad se ha comprometido a invertir más en plataformas nacionales de innovación y centros de investigación. La ZEE agregará medio por ciento más del PIB de la ciudad al gasto en I+D. Xiamen también seguirá invirtiendo en el núcleo de sus industrias, incluido "comercio y logística, servicios financieros, software, servicios de información y tecnología y turismo cultural creativo". Con cada zona económica especial y su propio conjunto de políticas preferenciales, el plan de incentivos más reciente de Xiamen, el 13 de abril de 2018, resume: [14]

Mayor apertura a las inversiones extranjeras

Atraer y retener talentos extranjeros

Optimización del entorno empresarial

Industrias líderes (2023)

Aerolíneas de Xiamen

Xiamen Airlines fue fundada en 1984 como una empresa pública privada conjunta. [15] Tenía el objetivo de modernizar la industria de la aviación de China durante el período de apertura y reforma. Actualmente, tiene una capitalización de mercado de 5.072 millones de RMB y está clasificada como la cuarta mejor aerolínea de China en 2022 por Skytrax. [16] Tiene más de 145 aviones que cubren 320 rutas nacionales e internacionales y ahora es miembro de Star Alliance . [15]

Fabricación de electrónica y maquinaria

La producción total de estas industrias asciende a 496,7 mil millones de RMB, lo que representa el 70% de la producción industrial de Xiamen. Tiene una tasa de crecimiento del 9,9% anual, que es relativamente alta. Algunas de las grandes empresas que operan en este sector en Xiamen son Toshiba, Fujitsu y LG. [17]

Marítimo

El comercio marítimo representa el 22% del PIB local, que se procesa principalmente a través del puerto de Xiamen. Este puerto es el octavo más grande de China y es un puerto crucial para la región, incluido Taiwán y otros socios comerciales clave en todo el mundo. El gobierno local también busca aumentar la economía marítima recreativa con cruceros, pesca y navegación, lo que a su vez aumentará el turismo. [17]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "未登录". data.people.com.cn . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  2. ^ 姚厚忠 & 戴松若.(2022).厦门经济特区四十年:成就、经验与展望.厦门特区党校学报(03),32-39. doi:CNKI:SUN:XMDX.0.2022-03-006.
  3. ^ ab "厦门市第七次全国人口普查公报-统计公报-统计资料-厦门市统计局". tjj.xm.gov.cn. ​Consultado el 30 de abril de 2023 .
  4. ^ "《福建省流动人口发展报告2013》发布_ 要闻_福建省人民政府门户网站". www.fujian.gov.cn . Consultado el 7 de mayo de 2023 .
  5. ^ "Xiamen | China | Britannica". www.britannica.com . Consultado el 24 de abril de 2023 .
  6. ^ ab Keong, Ong Soon (2022). "El negocio de la migración: Xiamen en movimiento y transformación". China Review . 22 (1): 281–306. ISSN  1680-2012.
  7. ^ 李潇阳. "Xiamen SEZ: diez años de éxito - Reseña de Beijing". www.bjreview.com . Consultado el 24 de abril de 2023 .
  8. ^ "未登录". data.people.com.cn . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  9. ^ abcdef "未登录". data.people.com.cn . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  10. ^ ab Consulting, Daxue (23 de agosto de 2020). "Por qué la economía de Xiamen está superando a la de la mayoría de las ciudades chinas | Lo que las empresas extranjeras deberían saber". Daxue Consulting - Investigación de mercado en China . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  11. ^ ab ""福建省统计局. "Consultado el 26 de abril de 2023".
  12. ^ ab "厦门市统计局". tjj.xm.gov.cn. ​Consultado el 30 de abril de 2023 .
  13. ^ Chu, David KW (1987). "Zonas económicas especiales de China: expectativas y realidad". Asuntos asiáticos . 14 (2): 77–89. ISSN  0092-7678.
  14. ^ abcdef "POLÍTICAS DE INCENTIVOS". www.investxiamen.org.cn . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  15. ^ ab "民航休闲小站". www.xmyzl.com . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  16. ^ "Xiamen International Airport Co., Ltd (600897.SS) Precio de las acciones, noticias, cotización e historial - Yahoo Finance". finance.yahoo.com . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  17. ^ ab "Oportunidades de inversión en Xiamen: ciudad china destacada". China Briefing News . 2021-09-30 . Consultado el 2023-04-30 .

Enlaces externos