El Mahindra XUV700 es un SUV crossover compacto producido por el fabricante de automóviles indio Mahindra & Mahindra . Presentado en agosto de 2021, el vehículo está posicionado para reemplazar al XUV500 . [2]
El vehículo se presentó en la India el 14 de agosto de 2021. [3] El XUV700 fue diseñado originalmente como el XUV500 de segunda generación, sin embargo, Mahindra decidió reposicionar la nomenclatura del modelo debido a su plan de expandir su cartera de SUV. Es su primer modelo que utiliza el nuevo logotipo de Mahindra, que está reservado para sus productos SUV. [2]
En India, el XUV700 está disponible en dos series, que son MX y AdrenoX (AX). La serie MX tiene un solo acabado MX, mientras que la serie AdrenoX consta de cuatro niveles de acabado, que son AX3, AX5, AX7 y AX7L. La serie AdrenoX está equipada con el homónimo AdrenoX, un comando de voz basado en Amazon Alexa . Están disponibles configuraciones de 5 y 7 plazas. [4] La variante de gama alta también está equipada con tecnología avanzada del sistema de asistencia al conductor (ADAS) ajustada a las condiciones de las carreteras de la India, lo que la convierte en el primer producto Mahindra en recibir tecnología autónoma de Nivel 1. [5] Las variantes incluyen MX, AX3, AX5, AX7 y AX7L, que es el modelo superior.
El XUV700 salió a la venta en Australia en junio de 2023 con dos variantes disponibles, la AX7 y la AX7L, impulsadas por el motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado. [6]
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El XUV700 se ofrece con un motor de gasolina y un motor diésel. El primero es un motor mStallion turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros que está ajustado para producir 200 CV (197 hp; 147 kW) y 380 N⋅m (38,7 kg⋅m; 280 lb⋅ft). La opción diésel es un turbodiésel mHawk de cuatro cilindros y 2,2 litros . La opción de nivel de entrada del motor produce 155 PS (153 hp; 114 kW) y 360 N⋅m (36,7 kg⋅m; 266 lb⋅ft), mientras que la unidad en variantes superiores es capaz de 185 PS (182 hp; 136 kW) y 420 N⋅m (42,8 kg⋅m; 310 lb⋅ft) (manual) o 450 N⋅m (45,9 kg⋅m; 332 lb⋅ft) (automático). [7] Ambos motores se pueden tener con opciones de transmisión manual de 6 velocidades y automática de 6 velocidades, mientras que la variante diésel de especificación más baja solo estará disponible con una transmisión manual. También está disponible una variante de tracción total . [8]
Tiene una eficiencia de combustible clasificada por ARAI [9] de 15 km/L (35,28 mpg-US) y 17 km/L (40 mpg-US) para los modelos manuales de gasolina y diésel respectivamente y 13 km/L (30,58 mpg-US) y 16,5 km/L (38,95 mpg-US) para los modelos automáticos de gasolina y diésel respectivamente.
El XUV700 obtuvo una calificación de 5 estrellas en protección de ocupantes adultos y 4 estrellas en protección de ocupantes infantiles en las pruebas Global NCAP 2021 (idénticas a Latin NCAP 2013). El vehículo probado fue el de especificación de seguridad más básica, equipado con dos airbags, ABS y anclajes ISOFIX . [10] El modelo presentó un bajo riesgo de lesiones en la mayoría de las regiones del cuerpo en el impacto frontal y cumplió con los requisitos regulatorios ECE95 de impacto lateral.
En junio de 2022, el XUV700 obtuvo el premio Global NCAP Safer Choice por el desempeño de su control electrónico de estabilidad opcional y su desempeño en protección de peatones en impactos en la cabeza de adultos y niños y en impactos en la parte inferior de las piernas de adultos de acuerdo con la regulación UN127. [11]
En 2022, el XUV700 obtuvo el premio Autocar Car of the Year y también el premio Indian Car of the Year 2022. El XUV700 también obtuvo el premio Safer Choice de Global NCAP. [11]
