Wolfgang Liebe (22 de junio de 1911 en Bad Gandersheim , Alemania - 21 de octubre de 2005 en Berlín , Alemania) fue un ingeniero aeroespacial alemán y pionero en aerodinámica , especializado en la investigación para evitar la pérdida de sustentación en los perfiles aerodinámicos. Introdujo el concepto de vallas alares . Obstruyen el flujo de aire a lo largo del ala y se utilizan ampliamente, específicamente en los primeros diseños de alas en flecha. [1]
Criado en Cottbus , Alemania , Liebe asistió a la Universidad de Danzig, donde recibió su título en ingeniería aeronáutica en 1936. Muy pronto había decidido convertirse en ingeniero aeronáutico, tras haber sido pasante en la fábrica de aviones Junkers en Dessau. Después de la universidad, se unió al Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL, Instituto Alemán de Investigación para la Aviación) y se concentró en el problema de prevenir la pérdida de sustentación. [2] El DVL era una de las principales instalaciones de investigación aeronáutica de Alemania en ese momento. Con este fin, probó varios dispositivos para aumentar la seguridad en un Bf 109. Estos ensayos dieron lugar a la concesión de una patente en 1938: "Dispositivo para evitar la propagación de perturbaciones del flujo".
En 1941 trabajó en el instituto de investigación aeronáutica de Praga-Letňany. Después de la guerra, fue hecho prisionero allí y metido en un tren con destino al este. De alguna manera, terminó en Belgrado , Yugoslavia, y se encargó del desarrollo de un planeador de alto rendimiento. En 1951 se le permitió regresar a Alemania y obtuvo su doctorado en ingeniería aeronáutica en la Universidad de Hannover. La tesis se titulaba “Razones y reglas para la pérdida de sustentación en los aviones”. [3]
En 1955 fue nombrado profesor de “Aerodinámica de superficies aerodinámicas” en la Universidad Técnica de Berlín y se jubiló en 1976. Después de jubilarse, continuó con sus investigaciones y en 2004 recibió la Medalla de Honor del Instituto Tecnológico de Wessex por sus “contribuciones destacadas a la ciencia y la tecnología aerodinámicas”.