La temporada 1985 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos fue la 33.ª temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . Incluyó el Campeonato Mundial de Resistencia de 1985 , que se disputó en una serie de carreras para los prototipos del Grupo C1 y el Grupo C2 , los autos GT del Grupo B y los autos IMSA GTP . La serie se desarrolló del 14 de abril de 1985 al 1 de diciembre de 1985 y estuvo compuesta por 10 carreras.
Este año se introdujeron los títulos de Equipos para los vehículos de categoría absoluta, Grupo C2 y GT, en sustitución de los tradicionales premios de Fabricantes. También se otorgaron los títulos de Pilotos para los vehículos de categoría absoluta y Grupo C2.
† - Carreras sin puntos para equipos.
Se otorgaron puntos a los conductores de los 10 primeros autos ubicados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 [1] y los conductores de autos C2 también recibieron 2 puntos de bonificación si terminaron en cualquiera de las diez primeras posiciones absolutas. [2] Sin embargo, no se otorgaron puntos si un conductor:
Todos los pilotos tenían derecho a sumar puntos en el campeonato general, pero los pilotos de la clase C2 también recibían puntos por separado para su propio título.
En la Ronda 9 solo se otorgaron la mitad de los puntos debido a que la carrera se detuvo [3] cuando se había cubierto menos del 50% de la distancia.
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 1985 para pilotos fue otorgado conjuntamente a los compañeros de equipo de Rothmans Porsche, Hans-Joachim Stuck y Derek Bell, quienes compartieron un Porsche 962C durante toda la temporada.
El título del Grupo C2 fue otorgado a Gordon Spice y Ray Bellm , quienes compartieron un Tiga Ford inscrito por Spice Engineering .
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, sin embargo
Todos los coches eran elegibles para puntuar para su equipo en el campeonato general, pero los coches de la clase C2 también recibían puntos por separado para su propio título.
Las rondas 2, 8 y 10 no fueron parte del Campeonato de Equipos y solo contaron para los títulos de Pilotos.
En la ronda 9 solo se otorgaron la mitad de los puntos debido a que la carrera se detuvo cuando se había cubierto menos del 50% de la distancia. [3]