El Wright Model R fue un biplano monoplaza construido por la Wright Company en Dayton , Ohio , Estados Unidos, en 1910. También conocido como Roadster o Baby Wright , fue diseñado para competiciones de velocidad y altitud.
El Wright Model R se derivó del Wright Model B y era un biplano de dos compartimentos con timones gemelos montados en la parte trasera , montados delante de un único elevador y transportados sobre plumas de madera reforzadas con alambre detrás del ala. Estaba propulsado por un motor Wright de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de 30 hp (22 kW) que impulsaba un par de hélices de propulsión mediante cadenas . [1]
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Dos ejemplares volaron en el Torneo Internacional de Aviación en Belmont Park en noviembre de 1910, uno era un modelo estándar volado por Alec Ogilvie y el otro era un modelo especial de competición conocido como Baby Grand , que tenía un motor V-8 de 60 hp (45 kW) y una envergadura reducida de 21 pies 5 pulgadas (6,53 m). Orville Wright logró volar el Baby Grand a una velocidad de casi 70 mph (110 km/h). Ambos aviones fueron inscritos para la segunda competición del Trofeo Gordon Bennett que se celebró en la reunión, pero el Baby Grand, pilotado por Walter Brookins , sufrió una falla de motor durante un vuelo de prueba el día de la carrera y se estrelló fuertemente. El avión de Ogilvie también tuvo problemas de motor, teniendo que hacer una parada de casi una hora para hacer reparaciones, pero sin embargo quedó en tercer lugar. [2]
Ogilvie también voló su avión en la competición Gordon Bennet de 1912, reequipado con un motor NEC de 50 hp (37 kW).
Datos de "1910 Wright Model R" . Consultado el 20 de mayo de 2012 .
Características generales
Actuación
