El Wodonga Rail Bypass fue un proyecto del gobierno estatal de Victoria en la región de Victoria , Australia, para proporcionar una nueva vía de circunvalación ferroviaria de doble vía alrededor de la ciudad norteña de Wodonga . La vía de circunvalación de 5,5 kilómetros eliminó 11 pasos a nivel en el distrito comercial central (CBD) de Wodonga. [1]
El proyecto pretendía abordar los problemas asociados con el aumento del movimiento ferroviario de mercancías en el transitado corredor ferroviario Sydney-Melbourne y la frecuente interrupción del tráfico vial causada por el movimiento de trenes, permitiendo al mismo tiempo la renovación urbana . En 2008, se estimó que en 20 años, ese tráfico ferroviario de mercancías aumentaría en un 70%. Se planeó que la circunvalación acortara en 10 minutos el viaje en tren entre Sydney y Melbourne. [2]
Desde la apertura de la nueva estación de tren de Wodonga en 2011, los pasajeros que deseen utilizar la estación deben completar su viaje hacia y desde el CBD mediante transporte por carretera.
En diciembre de 2000, el gobierno federal comprometió 20 millones de dólares para el proyecto de circunvalación. En el presupuesto 2006/07, el gobierno de Victoria reservó 55 millones de dólares para financiar la circunvalación. [3] En noviembre de 2006, el gobierno de Victoria llegó a un acuerdo con Pacific National para recomprar el contrato de arrendamiento de la empresa sobre la red ferroviaria del estado, lo que les permitió seguir adelante con el proyecto. [4]
En enero de 2007, el costo estimado del proyecto había aumentado a 125 millones de dólares y el inicio de las obras de la circunvalación se retrasó. [5] El proyecto era parte de una modernización de la línea del noreste por 501 millones de dólares . [1]
Las obras de la circunvalación finalmente comenzaron en septiembre de 2008, [6] con el Primer Ministro de Victoria, John Brumby, y el Ministro Federal de Infraestructura, Anthony Albanese , dando el primer paso . [1] Hubo demoras en octubre de 2008, cuando los pueblos Dhudhuroa le dijeron al Ministro Federal de Medio Ambiente, Peter Garrett, que las obras probablemente profanarían y desfigurarían seis sitios, áreas y objetos culturalmente significativos. [7]
El 23 de julio de 2010 se inauguró la nueva vía de circunvalación ferroviaria y se desmanteló la línea original que atravesaba Wodonga . [8] [9] [10] El 25 de junio de 2011 se inauguró la nueva estación de tren de Wodonga . [11] [12]