La estación de tren de Woking es una parada importante en Woking , Inglaterra, en la línea principal del suroeste utilizada por muchos viajeros . Son 24 millas y 27 cadenas (39,2 km) por la línea desde London Waterloo . La estación está gestionada por South Western Railway , que opera todos los trenes que la sirven.
El ferrocarril de Londres y Southampton (L&SR) fue autorizado el 25 de julio de 1834 [3] [nota 1] y la construcción comenzó en octubre de ese año. [5] La línea se construyó por etapas, y la primera sección, entre la terminal de Londres en Nine Elms y "Woking Common", se abrió a los pasajeros el 21 de mayo de 1838. [6] [nota 2] La estación de Woking Common se construyó con También se proporcionaron dos plataformas unidas por una pasarela y un pequeño patio de carga. Cuando se abrió, estaba rodeado de brezales abiertos [8] y estaba a 2 km (1,2 millas) de lo que ahora es el pueblo de Old Woking . [9] Sin embargo, rápidamente se convirtió en la cabecera del ferrocarril para el oeste de Surrey y la entrada principal se colocó en el lado sur de las vías para comodidad de quienes viajaban en diligencia desde Guildford . La construcción del centro de la ciudad de Woking , al norte de la estación, no comenzó hasta mediados de la década de 1860. [10]
Woking Common se convirtió en una estación de paso el 24 de septiembre de 1838, con la apertura de la siguiente sección de la línea hasta Winchfield . [11] [12] La estación recibió su nombre actual de "Woking" alrededor de 1843. [13] El ferrocarril Guildford Junction (GJR) se inauguró el 5 de mayo de 1845, [14] habiendo sido autorizado menos de un año antes, el 10 de mayo de 1844. [15] El GJR siempre fue operado por LSWR y fue absorbido por esa empresa el 4 de agosto de 1845. [16]
La vía que atraviesa la estación de Woking se cuadruplicó en 1904 y se electrificó en 1937. [17] La estación fue reconstruida por Southern Railway en estilo Art Deco "Odeon" en 1936-1937. La caja de señales , construida en el marco del programa de reconstrucción, es un edificio protegido de grado II . [2] [1] [18]
Accidentes e incidentes
Tres trenes estuvieron involucrados en una colisión justo al este de la estación el 23 de diciembre de 1955. Un tren eléctrico de la línea Portsmouth se detuvo en las señales cerca del puente de Maybury Hill Road. El siguiente tren Waterloo-Basingstoke, arrastrado por vapor, invadió la señal distante de Maybury y chocó con la parte trasera del tren eléctrico, demoliendo el compartimento de guardias y desviando el bogie trasero de modo que quedó fuera de la línea ascendente. Un tren de vapor de Bournemouth acababa de salir de la estación y chocó de costado con el bogie y se detuvo. De los aproximadamente 1.000 pasajeros y tripulantes de los tres trenes, sólo 21 resultaron heridos, incluido el guardia del tren eléctrico, y no hubo víctimas mortales. El informe del Ministerio de Transporte y Aviación Civil concluyó que el accidente se debió a un error humano por parte del conductor del tren de Basingstoke. [19] [20] La locomotora de tren de Basingstoke, SR N15X clase 32327 Trevithick , sufrió daños irreparables y fue desguazada en Eastleigh Works . [21]
Servicios
Pasajero
Muchos servicios de South Western Railway hacen escala en Woking, incluidos:
Los trenes rápidos desde Woking tardan aproximadamente 26 minutos en llegar a London Waterloo (algunos paran en Clapham Junction). Los trenes de la línea Alton tardan aproximadamente 35 minutos y la parada del servicio 50 minutos hasta Waterloo.
Un servicio de autobús RailAir cada media hora circula entre el lado sur de la estación y el aeropuerto de Heathrow , un viaje de unos 50 minutos. [22]
A diciembre de 2022, los servicios fuera de horas pico de lunes a sábado son los siguientes:
12 tph hasta London Waterloo (2 de ellos son servicios con parada, 2 de ellos paran solo en Clapham Junction , 4 de los cuales son semirápidos y los 4 restantes son directos)
La estación de Woking tiene seis plataformas, dos de las cuales son plataformas de bahía.
Plataforma 1: servicios semirrápidos con destino a Londres.
Plataforma 2: servicios rápidos con destino a Londres. Parte de una sola isla con 3 y 4 abajo.
