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Estación de la RCAF Claresholm

La estación de la RCAF Claresholm fue una estación del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica que entrenó a pilotos para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . La estación estaba ubicada cerca de Claresholm , Alberta , Canadá .

Historia

Segunda Guerra Mundial

La Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio N.º 15 (SFTS) abrió sus puertas el 9 de junio de 1941 y cerró el 30 de marzo de 1945. [1] La escuela utilizaba aviones Anson y Cessna Crane , y sus aeródromos de relevo eran RCAF Woodhouse, a unos pocos kilómetros al este en 49°59′24″N 113°26′51″O / 49.99000, -113.44750 (RCAF Woodhouse) , y RCAF Pulteney, a unos pocos kilómetros al norte. La Escuela de Instructores de Vuelo N.º 2 (FIS) se estableció como una subunidad de la SFTS N.º 15 el 27 de abril de 1942, pero se trasladó en septiembre de 1942 a Vulcan . [2] Los estudiantes pilotos del FIS No. 2 volaron Tiger Moths y Cessna Cranes .

Información del aeródromo

En 1942 aproximadamente, el aeródromo estaba ubicado en 50°00′N 113°38′O / 50.000, -113.633 con una variación de 23 grados este y una elevación de 3325 pies (1013 m). Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera: [3]

Campo de aterrizaje de socorro – Woodhouse

El aeródromo principal de relevo (R1) de la estación de la RCAF Claresholm estaba situado al sureste de la comunidad de Claresholm. En 1942 aproximadamente, el aeródromo figuraba en 50°00′N 113°27′O / 50.000, -113.450, con una variación de 23 grados al este y una elevación de 3300 pies (1000 m). Se enumeraban tres pistas de la siguiente manera: [4]

Se puede encontrar un conjunto de coordenadas más preciso en 49°59′24″N 113°26′51″O / 49.99000, -113.44750 (RCAF Woodhouse) [5] En esta ubicación, el contorno de las tres pistas aún es visible en Google Earth. El sitio se utiliza actualmente con fines agrícolas.

De la posguerra

Claresholm estuvo bajo custodia y mantenimiento hasta que se reactivó en 1951 como centro de entrenamiento de la OTAN dirigido por la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 3 ( Harvards voladores ). La estación cerró nuevamente en 1958 cuando la escuela se trasladó a Gimli , Manitoba . Ahora es el Aeropuerto Industrial de Claresholm . A partir de agosto de 2011 , los hangares 2 a 4 están abandonados y en deterioro.

Referencias

  1. ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
  2. ^ "Diario diario de la RCAF del SFTS n.° 15, Claresholm, Alta". heritage.canadiana.ca . 27 de abril de 1942 . Consultado el 15 de junio de 2018 .
  3. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases para hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 86.
  4. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases para hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 118.
  5. ^ "Mapa: Cranbrook-Lethbridge, edición de navegación aérea". Servicio Hidrográfico y de Mapas: Departamento de Minas y Recursos de Canadá, División de Estudios e Ingeniería , julio de 1941.

Enlaces externos