La State Trunk Highway 81 (a menudo llamada Highway 81 , STH-81 o WIS 81 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . Corre de este a oeste en el suroeste y centro sur de Wisconsin desde Cassville hasta Beloit . Entre Brodhead y Monroe corre simultáneamente con WIS 11 durante 13 millas (21 km). La ruta fue designada originalmente como carretera estatal a principios de la década de 1920, pero hubo tres designaciones diferentes a lo largo de la ruta. No fue señalizada como WIS 81 a lo largo de toda la ruta hasta 1934.
La carretera comienza en una intersección con WIS 133 en Cassville , un pueblo a lo largo del río Misisipi que limita con Iowa , y corre hacia el noreste desde allí. Intersecta County Trunk Highway U (CTH-U) en Beetown y luego corre simultáneamente con WIS 33 a lo largo del río Grant al oeste de Five Points . Desde allí, continúa hacia el noreste, intersectando con CTH-N antes de llegar a Lancaster , donde comienza a correr simultáneamente con US Highway 61 (US 61). Luego corre hacia el sureste, encontrándose con WIS 129 , un desvío oriental de Lancaster, antes de salir de sus concurrencias con US 61 y WIS 33. Desde allí, continúa corriendo hacia el sureste, pasando por la comunidad de Ellenboro y corriendo simultáneamente con CTH-D antes de ingresar a Platteville por Lancaster Street. Luego, la carretera corre a lo largo de algunas de las calles de Platteville y termina su concurrencia con CTH-D antes de comenzar otra concurrencia con WIS 80. [ 2]
La autopista corre hacia el sureste a lo largo de la concurrencia WIS 80, intersectando con Business US 151 (Bus. US 151) antes de pasar por un intercambio con US 151. Luego gira hacia el sur, pasando por el Aeropuerto Municipal de Platteville antes de salir de su concurrencia con WIS 80 y dirigirse hacia el este desde allí. La autopista corre directamente hacia el este, pasando por Elk Grove e intersectando con WIS 126 y numerosas carreteras principales del condado antes de correr a lo largo de una corta concurrencia con WIS 23 en Darlington . Desde allí, corre a lo largo del río Pecatonica antes de correr al sur de la autopista, y la autopista corre hacia el este, pasando por la comunidad de Lamont antes de correr a lo largo de una corta concurrencia con WIS 78 en Argyle . [2]
Al este de Argyle, la autopista corre en dirección sureste hacia Monroe antes de correr simultáneamente con la WIS 11 a lo largo de una alineación de circunvalación justo al norte de Monroe. La concurrencia corre hacia el este, pasando por Juda antes de que la autopista abandone la concurrencia y corra hacia el sureste desde ella. La autopista hace una curva hacia el este en Newark antes de ingresar a Beloit por Liberty Avenue. Al oeste del río Rock , la autopista sigue una corta concurrencia con la WIS 213. Después de cruzar el río Rock, la autopista se cruza con la US 51 antes de correr hacia el noreste desde ella y terminar en un intercambio con la Interestatal 39 / Interestatal 90 (I-39/I-90) y continuar como I-43 . [2]
La ruta apareció por primera vez como una carretera troncal estatal a principios de la década de 1920, pero se dividió en tres segmentos designados de manera diferente: desde Cassville hasta el comienzo de la concurrencia WIS 35 (entonces WIS 65), fue WIS 105; desde el comienzo de dicha concurrencia hasta Monroe, fue parte de WIS 65; y desde el final de WIS 11 (entonces WIS 20), fue parte de WIS 61. [ 3] En 1924, toda la ruta fue señalizada como una extensión occidental de WIS 61. [4] En 1927, la carretera, junto con el resto de WIS 61, había sido renumerada a WIS 14. [5] En 1934, cuando se designó US 14 dentro del estado, toda la ruta fue renumerada a WIS 81. [6] Entre 1948 y 1956, toda la ruta dentro del condado de Grant fue pavimentada. Las secciones que no fueron pavimentadas en 1956 fueron toda la ruta en el condado de Lafayette , entre la concurrencia WIS 11 y Newark, y una sección corta a lo largo de la concurrencia WIS 11 cerca de Juda. [7] [8]
En 2021, el extremo este de la autopista se extendió hasta la salida 1 de la I-43 (CTH-X) y el intercambio en la I-39/90 se cambió a un intercambio en forma de diamante divergente . La I-43 ahora termina en un intercambio direccional en T en la I-39/90, y el extremo este de la I-43 ahora es un intercambio en forma de mancuerna.
