El Wittman Tailwind es un avión ligero biplaza muy popular para la construcción casera. Es un monoplano de ala alta, cabina reforzada y configuración de rueda de cola. Está construido con un fuselaje de tubos de acero, alas de madera y cubierta de tela. Ofrece velocidades de crucero excepcionales y es económico de operar y mantener. [1]
El Tailwind es el tercero de una serie de aviones de ala alta diseñados por Sylvester J. "Steve" Wittman (1904-1995), un conocido piloto de carreras aéreas y diseñador de aviones de carreras, que también jugó un papel importante en el surgimiento de los aviones de fabricación casera con el Wittman Tailwind y otros diseños en los Estados Unidos. [2] El primero, el Wittman Buttercup de dos plazas, y más tarde el Wittman Big X de cuatro plazas, que fue comprado por Cessna para utilizar su tren de aterrizaje de acero flexible. El Tailwind también inspiró la última versión, el O y el O Special. Se puede encontrar un modelo del Wittman Tailwind de 1965 en el Museo Sun 'n Fun. [3]
En 1953, Wittman desarrolló el avión "Flying Carpet" con motor C-85, que más tarde rebautizó como "Tailwind". [4] En 1953 , el Tailwind se convirtió en el primer avión de la categoría experimental de la FAA certificado para transportar un pasajero. Aunque tenía un aspecto rudimentario según los estándares modernos, superaba a muchos aviones similares fabricados en fábrica, y solo con la llegada de la construcción con materiales compuestos los nuevos diseños pudieron alcanzar velocidades por caballo de fuerza y alcance similares. [5]
Steve Wittman y su esposa murieron el 27 de abril de 1995 cuando su "O&O Special", un avión similar, más grande y único en su tipo, se estrelló. La hélice y parte de la cubierta de tela de este "O&O Special" se exhiben en el hangar de Wittman ubicado en el Aeropuerto Pioneer, Oshkosh, Wisconsin.
Aircraft Spruce & Specialty Co de Corona, California, adquirió los derechos del Tailwind en enero de 1996 y se convirtió en el distribuidor exclusivo de planos y materiales. [6]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