Plataforma 3: bahía orientada al este para detener el servicio hacia y desde London Waterloo. Al final de los andenes 2 y 4.
Plataforma 4: trenes a Exeter St Davids, Portsmouth Harbour (vía Basingstoke), Salisbury y Weymouth.
Plataforma 5: servicios de Portsmouth Direct Line, línea Alton y servicios de parada de Basingstoke.
Plataforma 6: plataforma de la bahía orientada al oeste, utilizada por el primer tren del día hacia el puerto de Portsmouth a través de Eastleigh y, a menudo, utilizada para estabilizar los trenes en caso de falla del tren. [ cita necesaria ]
Transporte
Woking todavía conserva dos juegos de apartaderos, cada uno al oeste de la estación. El patio inferior, entre la estación y el cruce de Woking, es ahora un depósito de mantenimiento permanente de vías de Network Rail [23] y un depósito de piedra agregada operado por Day Aggregates. [24] Los apartaderos superiores se utilizan para estabilizar máquinas especializadas en mantenimiento de vías y trenes de pasajeros fuera de servicio. [ cita necesaria ]
^ La inauguración formal de la línea tuvo lugar el 12 de mayo de 1838, cuando los directores de la empresa se unieron al primer tren de Nine Elms a Woking Common. El viaje de regreso de 74 km (46 millas) tomó alrededor de 1 hora y 28 minutos. [7]
^ "Apertura del ferrocarril de Londres y Southampton". Los tiempos . No. 4337. Londres. 14 de mayo de 1838.
^ Wakeford 1987, págs. 43–44.
^ Mitchell y Smith 1988, figura 1.
^ Wakeford 1987, pág. 75.
^ Williams 1968, pag. 38.
^ Mitchell y Smith 1988, Introducción.
^ Trasero 1995, pag. 253.
^ Williams 1968, pag. 132.
^ Williams 1968, pag. 126.
^ Awdry 1990, pag. 187.
^ Mitchell y Smith 1986, pág. 4.
^ "Se reconstruirán dos estaciones de Surrey". Los tiempos . No. 47173. Londres. 19 de septiembre de 1935. p. 9.
^ "El bajo número de heridos por accidente de tren es un milagro navideño". Noticias y correo de Woking . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ "Informe sobre la colisión que se produjo el 23 de diciembre de 1955 cerca de Woking en los ferrocarriles británicos de la región sur" (PDF) . Archivo de Ferrocarriles . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ Earnshaw 1991, pág. 18.
^ "Cambios en el horario de RailAir 2 a partir del 20 de agosto de 2023". FerrocarrilAire . Consultado el 23 de septiembre de 2023 .
^ "Depósito de mantenimiento de Network Rail P-way". Bonito local . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ "Muelles agregados y depósitos ferroviarios en el sureste de Inglaterra" (PDF) . Gobierno del Reino Unido . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ ab "Las estatuas de Woking se convierten en un elemento permanente después de que el consejo compra obras de arte populares". Surrey en vivo . 15 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2020 . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
^ Pozos 1975, pag. 59.
^ Weller, Paul (9 de octubre de 2009). Tú haces algo para mi. YouTube . Consultado el 24 de noviembre de 2022 .
^ McKeon, Christopher (29 de septiembre de 2017). "¡La estación de tren de Woking saldrá en la televisión!". Consigue Surrey . Consultado el 13 de octubre de 2017 .
^ "La escultura de Sean Henry hace reflexionar a los viajeros de Woking". El Periódico del Arte . 16 de agosto de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2022 .
Bibliografía
Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las empresas ferroviarias británicas . Londres: Guild Publishing. NC 8983.
Trasero, RVJ (1995). El Directorio de Estaciones de Ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
Earnshaw, Alan (1991). Trenes en problemas . vol. 7. Penryn: Libros del Atlántico. ISBN 0-906899-50-8.
Mitchell, Vic; Smith, Keith (1986). De Waterloo a Woking . Midhurst: Prensa de Middleton. ISBN 978-0-90-652038-3.
Mitchell, Vic; Smith, Keith (1988). Trabajando en Southampton . Midhurst: Prensa de Middleton. ISBN 978-0-90-652055-0.
Wakeford, Iain (1987). Woking 150: La historia de Woking y su ferrocarril . Woking: Sociedad de Historia del Distrito de Mayford y Woking. ISBN 978-0-95-026751-7.
Wakeford, Iain (2003). Centro de la ciudad de Woking: una historia ilustrada . Ian Wakeford.
